9月10日，問界推出了問界M9五座版，共三個配置，增程MAX版46.98 萬元、增程 Ultra版52.98 萬元、純電Ultra版56.98 萬元，售價與六座版一致。

對比之前的六座版車型，五座M9上市后引發(fā)了一些質(zhì)疑。

一方面，網(wǎng)友們覺得五座M9的價格有點(diǎn)貴，因?yàn)槲遄娴呐渲煤土粯?，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有什么改動，唯一變化就是少了一個座椅，這樣的五座不應(yīng)該和六座同價。

與此同時，上市后這幾天，很多人在期待五座M9的訂單數(shù)據(jù)，但截至發(fā)稿前，官方并未公布相關(guān)數(shù)據(jù)，同期發(fā)布會上預(yù)售的智界R7，倒是公布了24小時小訂破萬的消息。

另一方面，同樣預(yù)算買車，到底選五座還是選六座，哪個性價比更高，持兩種不同看法的車友互不相讓，都覺得自己的選擇是最好的。

其中，支持五座版的人認(rèn)為，六座是偽需求，五座的大空間的大后備箱才是家庭用戶最在乎的。

支持六座版的人認(rèn)為，不管人多人少都應(yīng)該選六座，二排獨(dú)立座椅的舒適性是五座車型無法比擬的，三排座椅放倒后就可擁有大后備箱，而且六座的性價比更高。

對此，您怎么選？歡迎在評論區(qū)留言互動噢~

01

五座M9，不只少了一個座椅

問界M9為什么要推五座版？

余承東說，“問界M9是一部現(xiàn)象級作品，深受大家喜愛，我們以科技豪華，帶來新的豪華。今天問界M9智能再升級、體驗(yàn)再升級，問界M9大五座以百變空間享百變生活，悅?cè)擞謵偧?，是大家的豪華新選擇?！?/span>

也就是說，這部分車主不需要六座，但可能會看重問界的智能化和豪華性，為了滿足部分用戶的用車需求，問界推出了五座M9。

五座版車型在配置上和六座版一致，HUD、投影幕布、冰箱、智能輔助駕駛、鴻蒙智能座艙，都是一樣的硬件和軟件。

最大差異體現(xiàn)在第二排座椅、第二排空間、后備箱空間上。

五座版M9采用普通車型的“2+3”座椅布局，取消了六座版原有的獨(dú)立式零重力座椅。

但官方稱，即使這樣，五座版的第二排采用了舒云座椅，坐上去也很柔軟舒服，放下中間扶手后，也能提供標(biāo)準(zhǔn)的零重力座椅體驗(yàn)。

第二排座椅也同樣配備加熱、通風(fēng)、按摩，電動腿托等功能。

五座版的后排座椅靠背角度還增大了10度，最大傾斜角度可達(dá)到43度，腿托的最大調(diào)節(jié)幅度達(dá)到了75度，躺著坐的體驗(yàn)有所提升。

去掉六座版的第三排座椅后，五座版的后備箱空間進(jìn)一步加大。官方稱，問界M9五座版的后備箱縱深1167mm， 寬1237mm，容積達(dá)1043L。

在常規(guī)狀態(tài)下，M9五座版的后備箱可容納4個28英寸行李箱，1個20 英寸行李箱，高爾夫球包、垂釣設(shè)備、露營裝備也都可以輕松裝入其中。

而且這車的后備箱還配備了滑軌，可玩性很高，車主可以選裝兩個座椅和一張小桌板，用這套裝備DIY成看星空、釣魚、露營等場景。

除后排空間和后備箱空間大小不同外，兩個版本增程Ultra車型的續(xù)航也略有不同。

CLTC工況下，五座版增程Ultra車型的純電續(xù)航為275km，六座版則為225km；五座版的綜合續(xù)航為1402km，六座版則為1362km。

但增程MAX版和純電Ultra版的續(xù)航與六座版保持一致。CLTC工況下，增程MAX版的純電續(xù)航為225km，綜合續(xù)航為1362km，純電Ultra版的續(xù)航為630km。

其他配置方面，五座版和六座版均保持一致。

尺寸方面，問界M9長5230mm、寬1999mm、高1800mm，軸距為3110mm，是標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV。

智能座艙方面，M9搭載華為鴻蒙座艙，升級了三指四向五屏流轉(zhuǎn)功能、新增語音控制車門開關(guān)功能等。

智能輔助駕駛方面，問界M9配備華為ADS 3.0系統(tǒng)，新升級了全向防碰撞3.0、前向AEB、路面自適應(yīng)AEB、eAES自動緊急避讓等功能。

HUD抬頭顯示系統(tǒng)也有所升級，轉(zhuǎn)彎掉頭、限速標(biāo)識、37英寸AR虛擬后視鏡等，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。

