證券時(shí)報(bào) 韓忠楠

理想汽車公布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。

2月27日，理想汽車公布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2022年全年理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收452.9億元，同比增長(zhǎng)67.7%；凈虧損20.3億元，上年同期凈虧損3.22億元。

毛利率方面，理想汽車從2022年第四季度開(kāi)始回歸健康毛利率水平，達(dá)到20.2%，全年毛利率19.4%。

值得一提的是，2022年全年，理想汽車特別加大了在研發(fā)上的投入。2022全年研發(fā)費(fèi)用為67.8億元，全年費(fèi)用占比15%，較2021年研發(fā)投入費(fèi)用翻倍，同比增長(zhǎng)106.3%。

理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想判斷，理想汽車不斷增多的爆款車型可以進(jìn)一步強(qiáng)化公司的品牌，2023年，理想汽車將堅(jiān)持把用戶價(jià)值放在首位，持續(xù)推超越用戶需求的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)，理想汽車將繼續(xù)致力于研發(fā)投入、經(jīng)營(yíng)效率和規(guī)模提升，加速“飛輪效應(yīng)”從而推動(dòng)公司發(fā)展。

營(yíng)收同比增長(zhǎng)67.7%

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收與銷量的雙增長(zhǎng)，全年?duì)I收452.9億元，同比增長(zhǎng)67.7%；全年交付13.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.2%。

其中，2022年第四季度，理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收176.5億元，同比增長(zhǎng)66.2%；季度交付量達(dá)到4.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%。凈利潤(rùn)方面，理想汽車2022年第四季度凈利潤(rùn)達(dá)到2.653億元，毛利率為20.2%，季度自由現(xiàn)金流達(dá)到32.6億元。此外，理想汽車一直堅(jiān)持嚴(yán)格的成本管理和專注的執(zhí)行力，四季度銷售、一般及管理費(fèi)用為16.3億元，季度費(fèi)用占比為9.2%。

理想汽車管理層判斷，正向的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)志著公司已經(jīng)逐步開(kāi)始從初創(chuàng)階段向更大規(guī)模轉(zhuǎn)變。

據(jù)悉，從去年年底開(kāi)始，理想汽車對(duì)公司組織架構(gòu)和人事進(jìn)行規(guī)模調(diào)整，核心目的就是要驅(qū)動(dòng)公司邁入千億規(guī)模收入。李想判斷，2023年理想汽車將正式邁入“從1到10的階段”，這是公司全新的成長(zhǎng)期，公司有望正式達(dá)到千億收入規(guī)模。

對(duì)于今年一季度的展望，理想汽車判斷，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)交付量5.2萬(wàn)輛至5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%至73.4%；收入總額預(yù)計(jì)為174.5億元至184.5億元，同比增長(zhǎng)82.5%至93%。

研發(fā)投入翻倍

2022年全年，理想汽車?yán)^續(xù)加大了在研發(fā)上的投入。財(cái)報(bào)顯示，第四季度，理想汽車研發(fā)費(fèi)用為20.7億元，費(fèi)用占比為11.7%；從全年來(lái)看，2022全年研發(fā)費(fèi)用為67.8億元，全年費(fèi)用占比15%，較2021年研發(fā)投入費(fèi)用翻倍，同比增長(zhǎng)106.3%。

在理想汽車2022年第四季度及全年業(yè)績(jī)會(huì)上，李想表示，理想汽車的業(yè)績(jī)?nèi)Q于公司對(duì)研發(fā)和業(yè)務(wù)能力的不斷投入。2022年，理想汽車在電驅(qū)動(dòng)、智能空間、語(yǔ)音和視覺(jué)交互、智能駕駛等方面均取得了重要進(jìn)展。

據(jù)悉，2023年，理想汽車將進(jìn)一步把導(dǎo)航輔助駕駛能力拓展到城市場(chǎng)景，計(jì)劃在第四季度，將在理想AD Max上開(kāi)放城市NOA的“早鳥(niǎo)”用戶內(nèi)測(cè)。

李想透露，展望未來(lái)，理想汽車將繼續(xù)并行增程電動(dòng)和高壓純電核心技術(shù)的全棧自研，持續(xù)提升產(chǎn)品的智能化水平。在產(chǎn)品研發(fā)、平臺(tái)研發(fā)和系統(tǒng)研發(fā)持續(xù)投入資源，推動(dòng)理想汽車的長(zhǎng)期成長(zhǎng)。

實(shí)際上，2023年初，理想汽車在《CEO致全體員工的一封信》也提及到企業(yè)愿景，即是2030年，成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。具體而言，理想汽車計(jì)劃到2030年在人工智能領(lǐng)域構(gòu)建完整的體系化能力，包括讓具備自動(dòng)駕駛的智能電動(dòng)車成為最早的人工智能機(jī)器人，研發(fā)創(chuàng)造出物理世界人工智能的母生態(tài)等。

據(jù)悉，理想汽車希望通過(guò)在人工智能領(lǐng)域里持續(xù)不斷地研發(fā)投入，以及持續(xù)超越用戶需求的產(chǎn)品能力，用人工智能機(jī)器人去改變物理世界的效率和體驗(yàn)。

對(duì)零部件供應(yīng)保持信心

2023年1月，在眾多新能源車企銷量環(huán)比下行的背景下，理想汽車依然保持了穩(wěn)健的交付，當(dāng)月交付1.51萬(wàn)輛。

李想判斷，公司產(chǎn)品矩陣的豐富，將進(jìn)一步鞏固理想汽車在30萬(wàn)元-50萬(wàn)元家庭SUV市場(chǎng)的地位。

今年2月8日，理想汽車正式發(fā)布了家庭五座旗艦SUV-理想L7，新車共有Air、Pro、Max三款車型，將對(duì)30萬(wàn)-40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間進(jìn)行全面的覆蓋。

李想認(rèn)為，考慮到理想L8和理想L9的銷量表現(xiàn)，以及理想L7的推出，理想汽車2023年將挑戰(zhàn)在30萬(wàn)元到50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的全部豪華SUV市場(chǎng)拿下20%的市場(chǎng)份額。

對(duì)于影響交付量的關(guān)鍵因素之一，即供應(yīng)鏈，李想判斷，隨著產(chǎn)業(yè)成熟度的逐步提升和上下游供給情況的逐步改善，公司對(duì)2023年的零部件供應(yīng)保持信心，同時(shí)也將進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)戰(zhàn)略感知與規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)管理及成本管理，以積極應(yīng)對(duì)各自潛在的供應(yīng)挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，理想汽車對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)行了模塊化管理的方式，在與供應(yīng)商保持緊密合作的同時(shí)，也在積極加強(qiáng)智能電動(dòng)車產(chǎn)品力相關(guān)的核心品類的自研自制和產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)上游成本和風(fēng)險(xiǎn)控制的良好平衡。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：楊立林

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