北京10月11日,大霧籠罩北京城,發(fā)布大霧橙色預警信號,能見度小于200米,白天濃霧轉重度霾,傍晚有小陣雨。相信這是大多數(shù)在北京生活的居民早上收到的提一條提示,霧霾不僅成為誘發(fā)身體各種疾病的元兇,大霧導致能見度降低也對行車安全有很大的影響。
眾所周知,大霧天打開雙閃是提示后方車輛最有效的辦法,但你知道嗎?行車安全與車身的顏色還有著千絲萬縷的關系。有些顏色在汽車遭遇緊急危險時,起到加劇肇事的副作用;相反,還有一些顏色卻從某種程度上減弱或者遏制車禍的發(fā)生。
撞車等交通事故的發(fā)生與汽車顏色的顯眼度有著密切的聯(lián)系,深色以及容易與道路環(huán)境相混合的黑、金、綠、藍等顏色的汽車發(fā)生交通事故的幾率遠高于明亮的嫩黃、米色、奶色和白色汽車。這是為什么呢?
首先,顏色是有進退性的,即所謂的前進色和后退色。例如,有紅色、黃色、藍色、黑色共4部轎車與你保持相同的距離,你就會覺得紅色車和黃色車要離自己近一些,是前進色;而藍色和黑色的轎車看上去較遠,是后退色。前進色的視覺效果要比后退色好,看起來要近一些,車主就會早一點時間察覺到危險情況。
其次,顏色有脹縮性,即膨脹色和收縮色。舉例來講,將相同車身涂上不同的顏色,會產(chǎn)生體積大小不同的感覺。如黃色看起來感覺大一些,是膨脹色;而同樣體積的黑色、藍色感覺小一些,是收縮色。收縮色看起來比實際要小,尤其是傍晚和下雨天,常不為對方車輛和行人注意而誘發(fā)事故,黃色等為膨脹色,看起來比實際要大,不論遠近都很容易引起注意。
顏色在人們視覺中的亮度是不同的,紅、黃為亮色,亮色車的視覺效果較好。那么究竟選擇什么顏色的車上路最安全呢?
新西蘭奧克蘭大學的休·弗內斯(Sue Furness)教授在對1000多輛各色小汽車進行調研后發(fā)現(xiàn),銀白色是最佳選擇,出車禍的幾率最小,而且即使出事,司機受傷程度也相對較輕,在車禍中遭受重傷的比率比開白色汽車的少50%。相比之下,開白、黃、灰、紅、藍車的司機受傷的幾率大致相同,而黑、褐、綠車最容易發(fā)生交通事故,駕車人受傷的機會是開白、黃、灰、紅、藍車的2倍。
銀白色汽車為何比其他顏色汽車安全的原因目前還不得知,這可能與銀白色對光線的反射率較高,易于識別有關。
人們一般認為紅色是放大色,容易從環(huán)境中“跳”出來,引起人們注意,有利于交通安全。但駕駛員長時間行車時,紅色容易引起視覺疲勞,不利于對其他淡色物體的觀察,從這一點上講又十分不利于安全。轎車顏色專家認為,哪些顏色更有利于行車安全是比較復雜的,一般來說淺淡鮮亮的顏色比深色車要安全一些。
提示:大霧天能見度過低時,行車盡量打開雙閃,盡量減少變換車道次數(shù),降低車速。購車時消費者不僅要從喜好出發(fā)選顏色,也應該考慮到車身顏色與安全性的聯(lián)系,淺色車身會給人明顯的警示作用,而且會顯得車距很近,而深色車身顯得距離感差。雖然車身顏色可以在一定程度上提高行車安全,但是保持良好的駕駛習慣才是最應該注意的地方。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:Joker
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