恒馳汽車,一個(gè)背靠著恒大集團(tuán)的新能源汽車品牌,當(dāng)初一口氣發(fā)布了六款車型,但好景不長(zhǎng),2021年恒大陷入債務(wù)危機(jī),本以為恒馳汽車要“胎死腹中”的時(shí)候,首款量產(chǎn)車恒馳5來了。近日,網(wǎng)上曝出恒馳5首批車型已經(jīng)完成裝車出廠工作,這也就意味著恒馳5交付的日子即將到來了。
據(jù)恒馳體驗(yàn)中心的工作人員透露:“時(shí)間已經(jīng)定了,10月29日交付,目前名單已到店?!痹诮?jīng)歷了下線時(shí)間跳票、量產(chǎn)時(shí)間跳票后,恒馳5總算是走到了交付這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),也算是實(shí)現(xiàn)了10月開始正式交付的承諾了。
對(duì)于新能源車企來說,量產(chǎn)下線是至關(guān)重要的一步,也是最難實(shí)現(xiàn)的一個(gè)環(huán)節(jié),更何況像恒馳汽車還經(jīng)歷了2021年恒大債務(wù)危機(jī),曾經(jīng)背靠的“大山”,突然間就轟然倒塌了,而后,工廠建設(shè)停工,新車量產(chǎn)下線的時(shí)間更是遙遙無(wú)期。
此前,還有傳聞稱,恒馳汽車被另一家汽車公司并購(gòu)的消息,不過,這一傳聞后來也被恒馳汽車總裁劉永灼親自辟謠了。但仍有相關(guān)的知情人士表示:“現(xiàn)在所有的供應(yīng)商都不愿意與恒大合作,恒大跟任何人談,都是先交全款?!边@一連串的事件,都是恒大陷入債務(wù)危機(jī)后,信譽(yù)破產(chǎn)導(dǎo)致的。
不管怎么說,恒馳5從今年7月6日開啟預(yù)售,過了三個(gè)月時(shí)間,新車也總算是完成了量產(chǎn)下線工作,并進(jìn)入了交付的日程。根據(jù)此前官方消息稱,從開啟預(yù)售至7月29日,新車?yán)塾?jì)預(yù)售訂單超過了3.7萬(wàn)臺(tái)。如此看來,恒馳汽車或許就是恒大集團(tuán)的“救命稻草”了。
首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的恒馳5,售價(jià)為17.9萬(wàn)元,定位為緊湊型純電SUV,新車僅提供一款車型配置選擇。動(dòng)力部分,采用博世的永磁同步電機(jī),最大功率150kW,最大扭矩345N·m,CLTC工況下續(xù)航里程為602km,官方零百加速時(shí)間為7.8秒。
作為恒馳汽車的首款量產(chǎn)車型,恒馳5既承擔(dān)著恒大“救世主”的角色,也是恒馳汽車在市場(chǎng)上打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)重要的一員。不過,如今新能源市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化的階段,在中高端市場(chǎng),新勢(shì)力車企第一梯隊(duì)的“蔚小理”,已經(jīng)進(jìn)入了科技配置和智能化的內(nèi)卷斗爭(zhēng)當(dāng)中,在低端市場(chǎng)又有后起之秀哪吒汽車、零跑汽車。作為后來者的恒馳5,要在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟,并不容易。
雖然定價(jià)為17.9萬(wàn)元的恒馳5,看著很有競(jìng)爭(zhēng)力,但奈何它只有一款車型配置可選,完全沒辦法滿足多樣性的市場(chǎng)需求,另外,被資金問題纏身的恒馳汽車,恒馳5量產(chǎn)之后,運(yùn)營(yíng)服務(wù)、維修保養(yǎng)等都需要大量的資金支持,后續(xù)的維修保養(yǎng)無(wú)法得到保障,可能也會(huì)讓很多消費(fèi)者望而卻步。
總的來說,恒馳5量產(chǎn)下線,仍只是一個(gè)開始,在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)下,恒馳汽車仍面臨著不小的挑戰(zhàn)。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車打芝士
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