一輛中國智能電動(dòng)車，應(yīng)該長什么樣？

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)星球News蟹老板 2023-03-01 18:21

上周，吉利銀河系列正式亮相。

除了系列首款量產(chǎn)車型銀河 L7，吉利還帶來了一款智能電動(dòng)轎跑原型車——銀河之光。

根據(jù)官方介紹，銀河之光基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的「漣漪美學(xué)」，有著獨(dú)立且完整的原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念體系。

和吉利集團(tuán)其他智能電動(dòng)車一樣，銀河之光擁有 2023 的前沿技術(shù)：激光雷達(dá)、高清攝像頭，甚至搭載了吉利的「捅破天」衛(wèi)星科技和吉利無人機(jī)等等。

而讓我們感受到新意的，是銀河之光在參數(shù)內(nèi)卷的浪潮上，同時(shí)還強(qiáng)調(diào)「國風(fēng)設(shè)計(jì)」——它是陳政和淦家閱帶領(lǐng)的吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，基于吉利固有品牌設(shè)計(jì)思考，在全新時(shí)代背景下打造的重磅產(chǎn)品。

聊起中國智能電動(dòng)車，「軍備競賽」、「配置內(nèi)卷」往往是主旋律。一臺中國智能車應(yīng)該有什么，2023 年的我們大致是有預(yù)判的。

問題是，一臺中國智能車應(yīng)該長什么樣？一臺怎樣的智能車，會(huì)讓你一眼就知道來自中國設(shè)計(jì)？

這是吉利銀河之光試圖去回答的問題，也是吉利設(shè)計(jì)副總裁陳政，希望用他從業(yè) 21 年積累的、東西交融的設(shè)計(jì)理念，給出解法的問題。

從銀河之光來看，陳政和吉利做到了嗎？我們今天不聊硬邦邦的配置，談?wù)?a class="link2" target="_blank">現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的國風(fēng)設(shè)計(jì)。

什么是國風(fēng)汽車？

陳政在銀河之光的發(fā)布會(huì)上總結(jié)為「中華審美自信」、「人文與科技融合」，以及「功能與體驗(yàn)兼得」。

發(fā)布會(huì)上他說得言簡意賅，我們下面展開來慢慢聊。

很多我們脫口而出的事物都屬于國風(fēng)——任何涵蓋了中華民族生活方式、文化、哲學(xué)、價(jià)值觀的，可以被感知的表達(dá)方式，都叫做國風(fēng)。

所以《流浪地球》是國風(fēng)電影，因?yàn)樗v的是中華價(jià)值觀；所以北斗衛(wèi)星是國風(fēng)科技，因?yàn)閺摹洞呵镒髠鳌烽_始，我們就在用「北斗」命名 Ursa Major 大熊星座。

國風(fēng)與現(xiàn)代科技并不相斥，關(guān)鍵是審美的角度。

西方審美是寫實(shí)的、理性的，因此塞尚說「抽象藝術(shù)并不存在」；而中華傳統(tǒng)審美講究形意兼得，除了栩栩如生，還要彰顯沅芷湘蘭的意境——也就是「氣韻」。

南齊謝赫總結(jié)的審美六法里，排第一的就是「氣韻生動(dòng)」，然后才是骨法、應(yīng)物、賦彩、經(jīng)營、傳移。

陳政也在銀河之光的發(fā)布會(huì)上提到了「氣韻」，他認(rèn)為汽車的「氣韻」，在于工業(yè)設(shè)計(jì)帶來的「神采」。

采訪中陳政提到，傳統(tǒng)中華文化里面的「氣韻」往往來自文學(xué)作品，「銀河」本身也是自古以來對星空極致浪漫的表達(dá)。

除此以外，包括中式建筑的檐牙高啄、中式書法的顏筋柳骨，都是體現(xiàn)「氣韻」的載體；到了汽車設(shè)計(jì)，載體則是腰線、燈組、尾翼。

銀河之光的定位，也非常適合陳政施展自己的設(shè)計(jì)思考——低重心寬體電動(dòng)轎跑。陳政希望它「蓄力于地、威猛生風(fēng)」，同時(shí)又兼顧空氣動(dòng)力學(xué)的「飛翼重檐、氣沉丹田」。

最終，中式形意不僅賦予銀河之光轎跑的輪廓，還實(shí)現(xiàn)了 0.19 的超低風(fēng)阻系數(shù)。

「62% 的中國消費(fèi)者看車的時(shí)候關(guān)注臉」，陳政在媒體溝通會(huì)上強(qiáng)調(diào)了審美和設(shè)計(jì)，對于汽車消費(fèi)者的重要性，而他的作品銀河之光，則試圖用東方特有的神采，留住人們看車的第一眼。

