· 政策信息 ·

國家層面 

1. 五部門：推進線控底盤系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、車規(guī)級芯片等產(chǎn)品可靠性水平提升

7月2日消息，工信部等五部門近日印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實施意見》。其中指出，汽車行業(yè)要重點聚焦線控轉(zhuǎn)向、線控制動、自動換擋、電子油門、懸架系統(tǒng)等線控底盤系統(tǒng)，高精度攝像頭、激光雷達、基礎(chǔ)計算平臺、操作系統(tǒng)等自動駕駛系統(tǒng)，車載信息娛樂、車內(nèi)監(jiān)控、車機顯示屏等智能座艙系統(tǒng)，車載聯(lián)網(wǎng)終端、通信模塊等網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵部件，以及核心控制、電源驅(qū)動、IGBT、大算力計算、高容量存儲、信息通信、功率模擬、高精度傳感器等車規(guī)級汽車芯片，通過多層推進、多方協(xié)同，深入推進相關(guān)產(chǎn)品可靠性水平持續(xù)提升。《意見》還指出，促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車可靠性水平提升。

2. 發(fā)改委等部門：十項措施促進汽車消費

7月21日，國家發(fā)改委等13部門印發(fā)《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》，包括優(yōu)化汽車限購管理政策、支持老舊汽車更新消費、加強新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)、降低新能源汽車購置使用成本、加強汽車消費金融服務(wù)等十項措施?！笆棿胧敝?，配套設(shè)施建設(shè)、補能價格被作為核心內(nèi)容重點提及。

3. 兩部門印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》

7月26日，工信部、國家標準委聯(lián)合發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）：到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系；到2030年，全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。

地方層面 

1. 吉林：有序推進充電樁、配套電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

7月4日，《吉林省財政廳關(guān)于支持綠色低碳發(fā)展推動碳達峰碳中和的實施意見》發(fā)布。《意見》明確：支持能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型。支持實施可再生能源替代，加快構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。同時，支持重點行業(yè)領(lǐng)域節(jié)能降碳增效。支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有序推進充電樁、配套電網(wǎng)、加氣站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建綠色出行體系。

2. 川渝：聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域

7月7日，重慶市人民政府辦公廳、四川省人民政府辦公廳聯(lián)合發(fā)布《川渝自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)深化改革創(chuàng)新行動方案（2023—2025年）》。新能源汽車方面，《方案》明確：推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域，推動汽車企業(yè)、高校、科研院所等加強研發(fā)攻關(guān)，提升川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)制造研發(fā)水平，進一步做大汽車產(chǎn)業(yè)集群。

3. 河南：到2025年新能源汽車年產(chǎn)量超過150萬輛

7月20日，《河南省推動生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)定向好三年行動計劃（2023—2025年）》發(fā)布，明確要大力推廣新能源汽車。到2025年，河南全省新能源汽車年產(chǎn)量超過150萬輛，努力建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。制定新能源汽車替代激勵政策，除特殊需求的車輛外，各級黨政機關(guān)新購買公務(wù)用車基本實現(xiàn)新能源化，各地城市建成區(qū)新增或更新的公交車、環(huán)衛(wèi)車、巡游出租車和接入平臺的網(wǎng)約出租車全部使用新能源汽車。

4. 杭州：支持新能源汽車產(chǎn)能提升和整零配套發(fā)展

7月28日，杭州印發(fā)加快推進高端裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知，通知指出，支持新能源汽車產(chǎn)能提升和整零配套發(fā)展。對年度實際產(chǎn)能達到核準產(chǎn)能75%且新能源汽車占實際產(chǎn)量50%及以上的整車制造企業(yè)，按照不高于新增工業(yè)增加值5%的比例（上年同比保持增長）給予不超過1000萬元的一次性獎勵。

