瑞K60EV在造型上與家族新設計理念同步，整體線條干凈簡潔，符合當前潮流。車輛前臉的格柵、霧燈區(qū)域等處設有藍色裝飾條，彰顯了其獨特身份。

前格柵部分，開瑞家族的“牛角”DNA得以延續(xù)，原先的銀色鍍鉻飾條被噴涂成藍色，象征新能源車的環(huán)保特性。格柵的中間部分可以打開，內(nèi)為慢充和快充插口。

在鍍鉻飾件的包圍下，鷹眼造型燈組顯得格外霸氣。遠/近光一體式大燈雖采用鹵素光源，但帶有透鏡，視覺效果不錯。燈腔內(nèi)彎曲的燈帶造型別致，它與霧燈區(qū)域的點陣式日間行車燈均使用LED光源。

從側(cè)面看，開瑞K60EV擁有平直的車身輪廓和較高的車高，這讓它看起來更像一輛MPV。開瑞K60EV的長/寬/高分別為4618/1790/1780mm，軸距為2765mm。

試駕車型配有無鑰匙進入系統(tǒng)，僅駕駛座一側(cè)設有無鑰匙進入按鍵。

17英寸花瓣狀輪圈非?！皽p齡”，與之配套的是金宇 CROSSPRO ys82+輪胎，主打越野性能，規(guī)格為205/55 R17。

從側(cè)后方看，我們?nèi)匀荒茉陂_瑞K60EV身上窺見一絲MPV的影子。開瑞K60EV的尾部設計相對平淡，一道連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條中和了單調(diào)感。尾燈的設計風格與頭燈類似，示寬燈和剎車燈使用LED光源，點亮效果較好，而轉(zhuǎn)向燈和倒車燈使用了鹵素光源。

作為一款電動車，后杠處的雙邊單出排氣布局自然只是裝飾。

開瑞K60EV的電門踏板相對較輕，但它的電門響應調(diào)校得比較柔和，加上超過1600kg的車重，起步時，它并不會突然往前躥，而是用線性的動力輸出保證著駕乘舒適度。當然，電動機特有的快速介入還是能給人帶來較強的加速信心的。

開瑞K60EV的NVH表現(xiàn)可以用“超過預期”來概括，因為與母公司奇瑞汽車共享實驗室，它的靜態(tài)隔音和行駛噪音抑制都做得不錯。當然，“安靜如雞”的電動機也有不小的貢獻。

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