在新能源化浪潮下，不少傳統(tǒng)豪強(qiáng)也開始迅速向新能源化方向轉(zhuǎn)變，陸續(xù)推出了多款“油改電”車型。

在這些“油改電”車型中，插電式混合動(dòng)力車型占據(jù)了相當(dāng)大的份額，而且許多中型或中大型SUV都推出了自己的插電混動(dòng)版。

今天，我們就為各位朋友盤點(diǎn)了4款50-80萬級(jí)的插電混動(dòng)SUV，看看都是大塊頭，你會(huì)選擇哪一款？

沃爾沃XC60新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：52.79-60.39萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：注重環(huán)保和安全，搭載空氣懸架

沃爾沃十分注重安全和環(huán)保，這一點(diǎn)在XC60新能源上，也得到了充分彰顯。

這款SUV除了采用了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)外，內(nèi)飾部分相當(dāng)注重環(huán)保，比如采用了漂流木裝飾板增添自然氣息，面料則采用了羊毛混紡等等，看著比較有質(zhì)感，基本上沒有什么異味。

但是對(duì)于部分消費(fèi)者來說，XC60新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也許會(huì)讓他覺得不夠豪華。

再說說XC60新能源另一個(gè)特點(diǎn)，安全。這款SUV配備了許多安全功能，比如可以解決視野受限問題的CTA 倒車車側(cè)警示系統(tǒng)（帶制動(dòng)輔助）、可實(shí)現(xiàn)車輛主動(dòng)制動(dòng)的對(duì)向車輛智能避讓功能、當(dāng)與相鄰車道其他車輛存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，提供主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助，幫助車輛回到原車道的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）等等。可以說，XC60新能源讓用戶出行更無憂，開車更省心。

與此同時(shí)，頂配版XC60新能源搭載了4C自適應(yīng)底盤和空氣懸架，具有毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)整車身高度，可變減震阻尼等功能，如此一來，可以增強(qiáng)車身穩(wěn)定性，如果用戶遇到崎嶇路況，也可以開啟越野模式，提高車輛離地間隙，更加輕松地通過更多復(fù)雜路況。

Jeep牧馬人新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：54.49-62.49萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：硬漢風(fēng)格，越野性能出眾

Jeep牧馬人是經(jīng)典的硬漢風(fēng)格越野車，牧馬人新能源在延續(xù)了燃油版車型陽剛、硬漢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用標(biāo)志性的七孔式進(jìn)氣格柵以及圓形大燈組設(shè)計(jì)，依舊是硬派十足的越野范，甚至如果你只看前臉，是很難有辦法將它與燃油版車型進(jìn)行區(qū)分的。

來到車內(nèi)，牧馬人新能源繼續(xù)采用硬派且粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

但是作為一款新能源SUV，牧馬人新能源的智能網(wǎng)聯(lián)配置不算豐富，雖然支持語音控制系統(tǒng)、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能，但是4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)等都不配備。

除了智能網(wǎng)聯(lián)配置表現(xiàn)一般外，這款新能源SUV的智能駕輔配置表現(xiàn)也略遜一籌，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像等功能均不提供，如果你是個(gè)小白司機(jī)，駕駛牧馬人新能源還有一定難度。

不過，雖然牧馬人新能源的智能駕輔配置較少，但是這款新能源SUV的越野性能強(qiáng)勁，擁有34.8°的接近角、29.2°的離去角以及760mm的涉水深度，再加上非承載式車身設(shè)計(jì)、前后橋差速鎖、越野駕駛模式切換等配置，牧馬人新能源可以征服多種地形，為用戶帶去越野樂趣。

大眾途銳新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：67.98萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：大眾旗艦SUV，綜合續(xù)航里程超1000km

大眾途銳是大眾旗下的旗艦SUV，途銳新能源亦是旗艦SUV，不過對(duì)比燃油版車型，途銳新能源的能耗更低，百公里油耗低至3.63L（WLTC工況）；續(xù)航更長(zhǎng)，這款新能源SUV的綜合續(xù)航里程超過了1000km。

