電動(dòng)知家消息,據(jù) @1818黃金眼報(bào)道,杭州某車主的理想L8Pro,在下地庫(kù)的斜坡時(shí),剎車失靈,一頭撞上了柱子據(jù)車主稱,進(jìn)地庫(kù)之后,車輛腳剎沒(méi)有效果,一直加速,速度從12加速到了32km/h,車輛前段損毀被撞凹。

不過(guò),據(jù)車主介紹,理想廠家反饋稱,車主腳剎踩的比較輕導(dǎo)致的。車主不認(rèn)同該說(shuō)法,車主石先生表示,那種狀態(tài)他腳剎不可能踩的很輕,腳剎踩的已經(jīng)很用力了,因?yàn)樵诎氤痰臅r(shí)候,他都已經(jīng)叫出來(lái)了,所以石先生認(rèn)為,肯定是車子本身腳剎失靈,質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的。如果說(shuō)發(fā)生在高速的情況下,那肯定會(huì)導(dǎo)致車毀人亡的事故。石先生希望廠家給出解釋,承認(rèn)其質(zhì)量問(wèn)題,并且為其更換車輛。

理想方面在檢測(cè)后認(rèn)為,車子沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。宣稱“當(dāng)時(shí)用戶踩下剎車時(shí)安全距離確實(shí)不足”;用戶的換車訴求,不符合三包規(guī)定。該車主表示會(huì)調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)證實(shí),理想方面也會(huì)持續(xù)跟進(jìn)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)知家
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