· 行業(yè)新聞 ·

1. 四川省與浙江吉利控股集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月3日，四川省政府與浙江吉利控股集團在成都簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、產(chǎn)教融合、新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)拓展等方面全面深化合作，積極支持吉利控股集團在川發(fā)展壯大和世界一流汽車企業(yè)建設(shè)，共同打造全國重要的新能源汽車研發(fā)制造基地，推進四川制造強省建設(shè)。

2. 吉利與雷諾集團共同成立動力總成技術(shù)公司

7月11日，吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司與雷諾集團簽署一項50:50的約束性合資協(xié)議，成立一家新公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)混合動力總成和燃油動力總成。沙特阿美于2023年3月2日與吉利和雷諾集團簽署了投資意向書，目前正在評估于2023年下半年對這家新動力總成技術(shù)公司進行戰(zhàn)略投資。在符合相關(guān)法律法規(guī)情況下，吉利汽車和雷諾將與新公司進行長期采購合作，采購產(chǎn)品包括乘用車發(fā)動機和變速箱，包括燃油動力和混合動力，同時新公司將為雷諾輕型商用車提供混合動力電池開發(fā)業(yè)務(wù)。

3. 重慶第三基地計劃停止？理想汽車回應(yīng)

近日，有媒體報道稱，理想汽車2022年初拿下的、被外界認為是第三工廠的重慶基地投產(chǎn)計劃目前已經(jīng)停止。該報道引援一位知情人士稱：“重慶工廠停掉的客觀原因是多地建廠的操作受限，理想汽車是按照國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的指引，聚焦在北京、常州兩地發(fā)展?！睂Υ?，理想汽車對外回應(yīng)稱：“關(guān)于重慶基地，我們將視國家產(chǎn)業(yè)政策，以及理想汽車自身的發(fā)展節(jié)奏持續(xù)推進生產(chǎn)布局計劃?！?/p>

4. 寧德時代牽手中國商飛成立航司入局電動飛機

7月19日，商飛時代（上海）航空有限公司成立，該合資企業(yè)由寧德時代、中國商用飛機有限責任公司、上海交大企業(yè)發(fā)展集團有限公司共同持股。這一動作引發(fā)業(yè)內(nèi)聯(lián)想：“新能源飛機”要來了？而早在今年4月份上海車展期間，寧德時代就對外發(fā)布了一項全新的前沿電池技術(shù)——凝聚態(tài)電池，該電池擁有安全性高、可靠性強、循環(huán)壽命長等特點，且該電池可以快速量產(chǎn)。寧德時代首席科學家吳凱表示，該電池單體能量密度高達500Wh/kg，且公司正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)。

5. 采埃孚與富士康合作開發(fā)乘用車底盤系統(tǒng)

采埃孚股份公司（采埃孚集團）與電子產(chǎn)品制造商鴻?？萍技瘓F（“富士康”）7月24日宣布在乘用車底盤系統(tǒng)領(lǐng)域建立同比例持股（50：50）的合作伙伴關(guān)系，旨在加快和擴大與頂級客戶在汽車和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的合作。

6. 徐工集團與豐田汽車簽訂氫能領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月25日，徐工集團與豐田汽車簽訂徐工-豐田氫能領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以徐州為中心打造氫能整機及核心零部件產(chǎn)業(yè)基地，帶動徐州氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

7. 東風汽車首次試產(chǎn)3款車規(guī)級芯片 填補國內(nèi)行業(yè)空白

7月25日消息，由東風汽車優(yōu)先公司牽頭成立的湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體成立一年以來，在關(guān)鍵核心技術(shù)掌控方面已取得部分成果，目前已實現(xiàn)3款車規(guī)級芯片首次流片（IT之家注：集成電路領(lǐng)域名詞，指“試產(chǎn)”），填補了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的空白。

8. 大眾7億美元增資小鵬，將合作開發(fā)兩款電動車

7月26日，大眾汽車集團宣布，向國內(nèi)造車新勢力小鵬汽車增資約7億美元（約合人民幣50億元），以每ADS 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。根據(jù)協(xié)議，在合作初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。

