NE時代根據(jù)新能源乘用車終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年全年新能源乘用車電機累計搭載量為833.0萬套，同比增長44.1%。新能源乘用車三合一及多合一電驅動系統(tǒng)搭載量為545.4萬套，同比增長50.8%，占到總配套量的65.5%。
電驅系統(tǒng)層面，弗迪動力的易四方已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。蔚來驅動科技預告了下一代全域900V的上車。匯川聯(lián)合動力將在新的一年獲得小米的加持。
驅動電機層面，方正電機將在2024年迎來爆發(fā)，中車電驅的扁線要開始大規(guī)模上車了。
電機控制器層面，華為數(shù)字能源持續(xù)擴大客戶圈。特斯拉2024年的SIC新產(chǎn)品是否會達到之前的目標呢？
PS：該數(shù)據(jù)是NE時代根據(jù)國內(nèi)整車終端銷售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計口徑整理，不含進出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計結果可能會與相關零部件企業(yè)的實際出貨數(shù)據(jù)存在差異。
新能源整車與零部件的供配關系時常變動，如有疏漏，歡迎相關企業(yè)聯(lián)系指正。
本文及數(shù)據(jù)僅供讀者分析參考、市場研究，不構成投資建議，望周知。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：NE時代
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