2025年上半年乘用車(chē)電池裝機(jī)量達(dá)到233.6GWh，同比增長(zhǎng)31.86%，再創(chuàng)新高。電池PACK和BMS裝機(jī)量為530萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)31.5%。

在電芯領(lǐng)域，寧德時(shí)代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源穩(wěn)定占據(jù)頭部位置，寧德時(shí)代和弗迪電池占據(jù)67%的市場(chǎng)份額。欣旺達(dá)依靠關(guān)鍵客戶帶動(dòng)，正在接近蜂巢能源，為之后的份額變動(dòng)留下可能。正力新能憑借快速增長(zhǎng)，裝機(jī)量?jī)H次于欣旺達(dá)。增速最快的是吉曜通行，吉利完成整合之后，其同比增速高達(dá)156%，成增長(zhǎng)最快的電芯企業(yè)，同時(shí)也是前十中唯二的整車(chē)企業(yè)自制電芯企業(yè)。

PAKC方面，整車(chē)背景企業(yè)增速均表現(xiàn)亮眼。僅特斯拉受自身影響，出現(xiàn)下滑。在需求增長(zhǎng)的情況下，電芯類企業(yè)同樣增長(zhǎng)顯著。尤其是吉利閃聚電池，裝機(jī)量大幅攀升。BMS方面，獨(dú)立BMS企業(yè)份額回歸穩(wěn)定。其中力高新能增長(zhǎng)152%，聯(lián)合電子增長(zhǎng)73%，金脈電子增長(zhǎng)49%。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國(guó)內(nèi)整車(chē)終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

鑒于部分企業(yè)的業(yè)務(wù)模式具有獨(dú)特性，當(dāng)前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方式難以全面、精準(zhǔn)地反映其業(yè)務(wù)規(guī)模，故而這部分企業(yè)的排名未予體現(xiàn)。

新能源整車(chē)與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng)，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正。

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