從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)汽車品牌漸漸獨(dú)立于世界舞臺(tái)之上，甚至一度超越傳統(tǒng)意義上的汽車業(yè)巨頭，技術(shù)的革新和發(fā)展起到了不可磨滅的作用，其中等同于汽車“心臟”的發(fā)動(dòng)力、動(dòng)力系統(tǒng)，更是技術(shù)發(fā)展的重中之重

要知道，在中國(guó)汽車市場(chǎng)的萌芽期，中國(guó)汽車品牌動(dòng)力系統(tǒng)上還要依靠外資的扶持，這種受制于人往往會(huì)讓品牌發(fā)展陷入僵局。只有自己掌握核心技術(shù)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)擁有更多的籌碼，在行業(yè)里擁有更多的話語(yǔ)權(quán)，這是所有中國(guó)汽車品牌的共識(shí)。

因此，我們看到中國(guó)汽車品牌里涌現(xiàn)出了如長(zhǎng)安藍(lán)鯨為代表，能與合資品牌并駕齊驅(qū)的自主技術(shù)，它們跨越傳統(tǒng)燃油和新能源兩個(gè)時(shí)代，以強(qiáng)大勢(shì)能助力中國(guó)品牌重塑車市格局。

而這其中，長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力品牌的含金量不言而喻。從2017年長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)入選“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)起，長(zhǎng)安汽車就沒(méi)有缺席過(guò)“中國(guó)心”十佳?？梢哉f(shuō)，藍(lán)鯨動(dòng)力已經(jīng)成為了長(zhǎng)安汽車的“金字招牌”。

11月16日，更名為“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)名單正式公布，藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)上榜，從專業(yè)的角度上肯定了藍(lán)鯨混動(dòng)技術(shù)。

藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)力如何？

技術(shù)需要專業(yè)的評(píng)審。

“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)的評(píng)選，匯集了來(lái)自上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程研究院等不同領(lǐng)域的十幾位專家。他們對(duì)參評(píng)車輛進(jìn)行了動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)試。

其中，靜態(tài)測(cè)試由企業(yè)工程師對(duì)參評(píng)機(jī)型進(jìn)行講解，并現(xiàn)場(chǎng)解答評(píng)委們的問(wèn)題；動(dòng)態(tài)測(cè)試則囊括了車輛急加速、剎車制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制及NVH表現(xiàn)等項(xiàng)目，目的是從技術(shù)理念和最終落地成果兩個(gè)維度，對(duì)技術(shù)本身和匹配車輛的完成度進(jìn)行全方位的測(cè)評(píng)。

匯總了所有評(píng)委的觀點(diǎn)后，評(píng)委組對(duì)藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)是這樣評(píng)價(jià)的，“藍(lán)鯨1.5TNE混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)具備‘勁’‘凈’‘靜’三項(xiàng)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在單電機(jī)并聯(lián)P2技術(shù)路線下進(jìn)行精細(xì)匹配，所組成的高集成度濕式三離合系統(tǒng)在高寒、高溫、高原等各種極限工況下均可實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力輸出。在不搭載GPF的情況下，使用單級(jí)催化即可滿足國(guó)六b排放法規(guī)要求。車輛在駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀?！?/span>

值得注意的是，藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)系統(tǒng)采用了與寶馬、大眾等德系品牌同樣的并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，對(duì)比市面上同級(jí)別混動(dòng)系統(tǒng)所采用的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，前者有更好的表現(xiàn)，尤其是在中高速工況下動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性能夠得到更好的兼顧。

得益于長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與藍(lán)鯨6速混動(dòng)變速器，藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)最大凈功率為122kW，最大扭矩為255N·m。此外，高集成度濕式三離合系統(tǒng)、S-winding繞組技術(shù)、智能電子雙泵技術(shù)、高效高壓液壓系統(tǒng)等等諸多先進(jìn)技術(shù)的加持下，這套動(dòng)力系統(tǒng)在帶來(lái)更高效的動(dòng)力輸出，更敏捷的動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，還能保證更低的能耗。

值得注意的是，高效高壓液壓系統(tǒng)和智能電子雙泵技術(shù)，均為長(zhǎng)安汽車率先采用，電機(jī)S-winding繞組技術(shù)也曾獲國(guó)際PACE大獎(jiǎng)，足以彰顯藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力。

