最新消息，近日特斯拉官方于社交媒體上宣布，旗下全新車型純電卡車——Semi將在12月1日于特斯拉內(nèi)華達(dá)州超級工廠完成首批發(fā)布。據(jù)了解，特斯拉Semi定位為純電半掛式卡車，在設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)卡車不同，整體具有更強(qiáng)的科技感。

此外，新車早在2017年就發(fā)布，當(dāng)時(shí)還表示2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但由于種種問題，故而延遲至今，算算時(shí)間，距離2017年至今也長達(dá)5年時(shí)間了。

關(guān)于新車的設(shè)計(jì)方面大家應(yīng)該也都知曉一二了，不同于傳統(tǒng)燃油卡車，特斯拉Semi的設(shè)計(jì)更趨向于新能源汽車的定位，整體具有更強(qiáng)的科技感，并且作為一款純電卡車，新車也采用的是全封閉式的前格柵。

內(nèi)飾方面，新車也是亮點(diǎn)頗多，同樣是與傳統(tǒng)卡車有著明顯的區(qū)別，畢竟作為一臺卡車，新車竟然只有居中的主駕駛，并且駕駛位左右兩側(cè)還配備有兩個15.6英寸顯示器，這超前的設(shè)計(jì)也是其主要的賣點(diǎn)之一。值得一提的是，這款卡車原先還不配備后視鏡，但由于法規(guī)問題，最終還是重新裝配上。

而作為一款卡車，最重要的自然是動力部分，據(jù)了解，特斯拉Smei量產(chǎn)版搭載了3臺電機(jī)，最大馬力可達(dá)1100Ps，在滿載的情況下，該車0~96km/h的加速時(shí)間也僅需20s，相較于多數(shù)卡車，這個加速度的確不容小覷；電池方面，新車預(yù)計(jì)會搭載容量為1000kW的電池組，滿電下的續(xù)航可達(dá)805km，百公里電耗約為124kWh。

總的來說，特斯拉這款純電卡車雖然也是在卡車領(lǐng)域上開創(chuàng)了一個先河，相較于目前市面上多數(shù)只能跑200~300km的純電卡車來說，特斯拉這款卡車的表現(xiàn)確實(shí)會更加不錯。但現(xiàn)階段來看，純電卡車并不是當(dāng)下最優(yōu)的選擇，尤其是對于國內(nèi)來說，無論是充電站的建設(shè)還是補(bǔ)能速度上的優(yōu)化，純電卡車都不能起到其應(yīng)有的表現(xiàn)，這或許是一個發(fā)展趨勢，但只作用于未來。

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