現(xiàn)在車機大屏是越來越大，所以現(xiàn)在的廣告也是無孔不入。我又看到朋友吐槽，標(biāo)志的車機上面，開始彈廣告了。

之前喵哥就說了，彈廣告這個事情，真的我們該管一管了，針對彈廣告的事情，我再跟大家聊聊，到底該不該彈廣告。

個人態(tài)度

首先這個問題我是堅決反對，在車機上面彈廣告的，即使車企能夠通過讀取你的行駛數(shù)據(jù)，把廣告彈在你沒有開車的時候。

比如讀取你的行駛數(shù)據(jù)，你的車子停下來一段時間，沒有動了，這個時候我通過后臺，給你彈這么一廣告。

就是掐好時間給你彈廣告，這種做法理論上來說，沒有在行駛，可能對你的干擾不大。

但是這種做法，我也是反對的，因為一旦開了這口子，誰都沒法保證，在執(zhí)行層面上會有這么一些車企，想去打這個擦邊球。

所以從安全底線的邏輯上，個人我是堅決反對，在車機上面彈任何形式的廣告，而且車機不要搞得那么花里胡哨和復(fù)雜。

有些車企安全底線過低

第二點，我在試駕了這么多車之后，有一些國產(chǎn)車，有合資車，也有國外的一些品牌，包括目前很多新勢力這個新能源車，我就發(fā)現(xiàn)一點。

在車機內(nèi)容的管控上，普遍來說傳統(tǒng)的一些老品牌，它們的安全底線會更高一些。

比如說我在試駕沃爾沃的時候，我就發(fā)現(xiàn)它的車子，在行駛過程當(dāng)中，你想要動車機上的一些東西，一些娛樂設(shè)施，很多東西它不讓你動，逼著你就只能夠?qū)Ｐ娜ラ_車。

但是我們很多，目前尤其是一些帶大屏的一些新勢力品牌，一些底蘊不那么深厚的車企。

我跟你講了，你不論什么時候，你就是開在高速上，你中間那個大屏里面的東西，你照樣可以玩。

如果在這點上，車企只是依靠自身的道德操守，職業(yè)操守，自己的堅守的話，那么這種堅守很快它就會崩潰。

彈廣告的原因

彈廣告對車企它是有利的，它可以讓車主第一時間知道，我車企一些的促銷信息，除此之外我可以把汽車這個大屏，當(dāng)成一個電子屏，就像現(xiàn)在一些電視。

你買的時候價格很便宜，但是你買完之后，你每次想看電視，你就得先看30秒廣告，跳過廣告，可以開會員嘛。

所以如果汽車也跟電視一樣這么玩的話，那么以后就像大家調(diào)侃那樣，是不是加油門之前，我得先看3秒廣告，踩剎車之前我得先看1秒廣告，如果看不完油門不讓你加，剎車不讓你踩，是不是完全有這種可能呢？

我跟你講了，你不要太高估了車企的上限，他們也就是商人，上限其實比你估計差遠(yuǎn)了。

所以這一塊，要是不介入強勢監(jiān)管的話，那么我跟你講了，你以后會遇到各種各樣奇葩的廣告。

需對車機內(nèi)容進行監(jiān)管

針對汽車彈廣告這個事情，我提出我的幾個觀點，喵哥還是非常強烈地呼吁，能夠?qū)ζ嚨纳鷳B(tài)內(nèi)容進行監(jiān)管，尤其是監(jiān)管在行駛過程當(dāng)中，哪些內(nèi)容是堅決不能用的，這樣的話讓你專心駕駛。

反正就是一定要把汽車的本質(zhì)和底線建立在安全的基礎(chǔ)上，然后再去考慮娛樂舒適這些邏輯。

雖然現(xiàn)在電車新勢力，它就是一個平板加四個輪子，加兩個沙發(fā)，但是你上了路之后，它的性質(zhì)就變了。

上了路之后它可能會傷害別人，它也可能會傷害自己，它可能造成很惡劣的安全事故。

所以在這種情況下，我不管你是輪子也好，沙發(fā)也好，還是你的大屏也好，你都必須建立在，安全邏輯底線的基礎(chǔ)上，守好這個底線，才去實現(xiàn)你的舒適功能，你的娛樂功能，如果連安全底線都做不到，那么后面的功能是越多越害人。

總結(jié)

所以隨著現(xiàn)在汽車的屏幕越來越大，里面的生態(tài)的內(nèi)容越來越多，跟我們生活聯(lián)系的越來越緊密。這一塊真的急需去規(guī)范它，要讓那些敢于突破底線的車企，給它們一個深刻的教訓(xùn)，罰到它們懷疑人生。

這樣的話，才能從根本上杜絕隨意彈廣告，干擾駕駛這種行為，不然的話以后這種事情，只會越來越多，不會越來越少。

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