當(dāng)然，再好的技術(shù)也要以產(chǎn)品為載體方能體現(xiàn)。據(jù)悉，這次參加評(píng)選的車型UNI-V iDD，表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。6秒級(jí)零百加速，最高車速輕松突破220km/h，WLTC工況下，百公里綜合油耗低至1.59L，百公里匱電油耗僅為4.95L，綜合續(xù)航高達(dá)1010km......展現(xiàn)出了極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

要知道，UNI-V車型自從上市后就保持著月均過(guò)萬(wàn)的銷量，在主打運(yùn)動(dòng)化的轎車市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，甚至一度超越思域成為“運(yùn)動(dòng)家轎王”。相信不久后，搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)的UNI-V iDD上市也將進(jìn)一步引爆市場(chǎng)。

五年磨一劍

“香格里拉計(jì)劃”成果顯著

無(wú)論是選用UNI-V參評(píng)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)技術(shù)，還是連續(xù)推出多款iDD混合動(dòng)力車型，無(wú)疑都彰顯著長(zhǎng)安汽車布局新能源的決心和魄力。而當(dāng)下的新能源市場(chǎng)，不僅有插混，還有純電、增程、乃至氫能等等新型能源。

2017年，長(zhǎng)安汽車啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)，確立以“香格里拉計(jì)劃”為名的新能源戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略已初見(jiàn)成效，除了藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)入選“中國(guó)心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)，首次應(yīng)用于長(zhǎng)安深藍(lán)SL03車型上的長(zhǎng)安深藍(lán)超集電驅(qū)也入榜了“中國(guó)心”2022年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)了解，長(zhǎng)安深藍(lán)超集電驅(qū)系統(tǒng)歷時(shí)5年正向開(kāi)發(fā)，給用戶帶來(lái)95%的超高效率和190kW的澎湃動(dòng)力，累計(jì)申請(qǐng)專利163項(xiàng)。為了最大程度保證整車的空間利用率，長(zhǎng)安深藍(lán)超集電驅(qū)將電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器等七項(xiàng)功能深度集成于一體。

其8 層扁線繞組、轉(zhuǎn)子雙V拓?fù)錁?gòu)型、低電阻導(dǎo)線，自適應(yīng)控制算法、低阻力拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等多重技術(shù)和結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，相對(duì)于主流的X合一電驅(qū)系統(tǒng)，其體積減少5％、重量降低10％、功率密度提升37％、噪聲降低15％。

以上這些，都是長(zhǎng)安汽車決勝新能源產(chǎn)業(yè)的“籌碼”，必須承認(rèn)，以上技術(shù)都正在通過(guò)產(chǎn)品傳達(dá)給用戶，并且都得到了專業(yè)機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)者的認(rèn)可。

搭載長(zhǎng)安深藍(lán)超集電驅(qū)的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，僅33分鐘訂單就突破萬(wàn)臺(tái)，截止到9月中旬，累計(jì)大訂超過(guò)了4萬(wàn)臺(tái)。可以看到長(zhǎng)安汽車對(duì)核心技術(shù)的“志在必得”。而這是這種“志在必得”，讓新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”得以持續(xù)深化。

“

結(jié)語(yǔ)

技術(shù)為王，是汽車產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)的真理。新能源汽車產(chǎn)業(yè)從懵懂走向成熟，這期間自然也出現(xiàn)了不以核心技術(shù)為支點(diǎn)的產(chǎn)品，而當(dāng)市場(chǎng)和消費(fèi)者回歸理性，真正有價(jià)值的技術(shù)和產(chǎn)品才會(huì)被認(rèn)可。

通過(guò)藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)以及才長(zhǎng)安深藍(lán)超集電驅(qū)，我們真實(shí)地感受到長(zhǎng)安汽車深厚的研發(fā)功底，以及回歸產(chǎn)品本質(zhì)、以推動(dòng)行業(yè)發(fā)展為目的的研發(fā)理念。

而這，也是長(zhǎng)安汽車作為中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)頭羊，進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的態(tài)度。從藍(lán)鯨到藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)，再到長(zhǎng)安深藍(lán)超集電驅(qū)，長(zhǎng)安汽車對(duì)核心技術(shù)的堅(jiān)持，已成為其閃耀的技術(shù)名片。

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