15.58 萬元，不是小鵬 MONA M03 的起售價，而是頂配價。

M03 共有 3 個版本，入門版 11.98 萬元，超長續(xù)航版 12.98 萬元，將搭載高階智駕的 Max 版 15.58 萬元。

這 3 個版本中，最亮眼的顯然是 12.98 萬元的超長續(xù)航版本，價格一出，幾乎掀翻現(xiàn)場。

620km 續(xù)航、官方能耗 11.5 kWh/100 km、自動泊車能力突出、7.1.4 全景聲場布置……這一版本的 M03 給足了誠意。

這換來的，是上市 52 分鐘大定破萬，@孫少軍09 補充大定仍在暴漲，且「中配  620 超長續(xù)航版占比超過 70%」。

小鵬將開啟新十年的期盼，放在 M03 上，從目前來看，M03 會獲得一個不錯的成績。

只是，大家對小鵬的擔(dān)憂還是存在，譬如產(chǎn)能、營銷、長期的技術(shù)和產(chǎn)品競爭力等。小鵬 M03，真的擁有讓小鵬開啟上揚的新十年的能力嗎？

會上會下，答案由何小鵬本人譜寫。

15 萬級的高階城市智駕車型？

幾個月的時間，小鵬 M03 的官方信息如潮水般涌來，到如今終于迎來 M03 的上市，我們趁此機會跟隨發(fā)布會，捋一捋 M03 的那些產(chǎn)品點。

小鵬 M03 尺寸分別為 4780/1896/1445mm，軸距 2815mm，風(fēng)阻系數(shù) 0.194。

新車 3 個版本對應(yīng) 3 種續(xù)航版本，價格從低到高，分別是 515km、620km、580km。

動力上，M03 皆為前置前驅(qū)，11.98 萬元的入門版電機最大功率 140kW，峰值扭矩 225N·m，其他兩個版本最大功率 160kW，峰值扭矩 250N·m。

內(nèi)部空間方面，M03 最大儲物容積 1603L，后備廂容積 621L，最長置物長度 1.8m，小鵬表示這是「同檔位最大容積」。

智能座艙方面，新車搭載 15.6 英寸的中控屏，采用 8155 芯片，16GB 內(nèi)存，小鵬著重強調(diào)了 M03 導(dǎo)航、音樂、語音三方面的體驗提升。

M03 的音響對標 20 萬級以上的車型，采用 18 揚聲器音響系統(tǒng)，7.1.4 全景聲場布局，支持多種音效調(diào)節(jié)。

導(dǎo)航方面，小鵬開發(fā)了沉浸式地圖，為用戶提供更多周圍環(huán)境的細節(jié)信息，做了車道級的 3D 渲染界面，擁有車道級導(dǎo)航指引，能夠幫助用戶在復(fù)雜情況下辨明道路。

導(dǎo)航和音樂功能也是實現(xiàn)了聯(lián)動，M03 導(dǎo)航將歌詞與地圖結(jié)合。

不止如此，M03 的車機還有「設(shè)計團隊一定要加入的兩個美麗的‘小廢物’」：賽博佛珠和電子木魚。

M03 的一大獨特優(yōu)勢當(dāng)然是智能駕駛，M03 配備 2 個毫米波雷達 +12 個超聲波雷達 +7 個攝像頭，Max 版將具備高階城市智駕能力，并且根據(jù)配置表，會同步使用雙 Orin X 芯片。

何為「高階智駕」？

當(dāng)下普遍的認知是擁有城市智駕便是擁有高階智駕，何小鵬現(xiàn)階段的理解有所不同：「城市智駕要做到如絲滑般流暢、更安全、可升級」，這才能算是高階智駕。

Max 版將打通「門到門」體驗，做到不限城市、不限路線以及不限路況的「三不限」能力，實現(xiàn)全國都好開。

但可惜的是，由于早期滴滴的電氣架構(gòu)與小鵬不同，所以搭載高階智駕的 Max 版本，要到 2025 年春節(jié)后才能開啟交付。

標準版車型的智駕能力，是號稱「100% 高頻車位覆蓋、≥95% 泊車成功率、多種高頻極限場景」的自動泊車功能，包括斷頭位自動泊車、帶限位桿的反向側(cè)方位自動泊車；

以及 ACC、LCC 等基礎(chǔ)智駕能力，除 580 Max 版外，其他兩個版本既沒有城市智駕，也沒有高速智能領(lǐng)航輔助。

看不見的地方，小鵬也下了功夫。

譬如轉(zhuǎn)彎半徑最小 5.3 米、全系標配 CST 剎停、號稱同級別最短的制動距離 35.6 米、14.2 黃金轉(zhuǎn)向傳動比等等。

至于何小鵬一直以來在強調(diào)的 M03 顏值，甚至「目標是成為超越級別的經(jīng)典造型」，媲美小米 SU7、小鵬 P7、特斯拉 Model 3 和寶馬 3 系。

蘿卜青菜，大家更愛哪個？

挑戰(zhàn)不止 M03

M03 萬元的 11.98 萬元起售價，足見小鵬的決心，也有小鵬對市場的觀察與思考。

因為今晚的正式售價出來之后，縱觀 10-16 萬級別市場，M03 找到了短期內(nèi)極其寶貴的市場空間。

當(dāng)然，這個價位的新能源轎車有不少，混動車型有深藍 SL03、吉利銀河 L6，零跑 C01等，純電也有埃安 S、秦 PLUS EV 等月銷穩(wěn)定過萬的車型，更不用說仍有較為強勁數(shù)字的合資燃油轎車了。

