理想ONE換購領(lǐng)克900：相比理想的車機(jī)絲滑度，900還需要優(yōu)化很多！

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯(lián)盟 2025-06-06 16:29

大家好，這是一篇領(lǐng)克900的車主故事。他之前開的車是理想ONE，原來是想換購一臺大6座純電SUV，偶然看到了領(lǐng)克900，第一時間大定并且提車。在行車安全、操控、用車空間上比較滿意；車機(jī)和智駕上，還有很多優(yōu)化的空間。

自從2020年將自己開了近10年的奧迪A6L換成了理想ONE，體會到了新能源車的種種方便和特點后，我就已經(jīng)開不了傳統(tǒng)油車了。

開了近5年的理想ONE車挺好的，也算皮實耐用，基本上沒啥問題，電池續(xù)航幾乎沒有衰減。

但是，的確有點審美疲勞了，加上理想幾乎放棄的OTA升級，讓我不得不將“小甜甜”變成了“牛夫人”。

小黑和大黑初相見

01 訂車分享

最理想的是換一輛靠譜的純電SUV，因為大6座是我必須的選擇。

但是，遍尋整個車市，符合要求的沒有。先后也對比了理想L9、騰勢N9、問界M9等，都沒能打動我。

偶然的機(jī)會知道了領(lǐng)克900，于是便種起了草，還沒看到樣車就選擇了小訂，然后看了樣車，沒試駕過就選擇了線下大定，4月28號有幸被邀請參加上海的現(xiàn)場新車發(fā)布會，于是開啟了線上大定通道后馬上下定。

很慶幸自己的決定，因為能夠在小定不到一個月時間，拿到海南的確第一輛2.0T Ultra版的900，那種感覺真的很幸福。尤其是現(xiàn)在看著群里兄弟們各種催單、各種抱怨、失望甚至是絕望，還是有點小慶幸的感覺。

第一時間小定和線下大定

平常用車基本是市區(qū)居多，所以要求純電續(xù)航一定要夠長，起碼三五天充一次，雖然有家充，也不愿意天天充電。周末可以帶上全家一起旅游，6座平權(quán)，后排分屏播放內(nèi)容，互不打擾這種開心和舒爽，相信二孩的家庭只要體驗過就會愛上。

算上各種優(yōu)惠，最后的發(fā)票價格是34.19萬，很多群友說我買貴了，不知道咋回事兒。

本來想薅一下吉利的羊毛，用公司貸款20萬3年免息，奈何公司資質(zhì)一直過不去，只能選擇全款支付。

保險買完8000塊這樣，然后還繳納了260塊的購置稅，500塊上牌費。沒有其它費用了。

購車發(fā)票，很多車友說我買貴了

02 用車初體驗

目前提車10天了（截止到5月28日），跑了1000公里，高速路、快速路、市區(qū)道路都跑過了，智能駕駛模式下，能夠做到省油又省電，能量管理真的很優(yōu)秀。

大車很重，但是提速迅速，無論是前段還是后段，加速性能一流，操控感非常好。也沒有開船的感覺，剎車腳感很清晰，不會點頭和暈車。

領(lǐng)克 900 氣場不輸給阿爾法

續(xù)航方面，市區(qū)純電基本能跑220-230公里吧，高速也就200這樣?？斐涞脑?，一般功率的電樁40分鐘左右充滿，大功率的30分鐘以內(nèi)。純電模式最低能夠只剩7公里續(xù)航然后強(qiáng)制用油。

車機(jī)系統(tǒng)和智能助手的確是領(lǐng)克的短板，跟理想的車機(jī)流暢度完全沒法比。IT部門的同學(xué)們要加油啊。智駕測試過，高速快速路完全沒問題，加速、超車、變道很老司機(jī)。市區(qū)道路還有很多需要優(yōu)化的點，完全浪費了Thor芯片700TOPS的算力和車機(jī)雙8295芯片的能力啊。

領(lǐng)克900的內(nèi)部三排空間是目前市面上6座SUV的王者，無出其右者。3排平權(quán)真的不是說說而已，900真的做到了。

最最讓我們?nèi)矣∠笊羁蹋w好評的就是900的新車味道了。首臺通過了5A級母嬰認(rèn)證的確不是蓋的，是目前為止我見過的，開過的最好的新車味道和環(huán)保的車，沒有之一。

03 總結(jié)一下

三個最滿意的點：

安全性，即使高速駕駛，變道超車，都能給你很安心的感覺，一點也不會飄，很厚重。

操控性，早安高峰，高速極限變道超車，高速過彎，一點也感覺不出來是一輛5多長的大車，具備小車般的操控性。

空間和環(huán)保，6個成年人都能舒服的坐車，新車幾乎沒啥味道。

三個不滿意的點：

車機(jī)，對比理想的車機(jī)絲滑度而言，這個車機(jī)系統(tǒng)需要優(yōu)化的點還有很多，尤其是連續(xù)對話和多人對話的時候，感覺會慢半拍，不能聽見命令就立刻反饋并施行。