9月22號(hào)，理想正式官宣L8的發(fā)布日期，定于9月30號(hào)。從海報(bào)上看，L8被定義為理想ONE的繼任者，并且和理想ONE一樣定位為六座SUV，同時(shí)也提供五座布局。尺寸上L8比L9小一號(hào)，長(zhǎng)5080毫米（L9是5218毫米），軸距3005毫米（L9是3105毫米）。

雖然L8尺寸縮小，但是據(jù)此前理想創(chuàng)始人介紹，L8的后排依然非常寬敞，甚至比勞斯萊斯庫(kù)里南還舒服。

L8曝光出來(lái)的外觀諜照也相當(dāng)清晰了，如果真長(zhǎng)這樣的花，基本就是縮小版的L9，長(zhǎng)得幾乎一摸一樣。

至于內(nèi)飾似乎也是照搬，都不帶改的，雙大聯(lián)屏，方向盤(pán)上集成儀表。空調(diào)出風(fēng)口下方疑似有L9同款的可制冷和加熱的冰箱。

動(dòng)力方面，理想L8也搭載與L9相同的1.5T四缸增程器，最大功率113kW。

難怪L9才剛發(fā)布幾個(gè)月，交付都才剛開(kāi)始，L8就又要發(fā)布，很難不懷疑這兩款車是不是理想同時(shí)開(kāi)發(fā)的，只不過(guò)修改一下尺寸而已。在汽車史上，能這么玩的，估計(jì)理想是頭一遭。

當(dāng)然，L8也有與L9不同的地方，在智能化配置方面，L8玩出了新花樣。據(jù)此前理想創(chuàng)始人的爆料，L8根據(jù)輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置不同，將L8分為了Pro和Max車型。

一、Pro車型

Pro車型又分為注重智能駕駛的AD Pro和注重智能座艙的SS Pro。AD Pro采用了國(guó)產(chǎn)的的地平線J5芯片提供算力，而且據(jù)說(shuō)是首發(fā)，使L8能夠使用理想自研的高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛。

SS Pro車型注重智能座艙，采用了主流的高通驍龍8155芯片，HUD、儀表和前排兩個(gè)15.7英寸LCD屏幕可進(jìn)行四屏交互。

1. Max車型

與Pro車型一樣，Max車型同樣分為注重智能駕駛的AD Max和注重智能座艙的SS Max，只不過(guò)Max車型相比于Pro車型硬件上更加豪華。

AD Max的輔助駕駛硬件采用了英偉達(dá)的雙Orin X芯片，總算力508Tops。然后還有激光雷達(dá)以及全套自動(dòng)駕駛安全冗余系統(tǒng)。

而SS Max的智能座艙則采用了雙8155芯片，加上五屏三維空間交互系統(tǒng)，就是在SS Pro車型的四屏基礎(chǔ)上，再加上后排的15.7英寸LCD屏幕。

總而言之，L8最大的看點(diǎn)就是在智能配置上，不過(guò)用戶想理清這些配置之間的差別還是需要一些時(shí)間的，希望不會(huì)太為難有選擇困難癥的同學(xué)。

據(jù)悉，L8在發(fā)布公布價(jià)格后就會(huì)同步開(kāi)啟大定，參考L9的價(jià)格，L8估計(jì)會(huì)在40萬(wàn)內(nèi)，頂配最多40萬(wàn)出頭，11月初就可交付。

L8的出現(xiàn)，既是填補(bǔ)理想ONE停產(chǎn)后的空缺，也是降低一下理想的入門(mén)門(mén)檻，畢竟L9近46萬(wàn)的價(jià)格對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)還是不能輕易承受的價(jià)格。

最后還是要吐槽一下，L8直接照搬L9的外觀內(nèi)飾真的沒(méi)問(wèn)題嗎？突然想到L8升級(jí)L9最快的方式，那就是買一個(gè)L9的尾標(biāo)換上，突然感覺(jué)發(fā)現(xiàn)了商機(jī)~

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