9月17日，美媒Business Insider的Tim Levin撰文稱，在測(cè)試過(guò)其他14款電動(dòng)汽車后，他第一次駕駛了特斯拉汽車，一輛Model Y?，F(xiàn)在，他終于明白為什么人們會(huì)對(duì)特斯拉汽車如此著迷了。

以下是他的主要觀點(diǎn)：

1、Model Y的極簡(jiǎn)內(nèi)飾、快速加速能力和創(chuàng)新技術(shù)功能，讓它與眾不同。時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和低調(diào)的木質(zhì)裝飾，會(huì)讓人首先聯(lián)想到蘋(píng)果商店，而不是汽車。

2、Model Y的超大觸摸屏和缺少物理按鈕設(shè)計(jì)，并不適合所有人。

3、特斯拉可以通過(guò)OTA軟件升級(jí)添加新功能，讓它成為了技術(shù)宅的天堂。

4、由于完全平坦的地板和高大的玻璃車頂，前后座椅都有了足夠的伸展空間。同時(shí)，Model Y還提供了很大的儲(chǔ)物空間，包含前行李箱、后行李箱以及后部地板下的儲(chǔ)物區(qū)。

5、盡管測(cè)試的并不是高性能版Model Y，但駕駛感受仍像在駕駛一輛跑車，而不是笨重的SUV。車隨心動(dòng)，每一次輕踩加速踏板，都可以讓車快速、精確的到達(dá)想去的地方。

6、標(biāo)配的Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)，可以讓車輛始終保持在車道中央并跟隨前進(jìn)。雖然不是完全自動(dòng)駕駛，但對(duì)長(zhǎng)途高速公路旅行很有幫助。

7、特斯拉的超充站非常好用，操作簡(jiǎn)便且充電迅速，相比之下，第三方充電樁的充電體驗(yàn)則要差很多，笨重是一個(gè)很明顯的差距。

8、不足之處：盡管Model Y是技術(shù)愛(ài)好者的夢(mèng)想座駕，但對(duì)于技術(shù)不那么熟練的人來(lái)說(shuō)，它可能更像是一場(chǎng)噩夢(mèng)。

打開(kāi)手套箱、調(diào)整雨刷速度、調(diào)整通風(fēng)口等基本功能都需要使用觸摸屏，這不僅不方便，而且在駕駛時(shí)也會(huì)分散注意力。尤其是對(duì)于老年司機(jī)來(lái)說(shuō)，完全數(shù)字化的駕駛體驗(yàn)會(huì)讓他們不知所措。

此外，Model Y不能使用Carplay也不方便。隔音效果也不好，尤其是時(shí)速60英里以上時(shí)。

各位Model Y車主，Levin的體驗(yàn)和你們的感受一樣嗎？來(lái)，留言聊聊吧。

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