【本周上市3款自主品牌新車,一個(gè)賽一個(gè)卷,有點(diǎn)擔(dān)心行業(yè)現(xiàn)狀是否健康,這么虧本賣車能撐到啥時(shí)候?現(xiàn)代起亞高管說(shuō)的燒死自主再入局,真不一定是玩笑話。】
本期重點(diǎn)車型:
坦克500PHEV:油電同價(jià)、配置更高,這誰(shuí)頂?shù)米。?/p>
深藍(lán)S7:看起來(lái)實(shí)惠的不一定真的實(shí)惠
小鵬G6:產(chǎn)品力到位了,就看品牌力能不能行
01
油電同價(jià)的坦克500PHEV,方程豹怎么辦?
長(zhǎng)城坦克品牌在硬派越野這一細(xì)分市場(chǎng)本就沒(méi)有對(duì)手,300、500上市以來(lái)銷量一直可觀且穩(wěn)定,坦克甚至已布局商超店進(jìn)行擴(kuò)張。(我所見(jiàn)的坦克門(mén)店人流量遠(yuǎn)高于隔壁大眾ID等。)
本次坦克500上馬PHEV,長(zhǎng)城將帶動(dòng)硬派越野向新能源轉(zhuǎn)型。個(gè)人認(rèn)為是極其正確的做法。在現(xiàn)階段,硬派越野車天然適合做PHEV。
1、新能源是大勢(shì)所趨,混動(dòng)比純電更適合坦克。
越野玩家的用車場(chǎng)景是在荒郊野外沒(méi)有鋪裝路面的地區(qū)放飛自我,這個(gè)區(qū)域電桿都不一定有,更遑論充電樁。并且野外活動(dòng)對(duì)續(xù)航需求更高。這都是當(dāng)前純電無(wú)法做到的。
此外硬派造型的風(fēng)阻更大,電耗比普通車高得多,同等續(xù)航需要更大的電池,經(jīng)濟(jì)性差。
因此,硬派越野車做PHEV是兼顧使用需求和綜合成本的聰明做法。
2、混動(dòng)彌補(bǔ)燃油車的性能不足,同時(shí)提高越野可玩性。
純硬派燃油車的油耗是非常驚人的,并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)動(dòng)力的需求更苛刻?;靹?dòng)降低油耗,節(jié)能環(huán)保的同時(shí),可以提供更強(qiáng)的動(dòng)力,此外電動(dòng)四驅(qū)的功率更大、布置更靈活,也是PHEV先天的優(yōu)點(diǎn)。大電池附帶3.3kW對(duì)外放電功能,也是燃油車無(wú)法提供的優(yōu)點(diǎn)。
原則上,坦克500燃油版的基礎(chǔ)上改成PHEV成本增長(zhǎng)不少,尤其是37度動(dòng)力電池成本非常高。
而坦克500 PHEV與5座商務(wù)版燃油車賣同樣的33.5萬(wàn),意味著僅電池一項(xiàng)就有大幅讓利。
此外原有的仿皮座椅改為真皮、增加輔助駕駛功能都是不小的成本增加。數(shù)據(jù)表主要的降本是燃油版的3.0T改為PHEV的2.0T,這點(diǎn)成本估計(jì)僅與PHEV版的后軸電機(jī)持平。
配置對(duì)比一目了然,想要性價(jià)比肯定買PHEV版。
當(dāng)前市場(chǎng)的硬派越野車競(jìng)爭(zhēng)并不激烈,預(yù)計(jì)選擇500PHEV的主要還是原本500燃油車的目標(biāo)用戶,可能再吸引點(diǎn)其他更高端的用戶。樂(lè)觀估計(jì)月銷5000不成問(wèn)題。
當(dāng)然這是方程豹微未上市前的銷量推測(cè)。坦克500PHEV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,就如發(fā)布會(huì)上坦克高層所影射的,主要是比亞迪的方程豹。
從SUV品牌和硬派形象來(lái)說(shuō),長(zhǎng)城還是優(yōu)于比亞迪的。
它把價(jià)格定得這么低,壓力給到比亞迪了。方程豹還有定價(jià)50萬(wàn)的底氣和野心嗎?
