第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（上海車展），正在如火如荼的進(jìn)行中，對(duì)于沒有機(jī)會(huì)前往實(shí)地看展的讀者來說，“云”看車展或許也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

那么，在數(shù)款新車集體亮相、上市中，筆者認(rèn)為下面這3款概念新車或也是值得去了解了解一番。

標(biāo)致Inception：外觀夠夸張、“夜店”風(fēng)內(nèi)飾

標(biāo)致Inception概念車是基于標(biāo)致BEV-by-design全新電動(dòng)平臺(tái)打造而來，它是標(biāo)致汽車用來展現(xiàn)品牌未來電動(dòng)化設(shè)計(jì)的一個(gè)方向。據(jù)官方表示，該款概念車不會(huì)推出量產(chǎn)版本車型，但相關(guān)的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)在2025年后的新車中有所體現(xiàn)。

對(duì)于標(biāo)致Inception的外觀造型，筆者想用兩個(gè)詞來概括：夸張、前衛(wèi)。從前臉看，碩大的前進(jìn)氣格柵，包攬這整個(gè)車頭，其內(nèi)部鑲嵌著可點(diǎn)亮標(biāo)致logo，極具未來感。另外，前擋風(fēng)玻璃做到了A柱視野無死角，很有特點(diǎn)。但類似的設(shè)計(jì)是否會(huì)出現(xiàn)標(biāo)致汽車往后的產(chǎn)品之中，筆者頗為期待。

在車身側(cè)面，能看到標(biāo)致Inception擁有著修長腰線，其B柱處內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步體現(xiàn)出它全車飽滿的車身姿態(tài)。其中，車門上還附帶著可發(fā)光的裝飾板，頗有儀式感。

標(biāo)致Inception的尾部，在筆者看來是最具特點(diǎn)的一項(xiàng)設(shè)計(jì)，采用條形燈組相結(jié)合的方式，再搭配著楔形的車尾，在視覺效果上很有沖擊力。

在內(nèi)飾裝修上，筆者認(rèn)為或是年輕人的心頭好，妥妥一個(gè)“夜店”風(fēng)格。細(xì)看之時(shí)，令筆者較為眼前一亮即是標(biāo)致Inception的方向盤，像極了家中的藍(lán)牙音響。另外，新車的儀表也足夠新穎，采用了環(huán)形的設(shè)計(jì)。

上述的“亮點(diǎn)”設(shè)計(jì)，放在概念車中算是很合乎常理，但若應(yīng)用到量產(chǎn)車上，筆者覺得概率不大。

日產(chǎn)Max-Out：走復(fù)古路線，或與蘭博基尼撞臉

再看到日產(chǎn)展臺(tái)，此次日產(chǎn)汽車帶來了一款名為日產(chǎn)Max-Out的概念車型。它也是筆者看到的數(shù)款概念車中，少有帶有一絲絲“復(fù)古”氣息的車型，甚至還有點(diǎn)當(dāng)年蘭博基尼Countach的影子，你認(rèn)不認(rèn)同筆者這一觀點(diǎn)？

外觀設(shè)計(jì)層面，日產(chǎn)Max-Out擁有較為低矮的車身造型，全車多處細(xì)節(jié)部分均加入了熒光綠的元素用以點(diǎn)綴，有著很強(qiáng)的未來感。

具體細(xì)節(jié)中，如前中網(wǎng)采用了環(huán)形貫穿式的設(shè)計(jì)；帶有光源的日產(chǎn)logo尤為顯眼。另外，機(jī)蓋上部為U型的進(jìn)氣格柵，與前中網(wǎng)融為一體?？梢哉f，如此強(qiáng)大的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在風(fēng)阻系數(shù)上會(huì)有一個(gè)較好的表現(xiàn)。

車側(cè)則采用較為流暢的腰線設(shè)計(jì)，加之敞篷的車身結(jié)構(gòu)，太空飛船的即視感立刻顯現(xiàn)出來。另外，日產(chǎn)Max-Out的輪轂還用上了3D圖案，視覺效果上頗為吸睛。

看向尾部的設(shè)計(jì)，與前臉有相互呼應(yīng)，皆為采用貫穿式的造型。其中，“NISSAN”的標(biāo)識(shí)被鑲嵌在尾燈內(nèi)部，很有設(shè)計(jì)感。至于，車內(nèi)裝修部分，則是設(shè)計(jì)師天馬行空的體現(xiàn)，如一體式的顯示屏、造型夸張的方向盤，以及可“變形”的座椅等等。

當(dāng)然，若你問道日產(chǎn)Max-Out的量產(chǎn)版何時(shí)能與大家見面？截至撰稿時(shí)，官方仍沒有一個(gè)準(zhǔn)確的說法。但若說，日產(chǎn)Max-Out中的部分設(shè)計(jì)元素，筆者相信很快就會(huì)日產(chǎn)其他產(chǎn)品中與大家見面。

寶馬i Vision Dee：可“變”車身、搭全景HUD系統(tǒng)

若問此次上海車展（第二十屆），哪款概念車的關(guān)注度最高？說是寶馬i Vision Dee概念車，我想在座的各位應(yīng)該沒有任何異議。為何？

首當(dāng)其沖即使寶馬i Vision Dee的可變色車身技術(shù)，官方稱為全彩E lnk技術(shù)。該技術(shù)是寶馬集團(tuán)首次應(yīng)用在汽車車身表面，它可通過不同的電脈沖，使車身呈現(xiàn)出多達(dá)32種顏色?？梢哉f，以前電影里出現(xiàn)的“汽車變色”場(chǎng)景，真的是照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

而這時(shí)，部分網(wǎng)友會(huì)調(diào)侃道：這一技術(shù)的應(yīng)用，豈不是要讓貼膜店的改色技師集體失業(yè)？

然而，在筆者看來，這一技術(shù)或在未來的一段時(shí)間內(nèi)都不太可能合法化。畢竟面對(duì)“非法人群”的用車場(chǎng)景，只需一鍵換色即可逃之夭夭，那天下豈不是大亂了？

再說到車內(nèi)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，此次寶馬i Vision Dee帶來了全景HUD系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將所要投影的內(nèi)容覆蓋至整個(gè)擋風(fēng)玻璃，讓駕駛者猶如身臨VR效果的即視感。

至于外觀設(shè)計(jì)方面，整車采用了較為極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但在頗有科技感的外觀造型中，寶馬i Vision Dee依舊保留了許多家族化的設(shè)計(jì)元素，如標(biāo)志性的雙腎格柵、霍夫邁斯特拐角等等。

那么，這款寶馬i Vision Dee概念車，你是對(duì)于它的可變色“車身”感興趣一點(diǎn)？還是全景HUD系統(tǒng)更感興趣一點(diǎn)呢？

總結(jié)

上述3款車型，即是文章開頭筆者所要推薦的概念新車。當(dāng)然，在車展中還有更多造型奇特、科技感十足的概念車等著你去發(fā)現(xiàn)。那么，除了文章中所提及到概念車，還有沒有令你“眼前一亮”的概念車呢？歡迎在下方留言評(píng)論。

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