今日，吉利汽車線上直播，銀河 E8 成功挑戰(zhàn)真實(shí)場(chǎng)景下重卡雙側(cè)夾擊魔鬼碰。

試驗(yàn)過程中，一輛10噸大貨車從左側(cè)以 30km/h 的速度垂直撞擊一輛靜止的銀河E8，隨后銀河 E8 發(fā)生位移，側(cè)面撞向右側(cè)同向靜止的 10 噸大貨車，此次碰撞能量沖擊是國(guó)標(biāo)的 3.3 倍。

試驗(yàn)結(jié)束后，吉利汽車從五個(gè)維度對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了評(píng)估。

車身結(jié)構(gòu)方面，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C 柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效；約束系統(tǒng)方面，座椅安裝點(diǎn)及座椅骨架無明顯變形，前排安全帶預(yù)緊點(diǎn)爆，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾及時(shí)點(diǎn)爆。

電安全方面，銀河E8碰撞后高壓迅速下電，電解液無泄露，電池包未出現(xiàn)起火、爆炸、冒煙等情況；車內(nèi)假人安全綜合得分率優(yōu)秀；功能表現(xiàn)上，銀河 E8 碰撞后雙閃及時(shí)開啟，緊急救援功能正常啟動(dòng)。

此次銀河 E8 挑戰(zhàn)成功主要得益于搭載的 SEA 架構(gòu)和神盾電池安全系統(tǒng)。

基于 SEA 架構(gòu)開發(fā)的銀河 E8,星甲籠式車身輕量化系數(shù)低至 1.74，高強(qiáng)度鋼和鋁合金使用率達(dá) 80.3%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 41000Nm/deg。在發(fā)生碰撞時(shí)，車身結(jié)構(gòu)可以將力量傳遞分解到整個(gè)車身，避免局部受力過大引起結(jié)構(gòu)性破壞。

側(cè)面采用「十宮格」電池防撞隔艙和「蜻蜓」傳力結(jié)構(gòu)，最大侵入量 12.5mm，整車可承受 65 噸的側(cè)向柱碰瞬間沖擊。同時(shí)，“呂”字型多層輥壓高強(qiáng)鋼后防撞梁和底部 2 道屏障分別對(duì)銀河 E8 的尾部和底部進(jìn)行防護(hù)。

三電安全方面，銀河 E8 搭載全新一代神盾電池安全系統(tǒng)。在電芯層、PACK 層、架構(gòu)層、安全測(cè)試層，做到四大維度八重防護(hù)，還通過智能安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車端、云端全天候的安全監(jiān)測(cè)。

值得一提的是，銀河 E8 還獲得第 001 號(hào)國(guó)內(nèi)新能源汽車六維電安全技術(shù)體系認(rèn)證證書。電池基礎(chǔ)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均高于國(guó)標(biāo)要求，做到電芯熱失控不蔓延、杜絕線束自燃和低壓供電系統(tǒng)安全。

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