9月16日，對剛提車不久的特斯拉車主來說，是憤憤不平的一天。因為這一天特斯拉被曝出，在9月16日-9月30日期間提車的用戶，若在特斯拉店內(nèi)購買保險，則可以享受特斯拉8000元補貼，可在交付尾款時直接減免。

很明顯，特斯拉此舉是為了直接刺激9月份的交付量，并提升下個月甚至四季度的訂單量。8月份，特斯拉在中國市場的總銷量達(dá)到7.7萬輛，其中包括從上海超級工廠出口的4.2萬輛。隨著上海超級工廠生產(chǎn)線完成升級，年產(chǎn)能達(dá)到75萬臺的同時，Model 3/Y的交付周期也得以大大壓縮，其中，Model Y只需要1-4周就能提車。這意味著，特斯拉交付量將在四季度再次起飛。

此前業(yè)內(nèi)就有預(yù)測，特斯拉或?qū)⒃?0月份迎來一次官方降價。配合產(chǎn)能提升帶來的交付速度，特斯拉有望沖擊一下年交付新紀(jì)錄。不過這只是特斯拉的野心，切換到用戶視角，大家的心情就一言難盡了。

以前特斯拉車輛價格起起伏伏，維權(quán)事件也偶有發(fā)生。現(xiàn)在特斯拉不提前告知優(yōu)惠活動，突然變相降價8000元，9月16日前提車的用戶被“割”了個措手不及，難免心生不滿，于是一批特斯拉車主立即組建了916維權(quán)群，準(zhǔn)備維護(hù)自身權(quán)益。

這不禁讓人想起前段時間理想ONE降價2萬被投訴的事情，相同之處在于，特斯拉和理想都是為了促銷產(chǎn)品，只不過理想是將用戶趕到L9和L8的池子里，特斯拉則是把門開更大裝更多用戶。

1-8月份，特斯拉全球銷量預(yù)計不超過80萬輛?？雌饋砗懿诲e，今年一定會超過去年，但不要忘了，今年出現(xiàn)了一個比亞迪！截至目前，比亞迪新能源汽車銷量已經(jīng)超過100萬輛，總銷量已經(jīng)對特斯拉形成碾壓，如果特斯拉四季度無法打開局面，2022年的王位即將不保。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >