由小牛創(chuàng)始人李一男打造的電動(dòng)汽車品牌自游家,其首款車型自游家NV日前已正式上市。新車共推出純電標(biāo)續(xù)版、增程版和純電長(zhǎng)續(xù)航版三個(gè)動(dòng)力版本車型,售價(jià)27.88-31.88萬(wàn)元。
雖然在造車領(lǐng)域是個(gè)新手,但自游家NV卻顯示出相當(dāng)?shù)恼\(chéng)意,價(jià)格方面不能算驚喜,但車主權(quán)益卻很誘人:12月31日前完成正式定購(gòu)的非營(yíng)運(yùn)?輛首任?主,將獲得終身整車質(zhì)保、終身三電質(zhì)保、終身道路救援、免費(fèi)安裝充電樁或1500度免費(fèi)充電額度、5年免費(fèi)保養(yǎng)、2年免費(fèi)流量和2次上門取送車等權(quán)益。不過,僅限前2萬(wàn)名意向車主。
自游家NV的前大燈造型與路虎衛(wèi)士相似,辨識(shí)度很高;內(nèi)飾材質(zhì)可圈可點(diǎn),車機(jī)系統(tǒng)支持蘋果公司的CarPlay;車長(zhǎng)4915mm,軸距2910mm,定位中大型SUV;增程版采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),前后電機(jī)功率分別為130kW、140kW,最大扭矩為526N·m,純電續(xù)航150公里,CLTC綜合續(xù)航達(dá)1257公里;純電版最大功率為280kW,最大扭矩452N·m,百公里加速僅需5.9s,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航440公里,長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航為560公里。
雖說(shuō)豪華感不足,但與某馳首款車相比,差距肉眼可見,可以說(shuō)自游家NV算是一款及格的新勢(shì)力產(chǎn)品,至于到了市場(chǎng)上耐不耐打,還要看實(shí)際表現(xiàn)。
自游家NV的上市,讓原本就很局促的增程式汽車市場(chǎng),更加劍拔弩張,原本的老大哥理想ONE已經(jīng)停產(chǎn)退出,L9、L8和L7三兄弟接下了增程式的大旗,一旁的嵐圖和問界虎視眈眈,雖然L9憑借第一個(gè)交付月取得了破萬(wàn)的好成績(jī),但嵐圖和問界的銷量也在穩(wěn)步提升,現(xiàn)在自游家NV的出現(xiàn),讓理想汽車CEO李想如坐針氈。
10月8日,李想在社交平臺(tái)發(fā)布對(duì)自游家NV的看法:遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如L6,憑啥和L7比較?
只不過,李想的這番冷嘲熱諷并沒有引發(fā)他在發(fā)布會(huì)上那樣密集的掌聲,反而有不少網(wǎng)友吐槽李想“格局太小”“比李斌low太多”,也有人質(zhì)問他“L9憑啥和庫(kù)里南比”。理想這位掌門人再次因“直男”言論遭到輿論熱議。
從產(chǎn)品力上看,自游家NV確實(shí)不如L7,配置方面介于ONE和L7之間,不過價(jià)格卻比理想ONE香不少,首任車主的權(quán)益也很厚道。自游家NV如果對(duì)標(biāo)理想L7,倒也沒什么問題,但李想嘲諷它不配跟L7比較,就有點(diǎn)過了,理想L9發(fā)布的時(shí)候還跟庫(kù)里南相提并論呢,現(xiàn)在卻不許其他品牌新車跟理想做對(duì)比?L7產(chǎn)品力強(qiáng)就不怕比較,反而李想滿臉寫著“自游家NV不配跟L7比”,是真的敗好感了。
市面上的增程式車型越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,李想要考慮的是如何繼續(xù)滿足用戶的訴求來(lái)保持自己的地位,而不是打壓新入局者來(lái)彰顯自己的實(shí)力。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:GoLight出行
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