要知道，一輛汽車由1000多個(gè)總成零部件構(gòu)成，負(fù)責(zé)組裝的主機(jī)廠和車企只是處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的最末端，而相配套的零部件供應(yīng)商實(shí)際上是產(chǎn)業(yè)鏈中更龐大的部分。所以說，要看各地汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，不僅僅要看最終的產(chǎn)能和主機(jī)廠分布，更要看汽車零部件企業(yè)的集聚程度。

作為制造業(yè)大市，寧波汽車零部件產(chǎn)品門類齊全，不僅擁有吉利、大眾等14家整車企業(yè)，汽車零部件企業(yè)更是多達(dá)5000多家，占據(jù)著制造業(yè)的“半壁江山”。其中，也不乏多個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

在江北僅208平方公里的土地上，就集聚有汽車及零部件進(jìn)出口企業(yè)232家，規(guī)上工業(yè)企業(yè)27家，汽車銷售零售企業(yè)44家，基本形成了以零部件制造、整車裝配、銷售為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)水平和自主創(chuàng)新研發(fā)能力，形成了產(chǎn)業(yè)特色集群和較高的產(chǎn)業(yè)集聚度。

如今，汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)不但是江北的戰(zhàn)略支柱性產(chǎn)業(yè)，更發(fā)展成區(qū)域主導(dǎo)規(guī)上工業(yè)行業(yè)。瞄準(zhǔn)這個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)，江北這些“種子選手”正摩拳擦掌，在賽道上你爭我趕，不斷占領(lǐng)新的制高點(diǎn)。

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