國風(fēng)連接智能電動(dòng)

從文化意象延伸到工業(yè)產(chǎn)品，國風(fēng)更多以「超級符號」的形式出現(xiàn)，就是那些你一眼就知道 designed in China 的設(shè)計(jì)元素。

吉利很早就開始嘗試使用超級符號去設(shè)計(jì)車輛，希望用線條連接用戶對中國品牌和現(xiàn)代工業(yè)的印象，比如 2015 年帝豪 GS 帶來的經(jīng)典「水滴漣漪」格柵。

格柵是汽油時(shí)代最重要的設(shè)計(jì)要素，吉利憑借漣漪格柵打造了足夠鮮明的品牌超級符號，并一直延伸至今。

進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，吉利的「漣漪美學(xué)」也迎來了轉(zhuǎn)變的契機(jī)，但同時(shí)也有考驗(yàn)。

陳政表示，電動(dòng)時(shí)代不需要格柵的「進(jìn)氣」功能，但隨著格柵一起消失的，是曾經(jīng)車企最重要的設(shè)計(jì)特征——我們能脫口而出無數(shù)個(gè)熟悉的進(jìn)氣格柵：寶馬雙腎、起亞虎嘯、奧迪六角，等等。

他表示能源形式不應(yīng)該成為車企設(shè)計(jì)語言的限定，或者說依賴，因此吉利的漣漪美學(xué)，在電動(dòng)時(shí)代有了跳脫桎梏的新版超級符號：光之漣漪。

光之漣漪繼承了吉利漣漪美學(xué)的靈魂，同時(shí)在新能源時(shí)代設(shè)計(jì)自由度更高的基礎(chǔ)上，用光影結(jié)合同時(shí)強(qiáng)調(diào)國風(fēng)設(shè)計(jì)，以及智能電動(dòng)。

進(jìn)入車內(nèi)，這種強(qiáng)調(diào)會(huì)更濃郁。

極簡、大屏，這是智能座艙的趨勢，而在陳政的思考里，它們與傳統(tǒng)審美并不矛盾；相反，他認(rèn)為中國式浪漫完全應(yīng)該，也可以融入智能座艙。

「如果你想設(shè)計(jì)未來，那么你必須了解過去」，剛開始學(xué)設(shè)計(jì)的時(shí)候，陳政的老師這樣告訴他。

而在銀河之光的座艙內(nèi)，陳政和團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)了他對未來與過去的融會(huì)貫通。

三潭印月是「西湖第一勝景」，同時(shí)也是銀河之光中控的設(shè)計(jì)特色。吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將吉利一直強(qiáng)調(diào)的「君子審美」沿用到了音響與大屏、中控與門板的連貫中，并稱其為「渾然天成」。

「有精神內(nèi)核的設(shè)計(jì)才有價(jià)值」，銀河之光座艙的設(shè)計(jì)內(nèi)核，就在于用氛圍燈、音響和屏幕的聲、光、電組合，「重構(gòu)西湖」。

上方門板處與中控臺的連接燈帶，則呼應(yīng)了西湖夜色上空滿天星斗的「銀河」寓意；中控扶手區(qū)用莫蘭迪色與折線層層渲染的，則是西湖水岸的「最愛湖東行不足，綠楊陰里白沙堤」。

下方的 T 字區(qū)底部，還布置了山巒形狀的燈組，用中式雕欄畫棟和書山疊嶂，展現(xiàn)新的氛圍燈形態(tài)。

屏幕、音響、氛圍燈、飾板、皮質(zhì)...這些現(xiàn)代工業(yè)的結(jié)晶，在吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)手上最終呈現(xiàn)出中華文化中的自然與意境，陳政表示，這套座艙是「中國人浪漫的融合交錯(cuò)」。

美的統(tǒng)一與集成

「設(shè)計(jì)有美丑，丑是丑得千奇百怪，美是美得高度統(tǒng)一」，陳政在發(fā)布會(huì)后的采訪中這樣說。

什么是高度統(tǒng)一的美？陳政認(rèn)為是「趨同」，這種趨同是人類 DNA 決定的——或者可以引用哲學(xué)上的「沒有他者就沒有自我」，對「美」的趨同同樣是社會(huì)化的，它反映了我們心中共同追求的「TA」。

