如今的新能源汽車市場，小型代步車型百花齊放，占據(jù)了半壁江山。金九銀十作為傳統(tǒng)汽車銷售的旺季，卻遇到了全國疫情反復(fù)的沖擊，汽車銷量也產(chǎn)生了較大的波動。今天就來看看十月份SUV銷量排名，究竟有哪些車型能夠突出重圍，哪些車型又表現(xiàn)不佳？

比亞迪不負(fù)眾望

今年比亞迪的勢頭太猛了，從10月車企銷量榜單中可以看到，比亞迪以破20萬的零售量成績占據(jù)了榜首位置。果不其然，在SUV車型榜單中，比亞迪居然成功包攬了冠軍和季軍。其中比亞迪宋系列以56138輛的絕對優(yōu)勢，強(qiáng)有力地扎根在榜首位置，同比增長高達(dá)145%。至于奪得第三名位置的比亞迪 元PLUS ，則賣出了20418輛車，對于一款純電動車型來說，這銷量表現(xiàn)不得不讓人佩服。

哈弗H6回暖

長城在10月份的銷量有所好轉(zhuǎn)，而最大功臣當(dāng)然莫過于大將哈弗H6。低迷了幾個(gè)月，隨著DHT-PHEV版本的推出，銷量提振明顯。10月賣出近3萬輛，同比增長了9%，終于回到了第二的位置。但是要追及榜一比亞迪宋，這個(gè)銷量差距還是emmm。

本田CR-V獨(dú)扛大旗

本田CR-V在10月份的終端累計(jì)銷量為17071輛，同比增長了19%。盡管本田CR-V在10月份的銷量榜單中，位于第四位，但是這在合資SUV里，依舊是第一名的存在。這個(gè)成績得益于新款車型的上市，外觀內(nèi)飾、尺寸動力等方面都進(jìn)行了升級，而且也獲得了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

星越L出人意料

吉利星越L銷量提升不少，10月份銷量為14252輛，排在第十名，這可是星越L首次沖進(jìn)前十名，吉利汽車博越跌出SUV排行榜前十名后，吉利汽車再無爆款車型進(jìn)入榜單，不過，博越L上市后或許也能進(jìn)入排行榜前十名，非常值得期待。

當(dāng)然，榜單中變化最大的還是特斯拉Model Y。打開9月份的成績單來看，特斯拉Model Y還是“銷冠”。10月份榜單顯示，特斯拉Model Y銷量僅14391輛，看來是由于季度交付周期銷量回調(diào)所導(dǎo)致，不過在宣布降價(jià)后，預(yù)計(jì)后續(xù)特斯拉在年底的銷量可以沖一小波高潮。

SUV排行榜前十名一直車企必爭之地，也是競爭最為厲害的細(xì)分市場，以前哈弗H6長期霸占排行榜冠軍，現(xiàn)在被比亞迪汽車宋PLUS奪取，SUV市場競爭變得更加白熱化，不過10月份自主品牌SUV車型占據(jù)排行榜前三甲，還是很值得欣慰的。

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