一眨眼又到了“金九銀十”汽車銷量旺季，大家是不是也在準備入手一輛新車？要注意的是，在考慮車輛的多種因素時，車輛的品質(zhì)、售后問題也是十分之值得考量。

在近日，車質(zhì)網(wǎng)就發(fā)布了9月份車輛投訴排行榜，宋Pro DM-i再次位列投訴榜第一，第二位的哈弗初戀強勢輸出，爆發(fā)了大量有關(guān)車輛漆面、影音系統(tǒng)的投訴，投訴數(shù)量高達206宗，相比于8月份增長速度驚人。

對于這份“貶義”的榜單，宋Pro DM-i拿下第一，比亞迪是一點都不慌。從這投訴事由可以看到，主要的問題還是老生常談的問題，那就是經(jīng)銷商、廠商不能按約交車。

也就是說，消費者在購車的時候，經(jīng)銷商和4S店向消費者承諾了交車時間，但是到了時間之后，消費者并沒有如約拿到車，所以產(chǎn)生了大量有關(guān)于宋Pro DM-i不能按約交車的投訴。除了車質(zhì)網(wǎng)這個平臺，在其他投訴平臺，也有很多關(guān)于這款車不能按約交車的投訴。

宋Pro DM-i之所以不能按約交車，是因為這款車或者說比亞迪積攢的訂單量太大了，所以比亞迪現(xiàn)有的產(chǎn)能壓根就跟不上，這就導(dǎo)致有很多訂單等待的時間會很長。這對于比亞迪來說，就是“甜蜜的負擔”！雖然比亞迪，是一點都不慌甚至可能還是“凡爾賽”，但是這也是個問題，交付太長的話，一些潛在的客戶也可能會“跳水”了。

在這個榜單中，我們除了看到榜一大哥之外，還關(guān)注到一些合資品牌的問題。當中華晨寶馬的寶馬X3和寶馬5系又在榜中。要知道寶馬品牌在投訴榜前十之中已經(jīng)很長一段時間了，到如今還有兩款車型在榜上，可見寶馬的處理問題能力不太行，對于消費者的訴求是不太重視的。

說完合資品牌，自主品牌這邊也有些問題出現(xiàn)。理想ONE“割韭菜”事件被傳得沸沸揚揚，相信大家都有所耳聞，所以它主要涉及到的投訴問題包括了銷售欺詐、隱瞞相關(guān)信息、與宣傳不符等等。

然后在前不久，理想ONE突然宣布停產(chǎn)，并且還給出了終端2-3萬元的優(yōu)惠，這對于那些剛拿到車子的消費者來說無疑是一個巨大的心理沖擊，并且眾多車主還當街展開了大規(guī)模拉橫幅維權(quán)，值得一提的是，此類事件已經(jīng)不是第一次了。

我認為隨著國內(nèi)消費觀念的成熟，消費者維護自身合法權(quán)益的意識也逐漸上漲，對于用戶投訴的問題，車企應(yīng)該認真、慎重對待，有則改之無則加勉，切實為用戶解決問題。把口碑維護好，消費者在考慮車輛的時候，這樣才會更堅定選擇的心！

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