而站在科技產(chǎn)品的角度，陳政認(rèn)為是高度趨同的產(chǎn)品美，是由「集成度」決定的，它也是趨同的，是多種技術(shù)發(fā)展的殊途同歸。

怎么理解集成度？「單位體積內(nèi)功能最大化」是一種解釋方式。

事實(shí)上科技的進(jìn)化，就在于集成度的提升——比如 1979 年的 TPS-L2，它在磁帶盒的體積內(nèi)同時(shí)做到了播放、電源和存儲介質(zhì)的一體化，于是 Walkman 時(shí)代到來了。

再比如 iPhone 啟發(fā)的新智能手機(jī)，它們在單位體積內(nèi)放進(jìn)了大量配件（攝像頭、陀螺儀、觸屏、芯片、揚(yáng)聲器、馬達(dá)），于是手機(jī)成為了我們的電子器官，手機(jī)行業(yè)成為了現(xiàn)代科技的基礎(chǔ)行業(yè)。

進(jìn)入智能汽車時(shí)代，集成度同樣是評判設(shè)計(jì)水平的重要維度。

以本文主角銀河之光為例，它沒有「發(fā)明」新的芯片、雷達(dá)，但它卻希望用更高的集成度，證明吉利設(shè)計(jì)「化繁為簡」的能力。

銀河之光全車共有三處「科技集成區(qū)」，分布在前臉、側(cè)面、縱貫天幕三個(gè)區(qū)域。

先來說前臉，這里同樣是「光之漣漪」設(shè)計(jì)的展示區(qū)域。而在兼顧漣漪前臉的前提下，吉利依然在這里放下了攝像頭、毫米波雷達(dá)，以及「信息顯示面板」。

側(cè)面的翼子板位置，則集成了集成氣簾蓋板、流媒體后視鏡、隱藏式門把手、側(cè)哨兵模式攝像頭屏幕、NFC 解鎖區(qū)、充電口、戶外移動(dòng)充電電源、戶外移動(dòng)照明工具等等。

對于吉利設(shè)計(jì)來說，做「科技集成區(qū)」的難點(diǎn)不只是集成本身，還有如何將集成度用美學(xué)語言傳遞給用戶。

「吉利是個(gè)很不同的品牌，我認(rèn)為不同在于它足夠尊重用戶」，陳政表示產(chǎn)品力在他認(rèn)為，最終是「顏值+功能+智能」，所以即使是高集成度的科技產(chǎn)品，最終必須要考慮「綜合過程」。

這種綜合考慮的直觀體現(xiàn)，還包括銀河之光的第三個(gè)集成區(qū)：琴弦天幕。

在這條縱向區(qū)域里面，整體集成了激光雷達(dá)、高位剎車、攝像頭、無人機(jī)模塊，甚至還內(nèi)置了低軌道衛(wèi)星天線——這個(gè)區(qū)域不僅聯(lián)通了吉利的智能駕駛生態(tài)，還貫通了吉利的「捅破天」智能生態(tài)。

「形式追溯于功能，功能服務(wù)于體驗(yàn)」，陳政這樣形容銀河之光作為一款科技產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思考。

很中華，不傳統(tǒng)

標(biāo)題這句話，是陳政在銀河之光發(fā)布會(huì)上的總結(jié)。

現(xiàn)代拉美三大詩人之一博爾赫斯是個(gè)中國通，他的詩里面有秦始皇、有長城，他甚至寫了紅樓夢。他對中國有美好的期待，但這種期待被牢牢鎖在了千百年之前。

華夏傳統(tǒng)浩如煙海，并不代表它跟現(xiàn)代工業(yè)搭不上線。

中國汽車飛速發(fā)展的近十幾年，我們見到過很多「國風(fēng)設(shè)計(jì)」，有些追尋圖騰，有些以時(shí)代印記命名車型，還有些直接將紋路印在飾板上。

融合，是這次銀河之光給我們的深刻印象。

這種融合，指的是銀河之光試圖用技術(shù)手段勾勒傳統(tǒng)美學(xué)，而不是單純地將意象強(qiáng)加到功能頭上。

吉利銀河之光的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地運(yùn)用了以吉利獨(dú)有的文化母體-「西湖山水」為靈感的獨(dú)特設(shè)計(jì)符號，并且在這些設(shè)計(jì)中融入了吉利獨(dú)有的智能技術(shù)，如吉利衛(wèi)星天線、沃飛長空無人機(jī)、銀河 NOS 智慧座艙等。