9. 奧迪“牽手”上汽，共同開發(fā)新產(chǎn)品

上汽集團7月27日宣布，已與奧迪公司簽署諒解備忘錄，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢，加快上汽奧迪全新電動車型開發(fā)，滿足中國客戶對高端電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求。上汽將充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，攜手奧迪聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品，開啟合資合作新篇章，打造互利雙贏新模式。

10. 寶馬中國團隊已啟動L3級自動駕駛本土化研發(fā)

7月27日，寶馬集團宣布，公司正在加快開發(fā)L3級自動駕駛功能，全球計劃于2023年底或2024年初上市。寶馬中國研發(fā)團隊也已啟動L3級自動駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級自動駕駛功能在中國的適配和應(yīng)用做好充分準備。

· 國際動態(tài) ·

1. 比亞迪宣布在巴西建設(shè)生產(chǎn)基地

當?shù)貢r間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（折合人民幣約45億）。分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

2. 歐盟：堅持從2024年起對英國電動汽車進口征收關(guān)稅

據(jù)英國媒體7月6日報道，歐盟委員會堅稱，將堅持從明年起對英國和歐盟之間運輸?shù)碾妱悠囌魇贞P(guān)稅的計劃。在歐洲各地汽車制造商的支持下，英國政府正在尋求將脫歐后的一項貿(mào)易規(guī)則從2024年推遲到2027年實施，稱該規(guī)則這將給汽車行業(yè)帶來過多的成本。

3. 塔塔官宣在英國投建電動汽車電池工廠

據(jù)路透社報道，捷豹路虎母公司塔塔集團與英國政府在當?shù)貢r間7月19日共同宣布，塔塔將在英國投建一家電動汽車電池廠，而這也將是塔塔在印度以外的第一家電池超級工廠。塔塔稱將投資40億英鎊建廠，而英國政府則未就英方所提供的支持進行披露。

4. 日本半導(dǎo)體設(shè)備出口管制生效，中國外交部：深感遺憾和不滿

7月23日，日本正式將先進半導(dǎo)體制造設(shè)備列入出口管制清單，包括形成電路圖案和測試芯片所需的設(shè)備以及與EUV光刻技術(shù)相關(guān)的設(shè)備等23個品類。對此，中國外交部發(fā)言人毛寧在7月24日表示，日方執(zhí)意出臺和實施對華指向性明顯的出口管制措施，中方深感遺憾和不滿，已在不同層級向日方提出了嚴正交涉。

5. 佛瑞亞與比亞迪深化合作關(guān)系，將在泰國新建座椅總成工廠

7月24日消息，全球第七大汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞將攜手比亞迪，在泰國羅勇府新建一家先進的座椅總成工廠。新工廠將在深圳佛吉亞汽車部件有限公司的名義下進行成套整椅生產(chǎn)，該公司由比亞迪與佛吉亞于2017年合資成立，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞持有多數(shù)股權(quán)。

6. 430億歐元 歐盟正式通過芯片法案

7月25日，歐洲理事會發(fā)表聲明稱，歐洲理事會在今天（7月25日）批準了“加強歐洲半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)”法規(guī)——“《芯片法案》”。《芯片法案》旨在促進歐盟半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助解決未來芯片短缺的問題。據(jù)悉，歐洲理事會的批準是此法案獲批流程的最后一步。

7. 七大車企在美國成立充電合資公司

據(jù)路透社報道，7月26日，七家主流汽車制造商宣布將組建一家新公司，在美國提供電動汽車充電服務(wù)。此舉是對特斯拉的挑戰(zhàn)，也是為了利用美國總統(tǒng)拜登政府的補貼。七家汽車制造商分別是：通用、Stellantis、現(xiàn)代、起亞、本田、寶馬和梅賽德斯-奔馳。

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