隨著智能化發(fā)展的進(jìn)程加快，各行業(yè)搭載相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品駛向高階智能場(chǎng)景已經(jīng)是大勢(shì)所趨。汽車(chē)行業(yè)的智能駕駛領(lǐng)域，由于“新出行時(shí)代”的到來(lái)，智能駕駛的作用被無(wú)限放大。但考慮到體量和其他綜合問(wèn)題，“獨(dú)行俠”式的探索發(fā)掘顯然不符合行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以合作方式形成聚力就成為了一種必然。

今年早些時(shí)候，高效能智能駕駛計(jì)算方案提供商地平線與智能駕駛?cè)珬?chuàng)新及系統(tǒng)方案服務(wù)商智駕科技MAXIEYE宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將立足各自產(chǎn)業(yè)鏈布局和優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)高階智能駕駛產(chǎn)業(yè)化落地進(jìn)程。MAXIEYE在服務(wù)于乘用車(chē)企的MAXIPILOT?高階平臺(tái)方案上，將基于地平線征程5芯片開(kāi)發(fā)領(lǐng)航輔助和行泊一體功能產(chǎn)品，預(yù)計(jì)于2023年完成開(kāi)發(fā)并達(dá)到量產(chǎn)落地水平。

地平線征程5是專(zhuān)為高等級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用打造的高效能車(chē)規(guī)級(jí)芯片，支持16路攝像頭感知計(jì)算，能夠支持自動(dòng)駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測(cè)和規(guī)劃控制等需求，是國(guó)內(nèi)首顆基于ISO 26262功能安全流程開(kāi)發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)芯片。截至目前，征程5已獲得比亞迪、一汽紅旗、自游家汽車(chē)、上汽集團(tuán)等車(chē)企的量產(chǎn)合作項(xiàng)目，開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)高效能芯片的量產(chǎn)新征程。

此次合作，兩家公司將堅(jiān)持以技術(shù)和行動(dòng)上的務(wù)實(shí)，以高階布局、軟硬聯(lián)合的共識(shí)，在智能駕駛變革浪潮中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)。在高階智能駕駛領(lǐng)域，搭載征程5芯片的MAXIPILOT?高階平臺(tái)將部署MAXIEYE自研的MAXI-NET深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)以及BEV感知融合架構(gòu)，具備高精度、高可靠性、時(shí)序預(yù)測(cè)屬性等技術(shù)特征，以及低接管率、高舒適度的系統(tǒng)極致駕乘體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

可以說(shuō)，此次地平線與MAXIEYE的戰(zhàn)略合作，是在整合雙方各自?xún)?yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上展開(kāi)一場(chǎng)關(guān)于智能駕駛未來(lái)的有益探索，這對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都將產(chǎn)生十分積極的影響。

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