在外觀設(shè)計(jì)方面，途銳新能源與燃油版車型并沒有很大的區(qū)別，整體設(shè)計(jì)看起來依然氣場(chǎng)十足，甚至不輸豪華品牌SUV；只有中網(wǎng)上的eHYBRID銘牌能更容易地將二者區(qū)分開來。

而且這款SUV搭載的智能矩陣式LED大燈，可以在夜間行駛時(shí)候提供多達(dá)12種動(dòng)態(tài)照明模式，對(duì)于行車安全性的提升，也有一定幫助。

與此同時(shí)，這款SUV內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)了以駕駛員為核心的思想，中控屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜，并且這款SUV的內(nèi)飾做工達(dá)到了較高水準(zhǔn)，銀色拉絲飾條、金屬質(zhì)感的面板、細(xì)密的縫線以及聲音清脆的旋鈕等設(shè)計(jì)都展示出了應(yīng)有的品質(zhì)感。

另外，途銳新能源搭載的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以讓車輛在低速轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪自動(dòng)與前輪反向轉(zhuǎn)向，減少轉(zhuǎn)彎半徑，狹小空間也能運(yùn)轉(zhuǎn)自如；高速行駛時(shí)，后輪將自動(dòng)與前輪同向轉(zhuǎn)向，變道更加輕松、穩(wěn)定。

路虎衛(wèi)士新能源

廠商指導(dǎo)價(jià)：79.80-81.80萬元

一句話點(diǎn)評(píng)：具備較強(qiáng)的全地形能力，同時(shí)不失豪華感

路虎衛(wèi)士新能源與Jeep牧馬人新能源一樣，也是一款具備較強(qiáng)的全地形能力的車。

這款新能源SUV搭載了3D全方位車身影像系統(tǒng) （帶全地形“透視”技術(shù)），再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱、帶自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的電子空氣懸架等越野配置，可以征服多種復(fù)雜路況，讓駕駛者面對(duì)崎嶇路況，也可以比較從容。

而且，這款新能源SUV的牽引力達(dá)到了3噸左右，算是比較出色的。

同時(shí)與牧馬人新能源有所不同的是，路虎衛(wèi)士新能源也注重打造豪華感，內(nèi)飾采用了檀木黑高檔紋理真皮，無論是觸感還是質(zhì)感，都相當(dāng)不錯(cuò)。

此外，這款SUV也注重舒適性的打造，車內(nèi)的座椅擁有軟硬適中的填充物，支撐性和包裹性都做得不錯(cuò)，再加上這款SUV的車內(nèi)空間足夠?qū)挸?，駕乘舒適性確實(shí)是可圈可點(diǎn)。

值得一提的是，路虎衛(wèi)士新能源還保留了大量老款衛(wèi)士的經(jīng)典元素，尤其是車身側(cè)面的輪廓和老衛(wèi)士有著很好的傳承，階梯式的腰線讓這款新能源SUV顯得很硬朗敦實(shí)；垂直的車尾以及背掛式的備胎也是經(jīng)典的風(fēng)格了，另外尾燈造型明顯也是在致敬老款衛(wèi)士。

結(jié)束語

上述4款50-80萬級(jí)的插電混動(dòng)SUV各具特點(diǎn)，各有優(yōu)勢(shì)：沃爾沃XC60新能源，注重安全和環(huán)保，豪華感不強(qiáng)，但是質(zhì)感出眾；Jeep牧馬人新能源越野能力出眾，但可惜的是智能駕輔和網(wǎng)聯(lián)功能比較一般；途銳新能源作為大眾旗艦SUV，對(duì)得起“旗艦”之名；路虎衛(wèi)士新能源全地形能力出眾，又做到了豪華舒適，但價(jià)格稍高。

對(duì)于我們消費(fèi)者來說，可以根據(jù)自己的用車需求，選擇合適的車型。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >