星紀(jì)元ES增程版車主：油車最耗油的短途基本不要錢，感受是真好

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2025-06-18 13:06

大家好，這是一篇星紀(jì)元ES增程版的車主故事。他之前有一輛二手油車，今年有了換車的想法。因?yàn)闆](méi)有充電條件，看到ES增程預(yù)售后就試駕了三次，很心動(dòng)。目前開(kāi)了3600公里，對(duì)行駛品質(zhì)、能耗、智駕都很滿意，但也有一些小問(wèn)題。

01 買車純屬?zèng)_動(dòng)消費(fèi)

第一輛車是個(gè)二手的斯柯達(dá)昊銳，16年11月入手的，1.8T自動(dòng)，當(dāng)時(shí)汽車價(jià)格尤其是合資車還是堅(jiān)挺，看了一陣子車，新車看了吉利博瑞次高配，嫌價(jià)格高，所以轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車市場(chǎng)，到合肥包河汽車城逛了逛，沒(méi)有合適的，但留了二手小哥微信。

有天發(fā)燒躺在床上刷朋友圈，看到了這臺(tái)藍(lán)色的老登，09年的，報(bào)7.5w，感覺(jué)對(duì)眼了，于是請(qǐng)假?gòu)耐獾鼗厝ィ诙炀吞崃怂?，從此開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)8年的緣分。

中途因?yàn)闊龣C(jī)油還大修了一次，不得不說(shuō)上海的輪叔技術(shù)還是不錯(cuò)，18年大修后沒(méi)再燒機(jī)油，但大眾三個(gè)八小毛病多還是名不虛傳，什么水泵漏水啊，頂棚脫落，都碰到過(guò)了，不過(guò)總體還是滿意，老PQ46平臺(tái)底盤質(zhì)感還是好，除了噪音大點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)很跟手，開(kāi)過(guò)我車的人都說(shuō)這車很好開(kāi)。

一直到今年，開(kāi)始有了換車的想法，不過(guò)不是很強(qiáng)烈。

看了新速派，比亞迪漢，唐，新紀(jì)元eS純電，智界s7，要說(shuō)底盤奇瑞確實(shí)比同價(jià)位的比亞迪感受好，但我的用車以高速居多，又沒(méi)有充電條件，想了想還是放棄了。

當(dāng)星紀(jì)元ES增程開(kāi)啟預(yù)售后，去試駕了3次，覺(jué)得心動(dòng)了，于是心動(dòng)產(chǎn)生沖動(dòng)，3月8號(hào)下了大定，4月3號(hào)提了車，高速智駕，灰外灰內(nèi)，享受了國(guó)補(bǔ)區(qū)補(bǔ)（截止目前尚未到賬）。

02 不一樣的感受

1.行駛品質(zhì)。奇瑞的底盤用料還是足，動(dòng)態(tài)感受完全碾壓了老車，和老表的530相比并無(wú)差距，并且感覺(jué)更輕盈，安靜。

行駛狀態(tài)下很難感受到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。只有一次虧電后半夜開(kāi)去充電的路上聽(tīng)到輕微的嗚嗚聲，很陌生，跑下去聽(tīng)了一下，恍然大悟，原來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了。

2.能耗。在205公里純電里程的加持下，燃油車最耗油的短途現(xiàn)在基本上不要錢了，這個(gè)感受是真的好啊，老車高速經(jīng)常能跑6個(gè)油，但城區(qū)2、3公里的短途真是吸金之路，并且冬天更痛苦，車還沒(méi)熱就到了，發(fā)動(dòng)機(jī)很吃力，油耗上個(gè)18、19不是問(wèn)題，所以我感覺(jué)200公里純電的混動(dòng)真是省油的最優(yōu)選。

目前新車跑了3600了（跑的還怪兇的），共計(jì)加油充電1355，目前處于滿油狀態(tài)，表顯油程1300，相比老車省一半了接近。

純電狀態(tài)市區(qū)跑個(gè)180問(wèn)題不大，高速160左右，我跑高速不快，一般定速110左右，均速90左右。

我都是合肥黃山來(lái)回跑，中途有一段太平湖邊的國(guó)道，因?yàn)轱L(fēng)景路況都很好，讓我忍不住上下高速同時(shí)還省點(diǎn)高速費(fèi)。

混動(dòng)狀態(tài)下，我選擇節(jié)約模式，純電剩40發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了，沒(méi)感覺(jué)到與純電狀態(tài)有什么區(qū)別，至于油耗呢，確實(shí)沒(méi)有宣傳的那么低，一般要5.x個(gè)油，這個(gè)表顯目前還不能判斷是不是歡樂(lè)表，有時(shí)候行駛里程和消耗里程能差一半，個(gè)人感覺(jué)在1：1.8—1：1.3之間，沒(méi)精確計(jì)算過(guò)，還請(qǐng)車友評(píng)判。

3.感受。首先這個(gè)車是個(gè)小眾車，關(guān)注它的人對(duì)底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是有一定興趣的，并且這個(gè)車的設(shè)計(jì)很原創(chuàng)，也很優(yōu)秀，并不遜于任何其他品牌，讓車主在人群中有種獨(dú)特的自我滿足感，當(dāng)朋友坐在車上感受過(guò)之后都會(huì)贊嘆車主的選擇，并引申到對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的贊美。

另外不得不提的就是智駕了，之前開(kāi)老車總要在服務(wù)區(qū)停一下小咪一會(huì)，現(xiàn)在有了智駕可以一口氣跑到目的地了，雖然這個(gè)智駕算力并不高，但熟悉的路段它的表現(xiàn)還算令人放心，像一個(gè)謹(jǐn)慎的半老不新的女司機(jī)，總是想方設(shè)法的占著高速超車道跑，目前還拿它沒(méi)辦法。

不過(guò)即使這樣，也比沒(méi)有智駕的老車開(kāi)起來(lái)要放松的多的多。