2024年9月10日，Lucid Motors在其位于亞利桑那州的工廠舉辦了一次技術(shù)與制造日活動(dòng)，在此期間，Lucid 展示了第三方對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新的成本效益所做的獨(dú)立分析結(jié)果。

◎電驅(qū)方面Lucid展示了其整體的功率密度和成本效益。其高效率是通過(guò)在定子核心位置放置這些微型槽口來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)（就是槽間冷卻），因?yàn)樾实拇髷呈菬崃?。如果能夠消除熱量，這就是提高效率的關(guān)鍵，同時(shí)也展示了其連續(xù)波繞的繞組整體非?？芍貜?fù)、高度可控，而且非常美觀，制作成本也非常低。

成本具體怎么低的看圖吧！

◎Lucid這次也表示碳纖維轉(zhuǎn)子不是一個(gè)可行的降低成本的解決方案，其藍(lán)寶石電機(jī)引入了一種開創(chuàng)性的轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，采用雙層V形磁體排列。能夠承受強(qiáng)烈的電磁力，而無(wú)需依賴昂貴的碳纖維，從而提高了電機(jī)的效率和速度。

◎逆變器方面，展示了集成充電系統(tǒng)以及其最先進(jìn)的并行冷卻技術(shù)。并行地為所有模塊內(nèi)部的芯片提供均勻冷卻。通過(guò)非線性邊界層湍流，改善區(qū)域流體的導(dǎo)電性。

在這次2024年技術(shù)與制造日上，Lucid 也終于揭曉了其自家的中型SUV，名為“Earth”這輛Lucid Earth SUV的亮點(diǎn)：

◎新型驅(qū)動(dòng)單元Atlas：專為中型車輛設(shè)計(jì)的Atlas驅(qū)動(dòng)單元預(yù)計(jì)功率為335馬力，不僅提升了性能，還展示了Lucid在技術(shù)創(chuàng)新和成本控制方面的努力。這款驅(qū)動(dòng)單元有望應(yīng)用于更廣泛的車型，包括更便宜版本的Air轎車和Gravity SUV，這將進(jìn)一步拓寬Lucid的產(chǎn)品線并吸引更多消費(fèi)者。

◎高效電池組：Lucid Earth聲稱將使用比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小得多的電池組，但續(xù)航里程保持不變。這得益于Lucid在電池技術(shù)上的進(jìn)步和車輛設(shè)計(jì)的優(yōu)化，使得車輛在保證性能的同時(shí)降低了成本，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

◎NACS連接器：從2025年起，Lucid所有車輛將配備NACS連接器，這一舉措將使Earth SUV能夠接入特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。這不僅提升了用戶的充電便利性，還反映了Lucid對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的積極擁抱和合作態(tài)度。

Lucid的戰(zhàn)略考量

◎品牌定位與產(chǎn)品線拓展：Lucid通過(guò)“Air”和“Gravity”兩款車型成功樹立了高端品牌形象，但為了實(shí)現(xiàn)盈利和正向現(xiàn)金流，公司需要推出更多能夠走量的車型。Earth SUV的推出正是為了滿足這一需求，它有望在保持品牌高端定位的同時(shí)，吸引更多中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者。

◎成本控制與盈利壓力：在電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，成本控制成為了車企盈利的關(guān)鍵。Lucid通過(guò)優(yōu)化驅(qū)動(dòng)單元、電池組和連接器等技術(shù)細(xì)節(jié)，努力降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，公司也面臨著實(shí)現(xiàn)盈利和正向現(xiàn)金流的緊迫任務(wù)，這將促使其在未來(lái)繼續(xù)加強(qiáng)成本控制和運(yùn)營(yíng)效率。

◎行業(yè)合作與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)：Lucid選擇采用NACS連接器并接入特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，顯示了其在行業(yè)合作方面的開放態(tài)度。這種合作不僅有助于提升用戶體驗(yàn)和品牌形象，還有助于打破充電設(shè)施的壁壘，促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。然而，這也將加劇與特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在市場(chǎng)份額和充電網(wǎng)絡(luò)布局方面的競(jìng)爭(zhēng)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >