銀河E5車(chē)主：網(wǎng)上說(shuō)“開(kāi)車(chē)像開(kāi)船”，但實(shí)際駕駛可圈可點(diǎn)

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟 2025-06-24 11:14

大家好，這是一篇吉利銀河E5的車(chē)主故事。他出于對(duì)品牌的信任和對(duì)空間的需求，在多個(gè)競(jìng)品中選擇了銀河E5。這篇文章是他的用車(chē)體驗(yàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，銀河E5在空間、能耗、駕駛等方面，表現(xiàn)總體符合預(yù)期，但智能系統(tǒng)和細(xì)節(jié)體驗(yàn)仍有提升空間。

上周末前往4S店，完成了首次保養(yǎng)，售后團(tuán)隊(duì)的服務(wù)態(tài)度令人滿意。不僅維修師傅耐心陪同，進(jìn)行了二十公里的路測(cè)，還享受了免費(fèi)的茶點(diǎn)和洗車(chē)服務(wù)。

5000km的首次保養(yǎng)

提車(chē)以來(lái)，三個(gè)月行駛5000公里，簡(jiǎn)單談下用車(chē)體驗(yàn)。

01 購(gòu)車(chē)決策

1.競(jìng)品對(duì)比。2024年下半年，開(kāi)始選車(chē)。選車(chē)階段，競(jìng)爭(zhēng)到最后的是零跑C10/B10、深藍(lán)S05、極狐阿爾法T5等，無(wú)論是性價(jià)比、外觀設(shè)計(jì)、試駕體驗(yàn)都各有亮點(diǎn)。

因?yàn)橘?gòu)車(chē)時(shí)間原因，方程豹鈦3未參與比對(duì)，但從數(shù)據(jù)上來(lái)看，也似乎是一名潛在的優(yōu)秀競(jìng)爭(zhēng)者。

2.選擇理由。最終在2025年3月，選定銀河E5。

一是品牌信賴，在經(jīng)歷某品牌岌岌可危的事件后，吉利作為傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型新能源的代表，更具安全感。

二是空間優(yōu)勢(shì)，車(chē)身尺寸在同價(jià)位車(chē)型中，表現(xiàn)突出。后排及后備箱空間，滿足家庭日常使用需求。

3.關(guān)于價(jià)格。已預(yù)判到新能源市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)還將持續(xù)?？紤]到自身用車(chē)需求迫切，在綜合評(píng)估市場(chǎng)行情，“壓榨”到一個(gè)還算滿意的價(jià)格后，就決定入手。雖然現(xiàn)在看來(lái)，價(jià)格仍有下降空間，但早買(mǎi)早享受的心態(tài)讓我對(duì)選擇保持滿意。

3月愉快提車(chē)

02 能耗表現(xiàn)

主要用于市區(qū)通勤，近期高溫天氣，常開(kāi)空調(diào)，舒適模式下，百公里電耗約14kWh。按駕駛工況折算：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航（530km）達(dá)成率約8折，動(dòng)態(tài)續(xù)航（467km）達(dá)成率約9折。

因經(jīng)常在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)午休，實(shí)際電耗比表顯更高。用電區(qū)間主要在20%-90%（90%以上充電速度過(guò)慢、不想久等，20%以下無(wú)法開(kāi)啟哨兵、露營(yíng)模式等），每周至少需充電1次。

有一次將電量耗至3%（剩余14km），充至100%耗時(shí)66分鐘，充電效率可供參考。

從3%充到100%的功率曲線

03 省錢(qián)技巧

1.養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，培養(yǎng)“黃金右腳”。緩加速、少急剎，盡量保持勻速行駛，但也往往會(huì)受到市區(qū)擁堵、高速路車(chē)速快等客觀情況限制。

2.切換節(jié)能模式，動(dòng)能回收強(qiáng)度調(diào)至高，松開(kāi)油門(mén)，即可高效回收電量。不過(guò)右腳需要長(zhǎng)時(shí)間控制油門(mén)，控制不好的話，乘客會(huì)感到不適。

3.駐車(chē)等人時(shí)，關(guān)閉大燈等非必要設(shè)備?？稍凇皥?chǎng)景助手”中設(shè)置，P擋自動(dòng)關(guān)燈、D擋自動(dòng)開(kāi)燈。

4.利用谷電時(shí)段充電，家樁可預(yù)約充電，商充通過(guò)銀河APP、電站APP、地圖APP、支付軟件APP等對(duì)比價(jià)格，往往能薅取一點(diǎn)羊毛。

在“場(chǎng)景助手”中配置自動(dòng)運(yùn)行的項(xiàng)目

04 駕駛感受

1.底盤(pán)表現(xiàn)。網(wǎng)上常說(shuō)“底盤(pán)軟、開(kāi)車(chē)像開(kāi)船”。但實(shí)際駕駛感受，可圈可點(diǎn)，過(guò)坑不抖，高速平穩(wěn)。

2.電車(chē)暈車(chē)問(wèn)題。屬于乘客的個(gè)人差異，家人坐車(chē)，沒(méi)有人感覺(jué)不適，但同事坐過(guò)幾次，次次喊暈車(chē)。

3.輔助駕駛使用。L2已滿足日常使用，車(chē)道居中、自適應(yīng)巡航功能，在路況良好時(shí)，表現(xiàn)穩(wěn)定。五一出行長(zhǎng)期駕駛時(shí)，可以稍微活動(dòng)下手腳，減輕疲勞。但司機(jī)也不能因此走神，需注意變道、施工及突發(fā)情況。

4.油電駕駛對(duì)比?？赡苁情_(kāi)啟了“舒適啟?！钡墓δ埽](méi)有遇到過(guò)所謂的“電耗子會(huì)竄出去”。整體起步、停車(chē)都很平順。沒(méi)有引擎的轟鳴聲，感覺(jué)整個(gè)人都更佛系了，超車(chē)意愿降低，平穩(wěn)跟車(chē)也無(wú)妨。