12月剛開始，許多造車新勢力，比如理想、埃安、哪吒等等品牌，就迫不及待地公布了自己的11月銷量數(shù)據(jù)。

可以說，新勢力們始終處于汽車圈的話題中心，它們的銷量表現(xiàn)，自然是備受關(guān)注。

那么，新勢力們11月份的銷量究竟如何？我們一起來看看8家主流新勢力的表現(xiàn)。

一、埃安

月銷量：28765臺

廣汽埃安11月銷量高達28765臺，同比增長91%，提前實現(xiàn)全年銷量翻倍的目標，確實厲害。作為一家依托廣汽資源的新勢力，廣汽集團無疑給埃安的發(fā)展提供了很大的支持；同時，埃安旗下的埃安LX、埃安Y、埃安V、埃安S等車型，均有比較亮眼的市場表現(xiàn)，沒有出現(xiàn)明顯的“偏科”，這對埃安整體銷量的提升，有較大幫助。

另外，埃安還發(fā)布了全新一代高端純電專屬平臺APE 3.0，并引入了超跑科技和超跑級電驅(qū)技術(shù)，未來預計還將更進一步。

二、哪吒

月銷量：15072臺

哪吒汽車此前一直被視為新勢力的第二梯隊，但是在今年，哪吒實現(xiàn)了逆襲，多次力壓蔚來、小鵬等新勢力，拿下高銷量表現(xiàn)?？梢哉f，哪吒U和哪吒V這兩款純電SUV，的確是走量車型。而且，哪吒S也開始交付，哪吒汽車的銷量，大概率還會提升。

三、理想

月銷量：15034臺

理想汽車的銷量表現(xiàn)，也非常搶眼，在11月份拿下了15034臺的市場銷量，創(chuàng)歷史記錄。

雖然理想ONE已經(jīng)逐漸從人們的視野中淡出，但是理想L8、L9卻是能征善戰(zhàn)，憑借“大沙發(fā)、彩電、冰箱”等配置，贏得了家庭用戶的喜愛。并且，理想L8、L9，最低售價也在35萬元以上，這也反映出，理想已經(jīng)在高端新能源市場站穩(wěn)了腳跟。

四、蔚來

月銷量：14178臺

作為“蔚小理”中的一員，蔚來的11月銷量，緊隨理想之后，位列新勢力的第四名，銷量表現(xiàn)也創(chuàng)下了歷史新高。其中，第二代技術(shù)平臺NT2.0的3款車型，ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升。而且到2023年上半年，蔚來全系車型將全部切換至NT2.0平臺，助力蔚來“更上一層樓”。

五、極氪

月銷量：11011臺

11月份，極氪銷量再度破萬，達到了11011臺，同比增長高達447.3%，而且這還是極氪連續(xù)第四個月，獲得30萬元級別中國品牌純電車型的銷量冠軍。還值得一提的是，極氪的平均訂單金額已經(jīng)超過了33.6萬元，而這一價格已經(jīng)是不少豪華品牌熱銷車型的價格腹地。極氪，已成為高端市場的“新貴”。

六、問界

月銷量：8260臺

背靠華為的問界，在今年強勢崛起，雖說未在過去三個月持續(xù)破萬的基礎(chǔ)上穩(wěn)住腳跟，但11月份8260臺的銷量表現(xiàn)，也足夠出色。而這次問界的交付量之所以下降，也是在一定程度上受到了疫情反復及供應鏈緊張等多重影響，特別是重慶等多地疫情給企業(yè)生產(chǎn)交付等環(huán)節(jié)帶來了一定的壓力。隨著疫情逐漸被控制，預計問界在12月份有希望實現(xiàn)月銷量再度破萬。

七、零跑

月銷量：8047臺

隨著11月銷量達到8047臺，零跑今年1-11月份的總計銷量也來到了102,675臺，實現(xiàn)了銷量破10萬的目標，累計交付同比增長超185%。而作為一個立志打掉虛高品牌溢價的新勢力，高銷量表現(xiàn)也在一定程度上證明了零跑的性價比路線的成功。

八、小鵬

月銷量：5811臺

眼瞅蔚來和理想，創(chuàng)下銷量新高，作為“蔚小理”之一的小鵬汽車，則顯得比較落寞：這家造車新勢力，11月份交付新車5811輛，同比下滑62.3%，產(chǎn)能還在爬坡的小鵬G9，并沒有很好地助力小鵬汽車的市場銷的提高。而小鵬P7所在的20萬級新能源汽車市場上，新車投放密集，競爭對手持續(xù)增加，對小鵬來說，也不是個好消息。

結(jié)束語：

整體而言，造車新勢力的市場表現(xiàn)，還是給我們帶來了一定驚喜，拿下第一的埃安，創(chuàng)下新高的蔚來、理想，以及持續(xù)突破的零跑、哪吒、極氪等等新勢力品牌，逐步變得勢不可擋。并且隨著新能源汽車市場進一步增長，這些新勢力預計還將持續(xù)高光表現(xiàn)。

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