02
好像性價(jià)比高,但又沒(méi)那么高
去年深藍(lán)03上市時(shí)我感嘆4.8m的B級(jí)增程轎車只賣17萬(wàn),性價(jià)比太高,沒(méi)成想今年SUV版本竟然可以14.99萬(wàn)起步。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)烈度可見(jiàn)一斑。
但深藍(lán)03的17萬(wàn)EREV是續(xù)航200km,S7雞賊的改為120km,并且丐版全方位砍配置。
考慮深藍(lán)肩負(fù)長(zhǎng)安的中高端品牌定位,丐版主打網(wǎng)約車的可能性也不大,那么14.99萬(wàn)起售只是噱頭,實(shí)際是一款沒(méi)有銷售意義的車型。15.99萬(wàn)才是真的。
長(zhǎng)安這么做一方面營(yíng)造一種超高性價(jià)比的錯(cuò)覺(jué),一方面可能深藍(lán)03的實(shí)踐證明,超長(zhǎng)續(xù)航的PHEV并沒(méi)有特別的意義。
并且深藍(lán)重點(diǎn)宣傳的副駕0重力座椅和遮陽(yáng)板屏幕需要額外加錢,選裝費(fèi)用1.2萬(wàn),此外,智能遙控鑰匙要額外收費(fèi)399元。這就是我說(shuō)它性價(jià)比沒(méi)預(yù)期那么高的原因。
論性價(jià)比不如銀河L7豪橫,論電四驅(qū)不如梟龍max,論品牌不如比亞迪宋。除了200km超長(zhǎng)續(xù)航可以battle一下,綜合競(jìng)爭(zhēng)力不如前面幾位。
預(yù)計(jì)深藍(lán)S7的銷量遠(yuǎn)不如深藍(lán)03,推測(cè)每月銷量3000左右。
不得不提一句深藍(lán)S7的副駕駛遮陽(yáng)板屏幕,這個(gè)設(shè)計(jì)充滿想象力。
今年車展上我靜態(tài)體驗(yàn)了一下,人機(jī)工程比固定在手套箱上方更舒適。副駕0重力座椅放倒到合適的位置,很自然的就能看到屏幕內(nèi)容。此外,它距離人眼更近,成像效果更好??梢杂酶〉钠聊?,帶來(lái)更好的觀影體驗(yàn),屏幕本身成本降低不少,只是不清楚鉸鏈等機(jī)構(gòu)的額外成本如何。
我對(duì)它的擔(dān)憂主要有2點(diǎn):
1)屏幕的鉸鏈設(shè)計(jì)是否穩(wěn)固且耐久,如果屏幕晃動(dòng)那就無(wú)藥可救了。
2)屏幕設(shè)計(jì)是否有安全風(fēng)險(xiǎn)。遇到緊急事故側(cè)氣簾會(huì)在它右側(cè)爆炸彈出,如果屏幕被打飛將影響前艙乘員安全。這是碰撞法規(guī)堅(jiān)決不允許的。
小小期待后續(xù)S7的試乘試駕體驗(yàn)。
03
產(chǎn)品力到位了,品牌力能跟上嗎?
小鵬今年上市的P7i和G6的SKU比過(guò)往更簡(jiǎn)潔清晰,王鳳英管規(guī)劃確實(shí)idea。
整個(gè)車系2塊電池,精簡(jiǎn)電池版本,提高電池開(kāi)發(fā)效率。如果要性價(jià)比就選580km短續(xù)航版本。如果想要長(zhǎng)續(xù)航也有755km版本。如果想要高性能就選頂配四驅(qū),最好的都給它了。
此外學(xué)習(xí)理想,用Pro和Max區(qū)分智能化配置。簡(jiǎn)潔明了,實(shí)名好評(píng)。
這么好的規(guī)劃方式,推測(cè)以后其他廠商也會(huì)跟隨。
小鵬這款產(chǎn)品主要競(jìng)品必然是特斯拉Model Y,尺寸造型都是瞄著它來(lái)的。品牌力不論,產(chǎn)品力確實(shí)能打。
找遍市場(chǎng),A+級(jí)尺寸只賣20.99萬(wàn)的580km續(xù)航溜背SUV還有誰(shuí)?23.49萬(wàn)750km續(xù)航的SUV還有誰(shuí)?
此外還有小鵬業(yè)界領(lǐng)先的智能駕駛配置,電動(dòng)化和智能化水平都是行業(yè)一線水準(zhǔn),性價(jià)比一流,我相信銷量肯定不會(huì)太差。但也就月銷3000的水平。小鵬借此月銷破萬(wàn)問(wèn)題不大。
上周評(píng)論的別克E4也是溜背SUV,與G6是同級(jí)別同價(jià)位段的競(jìng)品。與它相比,E4的電動(dòng)化和智能化配置都低半個(gè)檔次。但勝在空間尺寸和別克品牌。
對(duì)于年輕人,只要不擔(dān)心以后小鵬破產(chǎn)沒(méi)地方修車,買它沒(méi)毛病,明智之選。但對(duì)我來(lái)說(shuō),還是更信任合資的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以及別克的操控水平。車子畢竟是用來(lái)開(kāi)的。
年初試駕的小鵬P7i讓我對(duì)小鵬吹噓的駕控轎跑有深深的懷疑。
04
車與車評(píng)
坦克500PHEV
圖源:懂車帝
點(diǎn)評(píng):對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō),這個(gè)定價(jià)非常良心,對(duì)于本就喜歡、想買坦克的用戶來(lái)說(shuō)是意外之喜,但對(duì)于大部分路人,這個(gè)定價(jià)這個(gè)車太貴了,好在他們不是目標(biāo)用戶。不過(guò)這下方程豹SF如何定價(jià)呢?還有50萬(wàn)的底氣和野心嗎?
深藍(lán)S7
圖源:懂車帝
點(diǎn)評(píng):最有爆點(diǎn)的配置需要額外付錢,對(duì)用戶來(lái)說(shuō)有種被蒙騙的感覺(jué)。而且14.99萬(wàn)的其售價(jià)并沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)效果,在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷時(shí)代,任何小毛病都會(huì)被無(wú)限放大。長(zhǎng)安這波做地不太地道。
小鵬G6
圖源:懂車帝
點(diǎn)評(píng):產(chǎn)品力十分可觀,性價(jià)比高,看得出來(lái)小鵬為它費(fèi)了不少心思。但一個(gè)處于下行期的公司,產(chǎn)品再好也很難扭轉(zhuǎn)用戶的偏見(jiàn)。而且中國(guó)市場(chǎng)的溜背造型SUV,除了Model Y沒(méi)有成功的??克吡亢茈y。期待后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
EV Trend
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作者:EV Trend
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