我前兩天試駕了唐DM-p戰(zhàn)神版,今天跟大家聊聊這次的一些改變。
外觀方面的變化
首先,外觀還是原來(lái)的比亞迪唐家族化的設(shè)計(jì),沒(méi)什么太多改變,但是全做了黑化處理。
尤其是原來(lái)的銀色鍍鉻亮條,這次也整成了黑色的,突然感覺(jué)運(yùn)動(dòng)高級(jí)了。
然后在側(cè)面最顯眼的部分,莫過(guò)于黃色的六活塞定鉗,輪轂也全部采用了熏黑處理。而且輪胎的尺寸很夸張,265 45 R21。
這種輪胎開(kāi)起來(lái)其實(shí)是挺爽的,但是后期你要換胎的時(shí)候。你會(huì)有點(diǎn)小小的肉疼,除此之外,側(cè)面一溜過(guò)來(lái),看不到半點(diǎn)非黑化的東西。
再看尾部,基本上就連尾部的,這幾個(gè)英文字母,都全部給你黑化了。而且尾燈也變了,變成了比亞迪最新的中國(guó)結(jié)的樣式,是不是感覺(jué)識(shí)別性強(qiáng)了?
這種紅色的中國(guó)結(jié)尾燈,再配上整個(gè)黑化的尾部,有沒(méi)有感覺(jué)就是古代戰(zhàn)士那種,系著紅領(lǐng)巾,然后戴上黑色甲胄的感覺(jué)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的變化
除了外觀部分的黑化和改變,內(nèi)飾部分的改變,其實(shí)也蠻大的。
戰(zhàn)神版的座椅也好,內(nèi)飾這些觸摸到的地方,基本上全部都是改成翻毛皮的。就是你手摸上去之后,這種觸感,比原來(lái)那種純皮質(zhì)的,是更舒適溫潤(rùn)一些。
包括中控扶手臺(tái)這個(gè)地方,全部做了一些黑化和灰化處理,它整個(gè)這種協(xié)調(diào)性,我個(gè)人覺(jué)得比以前強(qiáng)多了。
而且就連遮陽(yáng)簾導(dǎo)條這個(gè)地方,原來(lái)不銹鋼那個(gè)金屬色,它都給你全部做成了黑色了。所以戰(zhàn)神版,不論從里里外外,這一次的黑化,其實(shí)做得還是蠻徹底的。
科技配置與智能化
除此之外,在智能化和科技配置這塊,它現(xiàn)在支持5G的聯(lián)網(wǎng),而且無(wú)線充電,也升級(jí)到了50瓦。
再加上車上帶的麥克風(fēng),它還帶K歌功能,突然感覺(jué)戰(zhàn)神也可以變得很娛樂(lè)。像5G聯(lián)網(wǎng),50瓦的無(wú)線快充,抬頭顯示,DiPilot的駕駛輔助,這些東西,基本上都是跟你配足了。
所以在實(shí)用性方面,其實(shí)還是可以的。
后排空間利用率
我這次試駕的這臺(tái)戰(zhàn)神版,它提供的是七座的版本。
空間方面我就不用再說(shuō)了,因?yàn)檎麄€(gè)它的尺寸,跟比亞迪唐,原來(lái)是沒(méi)有改變。如果作為七座的話,它最后一排的空間,如果用起來(lái)的話,還是會(huì)顯得略微擁擠了。但是中間這一排的空間,確確實(shí)實(shí)還是比較充裕的。
所以我一直說(shuō)比亞迪唐,應(yīng)該再出個(gè)更大一點(diǎn)的車型,車長(zhǎng)達(dá)到5米左右。這樣的話,做成7座,那么最后排相對(duì)來(lái)說(shuō),可用度好一些,要不然后排那個(gè)小板凳,確實(shí)坐的有點(diǎn)難受。
動(dòng)力與底盤(pán)方面的改變
除了外觀的黑化和變化之外,怎么樣才能配得起戰(zhàn)神兩個(gè)字?
它帶的是一臺(tái)1.5T的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),然后前后有兩個(gè)電機(jī),能夠提供4.3秒的零百加速,45.8千瓦的電池,能夠提供215公里的純電續(xù)航。
雖然它是臺(tái)城市SUV,但是它還帶了個(gè)差速鎖,所以車子在過(guò)交叉軸的時(shí)候,過(guò)爛路的時(shí)候,脫困能力也大大增強(qiáng)了。
所以經(jīng)常會(huì)有朋友說(shuō),唐DM-p就是越野界的一個(gè)攪屎棍。
除此之外,這一次在底盤(pán)上,也有了一些升級(jí),搭載了云輦-C的底盤(pán)控制系統(tǒng),這個(gè)云輦-C,就是一套CDC的電磁可調(diào)阻尼,然后再加了一套程序控制系統(tǒng)進(jìn)去。這樣的話,整個(gè)車的底盤(pán),其實(shí)是有了一些提升的。
雖然我在實(shí)際試駕過(guò)程當(dāng)中,我感覺(jué)跟老款的比起來(lái),并沒(méi)有有本質(zhì)的提升,但是在快速過(guò)彎的時(shí)候,它的側(cè)傾抑制能力,比起老款的提升還是不少。
但是在過(guò)這些小的顛簸路,包括連續(xù)的減速杠的時(shí)候,提升感覺(jué)是稍微弱了一些??倸w來(lái)說(shuō),比原來(lái)那個(gè)底盤(pán),在大感覺(jué)上,它的提升還是會(huì)更多一些。
試駕感受
所以,我試駕了一圈,包括一些繞樁,一些交叉軸,也都試駕完了之后,我發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)神版這一次變化。
首先最大的是視覺(jué)上,就是內(nèi)內(nèi)外外顏色的黑化,以及翻毛皮的運(yùn)用,就讓你感覺(jué)真的更協(xié)調(diào)了,高級(jí)感出來(lái)了。
第二就是云輦-C加入之后,整個(gè)車子的底盤(pán),還是有所提升的,雖然比我預(yù)想的提升,感覺(jué)沒(méi)有那么明顯,但是比起原來(lái)的唐它的底盤(pán)質(zhì)感還是提升了。
除了外觀和底盤(pán)的改變之外,比亞迪的這套動(dòng)力,在唐DM-p身上,也有這么長(zhǎng)的時(shí)間了,但是放到現(xiàn)在整個(gè)這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō),這套動(dòng)力還算一個(gè)比較強(qiáng)的動(dòng)力組合。
所以經(jīng)常會(huì)有人說(shuō),它就是越野界的攪屎棍,一臺(tái)承載式的SUV,干了很多非承載式的SUV,都不敢干的活,確確實(shí)實(shí)這套動(dòng)力,還是很強(qiáng)悍的。
只不過(guò)說(shuō)這一次升級(jí)了底盤(pán),外觀全部做了黑化之后,整個(gè)車子顯得更高級(jí)了。不知道對(duì)于這樣的戰(zhàn)神版,你有沒(méi)有興趣來(lái)玩一玩呢?
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:阿喵汽車
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