自動泊車功能也有所提升。官方稱，3.0系統(tǒng)下M9擺脫了藍(lán)牙距離限制，可以實(shí)現(xiàn)下車即走、識別障礙物占用車位，挪開即停、遠(yuǎn)程挪車等功能，是全球首個能對外表達(dá)智駕意圖的車型。

操控方面，問界M9搭載華為途靈底盤，支持貓頭鷹掉頭模式，配備華為全新舒適制動技術(shù)，整車剎停平順性提升了95%多。具體這款車的操控如何，大家感興趣的，可以到線下門店去試駕體驗(yàn)。

總之，五座與六座相比，最大的不同就是少了一個座位，但由此帶來的用車體驗(yàn)千差萬別。

02

五座六座怎么選？

“價格確實(shí)有點(diǎn)意外了，我也想著能比六座便宜點(diǎn)，感覺廠家有點(diǎn)太自信了?！?/span>

今年前上半年，問界M9累計(jì)銷量超過了5.3萬輛，是中國市場上50萬元以上細(xì)分市場的銷冠。上市8個月來，問界M9累計(jì)訂單量13萬臺，表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

在這種情況下，有些人認(rèn)為五座M9的價格貴了，看樣子問界有點(diǎn)飄了。因?yàn)槲遄倭艘粋€座椅，二排座椅不是零重力的了，相當(dāng)于減配了，所以不應(yīng)該賣同樣的價格。

但是，也有人認(rèn)為，M9的目標(biāo)用戶根本不在乎那兩三萬塊錢，也樂意接受M9的高溢價。

在六座車型賣得這么好的情況下，五座版其實(shí)是錦上添花，是問界給少數(shù)用戶的一個選擇而已。

在他們看來，問界M9最成功的點(diǎn)在于，給用戶把情緒價值拉滿了，“各種需求都考慮到了，不管是個人平時使用，還是商務(wù)接待，還是想裝X，問界M9都能滿足你。女王副駕、冰箱彩電要啥有啥，開起來也沒問題。”因此，五六座同價售賣不貴。

但是，對于選五座版還是六座版，網(wǎng)友們的看法非常不同。支持五座版的人給出的理由是：后備箱大，有擴(kuò)展玩法。

有些問界老車主還現(xiàn)身說法，認(rèn)為五座車更合適，“我以前買車，也覺得六座，七座更實(shí)用，因?yàn)槿f一哪一天需要全家出行，后來發(fā)現(xiàn)，這種‘萬一’，真的是‘萬一’，絕大部分情況，五座就足夠，真的需要多人出行，租一臺MPV更合適?！?/span>

在他們看來，大部分家庭里六座車滿座出行的頻次很低，一對夫妻、兩個孩子，兩個老人一起出游的情況下，行李會非常多，六座版的后備箱確實(shí)有點(diǎn)捉襟見肘。

因此，為了更大的后備箱空間，就應(yīng)該選擇五座版。

再就是前文提到的，五座M9的后備箱還設(shè)置了雙滑軌，可以DIY釣魚臺、香檳柜等場景，這是六座所不具備的功能。

支持六座的人給出的理由是：后排獨(dú)立座椅更舒服，性價比更高。

這部分人認(rèn)為，無論家里多人出行，還是少人出行，六座版是最好的選擇，人多了當(dāng)六座車用，人少了當(dāng)四座車用。

他們覺得沖著零重力座椅的舒適性，都要選六座，如果換成五座，車內(nèi)坐四個人最舒服，后排中間的座椅不一般情況下只適合短途乘坐，長途乘坐不僅很擁擠，腰背也會難受，遠(yuǎn)不如六座中間的兩個航空座椅來的舒服。

因此，從實(shí)用角度來說，六座版是最好的選擇，“車內(nèi)不會擠，還能多拉人，如果想去釣魚，多帶幾個露營椅子坐著更自在?！?/span>

還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，五座車型的尺寸不應(yīng)該做到5米2多，停車會是一個問題，如果想買五座，建議看看其他車上小于5米的車型，停車更方便。

就像這位車友說的，“五座我是不會開出去通勤或者旅游，畢竟5米2長，2米寬，塊頭太大了，非常不好停車，遇到窄一點(diǎn)的車位，人都下不來。如果不能多拉一個人，我會選擇4米8左右的車，長度剛剛好，停車不費(fèi)勁?！?/span>

而從性價比角度來看，多了一個座椅，就多了一個選擇，讓這款車的性價比更高了。但不在乎錢的，也可以閉眼入五座版。

如此來看，堅(jiān)持這兩種觀點(diǎn)的人各有道理。五座六座到底怎么選，最終還是要根據(jù)具體的用車場景和個人喜好來。

ok，以上就是問界M9五座版的所有信息啦，如果您也在關(guān)注這款車，歡迎評論區(qū)留言互動～

返回第一電動網(wǎng)首頁 >