縱觀當(dāng)下的皮卡市場(chǎng)，燃油皮卡似乎都在朝“乘用化”方向發(fā)展，具體來(lái)看，燃油皮卡變得更加注重內(nèi)飾用料，舒適性配置有所增加等等。

但是，許多傳統(tǒng)皮卡對(duì)舒適性的理解僅停留在內(nèi)外飾翻新，甚至仍在使用液壓助力的方向盤，并不算真正實(shí)現(xiàn)了“乘用化”。

而4月26日上市且定價(jià)14.58萬(wàn)元的吉利雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，則要顛覆目前傳統(tǒng)燃油皮卡“偽乘用化”的現(xiàn)狀。

那么，它有希望成為皮卡市場(chǎng)新主流嗎？

外觀更時(shí)尚，內(nèi)飾更精致

雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版如何和傳統(tǒng)燃油皮卡“劃清界限”呢？首先，從外觀開(kāi)始，這款電動(dòng)皮卡就采取了更時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

具體來(lái)看，前臉部分，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版采用了照明效果出眾的LED大燈組，并與黑色立體中網(wǎng)融合在一起，再配上前保杠兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口，頗具氣勢(shì)。

再?gòu)能噦?cè)部分來(lái)看，這款電動(dòng)皮卡采用了簡(jiǎn)潔大氣的車身線條，輪眉線條設(shè)計(jì)硬朗。

至于車尾部分，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版采用了不同于傳統(tǒng)燃油皮卡的橫置貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型更加接近乘用車。

外觀更時(shí)尚的同時(shí)，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版的內(nèi)飾也更精致，采用皮革包裹的中控臺(tái)在銀色飾條的點(diǎn)綴下，展現(xiàn)出了一定的高級(jí)感，還搭載了12.3英寸的懸浮式中控屏，整個(gè)座艙氛圍與乘用車的座艙氛圍十分接近。

空間舒適+靜音舒適，乘坐感受值得點(diǎn)贊

為了強(qiáng)化自己的“乘用化”特征，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版還在乘坐舒適性上下了不少工夫。

首先，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版的乘坐空間相當(dāng)寬敞，再配上支撐性和包裹性都不錯(cuò)的皮質(zhì)座椅，即便長(zhǎng)途出行也不容易讓乘客感到疲勞。

而且雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版的主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供了CN95級(jí)空氣濾芯和PM2.5空氣凈化功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

并且值得一提的是，這款電動(dòng)皮卡搭載的銀河OS生態(tài)應(yīng)用，提供了包含語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航、藍(lán)牙、車輛網(wǎng)、倒車影像等一系列實(shí)用便利的功能，讓用戶可以“動(dòng)嘴不動(dòng)手”地操控車輛功能，或是在炎炎夏日提前打開(kāi)車內(nèi)空調(diào)等等，足夠便捷。

在車輛靜謐性上，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版亦有不俗表現(xiàn)，無(wú)論是在鬧市區(qū)道路還是高速路上，都很好地抑制了胎噪、風(fēng)噪等，整體表現(xiàn)足以媲美乘用車。

零百加速只有7.3秒，平均每公里不到一毛錢

在動(dòng)力性能上，相較于傳統(tǒng)皮卡多拉慢跑、有操無(wú)控等特點(diǎn)，搭載了“日電產(chǎn)”油冷電機(jī)的雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，百公里加速時(shí)間僅需要7.3秒。

而且雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版不僅加速?gòu)?qiáng)勁，提速快，滿負(fù)荷狀態(tài)下爬坡也是比較輕松，還采用了電子助力方向盤，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，即便是在高速狀態(tài)下，也能保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定。

并且相較于傳統(tǒng)燃油皮卡，作為電動(dòng)車的雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，具備天生的經(jīng)濟(jì)環(huán)保優(yōu)勢(shì)，平均每公里電費(fèi)不到1毛錢，而傳統(tǒng)燃油皮卡每公里油費(fèi)差不多要5毛多，如果按照每年3萬(wàn)公里行程計(jì)算，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版每年要比傳統(tǒng)燃油皮卡省下1.5萬(wàn)元左右的用車費(fèi)用。

結(jié)束語(yǔ)

對(duì)比傳統(tǒng)燃油皮卡，純電皮卡雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，在滿足承載和通過(guò)性的基礎(chǔ)上，還向乘用車出行體驗(yàn)看齊，在外觀、內(nèi)飾、舒適性以及動(dòng)力性能等方面，都有出彩表現(xiàn)，確實(shí)有能力顛覆傳統(tǒng)燃油皮卡市場(chǎng)。

而且這款電動(dòng)皮卡14.58萬(wàn)元的價(jià)格，還與傳統(tǒng)燃油皮卡接近，可以說(shuō)在一定程度上開(kāi)啟了中國(guó)皮卡市場(chǎng)“油電同價(jià)”新格局！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >