驚喜這方面,在比亞迪還是一直沒斷過的。
一邊在高端市場推出168萬的仰望U9,一邊在十萬價位市場對燃油車步步緊逼,先發(fā)布798的“插電雙雄”引起強烈反響,又帶來了17萬起的漢唐榮耀版,讓燃油車再次破防。
這次漢唐新款榮耀版發(fā)布后讓不少人拍手叫絕,當(dāng)C級車與中大型7座來到這樣一個前所未有的新價位,也就意味著整個市場格局的整體改變。
得以讓比亞迪一再進行市場沖擊的底氣來自于他們的規(guī)模效應(yīng),當(dāng)豐富的產(chǎn)業(yè)鏈不斷地深化打磨后,優(yōu)勢及定價權(quán)也就掌握得越發(fā)牢固。既在純電汽車上有著深厚的技術(shù)積累,也對混動車型上全面地覆蓋,這就是行業(yè)的引領(lǐng)者度過舉步維艱的前期之后展現(xiàn)出的爆發(fā)力。
現(xiàn)在處于剛開年的階段,可以看到這僅僅是個開始,而在這中途對這兩年從“油轉(zhuǎn)電”到“電比油低”上看,比亞迪實際上做著的事并不是通過低價來擠壓市場,而是在不斷地通過性價比及產(chǎn)品力來強調(diào)油車的局限性。持續(xù)發(fā)布競爭力十足的定價的同時也在持續(xù)擴大著新能源的市場,從而加速進入下一個時代。
#什么樣的車才稱得上六邊形冠軍#
來源:第一電動網(wǎng)
作者:科技Ray
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