但 MONA M03 瞄準年輕人、個性化、智能化的賣點，打的就是該級別市場的錯位競爭。

同價位的家用車里面，M03 與比亞迪秦 Plus EV 、五菱星光的尺寸相近，但產(chǎn)品性格、配置都呈現(xiàn)出濃烈的差異化。

即使目光放到混動車型上，起價 13.99 萬元的深藍 SL03 榮耀版在尺寸上要大于 M03，同樣的，在動力、續(xù)航上也有更為亮眼的表現(xiàn)。

而在 15.69 萬元的純電版上，兩者的基礎(chǔ)參數(shù)是不相上下的——這個時候，M03 的售價開始發(fā)揮優(yōu)勢。

另一方面，M03 的重要突出優(yōu)勢是高階智駕能力的下放，小鵬甚至表示 Max 版能夠?qū)崿F(xiàn)高階城市智駕能力。

但 Max 要到 2025 年春節(jié)后才開啟交付，這一優(yōu)勢在年內(nèi)將迎來挑戰(zhàn)：

同級別的寶駿云光，與 M03 一樣，為 15 萬元級別，同樣擁有成本較為平價的智駕方案，搭載成行平臺智駕方案，預(yù)計將在年內(nèi)上市。

寶駿目前在售的寶駿云朵靈犀版，便搭載了成行平臺，該智駕方案比擁有基礎(chǔ)智駕能力的 M03 標準版，最明顯的優(yōu)勢，就是多了高速智能領(lǐng)航輔助、城市記憶領(lǐng)航、跨層記憶泊車。

11.98 萬元的起售價、2025 年春節(jié)后才交付的 Max 版，顯然，當(dāng)下與 M03 有較大市場重合空間的，是比亞迪。

小鵬 M03 的壓力不止在產(chǎn)品上，同這一價位優(yōu)勢甚大的比亞迪相比，小鵬的一大弱勢，是渠道。

截至 6 月 30 日，在去年啟動了火星計劃的小鵬，擁有611 家門店，覆蓋 185 個城市；比亞迪在今年年初，王朝網(wǎng)的經(jīng)銷商數(shù)量便超過了 1770 家。

611 VS 1770+，舉一個簡單的例子，同在四川成都，比亞迪王朝網(wǎng)有 39 家經(jīng)銷商，小鵬有 17 家體驗中心，其中三家兼具體驗中心、服務(wù)中心、交付中心職能；

而在四川廣元，比亞迪王朝網(wǎng)有 3 家經(jīng)銷商，小鵬有 1 家體驗中心。

M03 發(fā)布會后的直播中，就有消費者問：「我們這兒沒有小鵬的門店，要怎么定??？」

消費者離家不遠就能看到、試到意向車型，與要到很遠的地方才能看到、摸到，是兩種不同的體驗。

不單是 M03，主打更廣闊市場的 MONA 系列，需要進一步擴大覆蓋版圖，觸及更多底層市場，在此之前，其銷售仍面臨不小的阻力。

「面向全球的 AI 汽車公司」

除了 M03，小鵬今晚還預(yù)告了一些可能會在 1024 科技日上市的內(nèi)容。

小鵬宣布其自研的圖靈芯片，已在 8 月 23 日流片成功，該芯片擁有 40 核處理器，最高可運行大模型參數(shù) 30B，未來將應(yīng)用到 AI 汽車、飛行汽車、機器人等多個領(lǐng)域。

智駕規(guī)劃方面，小鵬將在今年年末實現(xiàn)「門對門」智駕體驗，2025 年實現(xiàn)類 L3 智能輔助駕駛，做到每百公里接管次數(shù)小于一次，2026 年實現(xiàn)低速場景人不在駕駛位開車。

而其 AI 鷹眼視覺方案，感知距離增加 125%，識別速度提升 40%，激光雷達與純視覺方案將同步更新，小鵬稱其使用感在「99% 的情況下是完全一致的」。該方案將在今年第四季度隨 P7+ 首發(fā)上市。

此外，基于端到端自動駕駛模型打造、機器手超 60 個關(guān)節(jié)的小鵬第二代人形機器人，也將在 1024 科技日亮相；小鵬的「陸地航母」飛行汽車，將在今年第四季度預(yù)售。

這十年以來，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車到飛行汽車，小鵬始終在踐行著「未來出行探索者」的自我定義。

這其中沒有困難嗎？當(dāng)然有。

何小鵬今晚就回憶了造車十年以來的點點滴滴：最初創(chuàng)業(yè)的車庫沒有空調(diào)、第一款車延期上市多花費 4.28 億、2019 年經(jīng)歷全行業(yè)最慘時間……

換來的有 P7 幫助小鵬拿下第一個銷冠、得到大眾汽車集團的認可、自信說出「每一臺小鵬汽車，都是同級別智能天花板」的底氣。

那小鵬要如何定義，或期待它的新十年？

它在后面加上了「面向全球的 AI 汽車公司」，用智能化進一步打開全球市場，并表示未來十年，「小鵬汽車一半的銷量將來自海外」。

但一切要先走好第一步，11.98 萬元的小鵬 M03，會是輝煌故事的開頭嗎？

（完）

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