多省聯(lián)防的“APEC藍”為北京帶來了少有的持續(xù)好天氣，如果說實行汽車單雙號行駛是一種被動選擇，那么選擇電動汽車則是主動擁抱藍天的綠色出行方式，對于普通市民而言，微型電動車價位低、實用性強，可謂垂手可得。近日，第一電動網(wǎng)評測作者實測到一款外形可愛又好開的麗馳B01電動微車，讓它為藍天做一份貢獻吧。

外觀：動感、時尚、炫酷

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內(nèi)飾：方向盤握感適中、座椅舒適

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空間：儲物空間夠用、后排空間不壓抑

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動力：韓國原裝電控系統(tǒng)，續(xù)航可達150km

充電：充電便捷

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駕駛：加速線性，行駛姿態(tài)穩(wěn)健

麗馳B01在行駛過程中非常穩(wěn)健，整車通過流線型設(shè)計，有效的將風阻轉(zhuǎn)為下壓力，使得車身在行駛轉(zhuǎn)向過程中不會有任何輕飄的感覺。

麗馳B01所配備的浮動鉗式碟剎與特質(zhì)防滑輪胎，在面臨剎車時車身姿態(tài)非常穩(wěn)定。另外，出于安全考慮，麗馳B01配備了ABS防抱死系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。

麗馳B01駕駛視野更像一輛SUV，可以很好的觀察前方道路情況。

方向盤擁有優(yōu)秀握感，除快樂版外，其他高配版車型均標配EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點。

麗馳所有車輛出場之前均須通過外觀檢查、間隙面差檢查、靜態(tài)功能檢查、燈光調(diào)整、前束調(diào)整、轉(zhuǎn)轂檢測、側(cè)滑試驗、底盤檢測。

最后通過模擬雨量測試，以檢查密封性后方可進行場地測試。

擁有較高的接近角的麗馳B01，通過能力不用人擔心。要知道大扭矩可是電動車的優(yōu)勢所在，上坡時麗馳B01也毫無任何壓力。

麗馳B01電池組安放在底盤之上，當然這樣做更換電池組也非常方便。

麗馳B01懸架，采用前麥弗遜式獨立懸架+后拖拽式整體后橋。懸架整體表現(xiàn)，保證很好支撐力的同時，又可以保證良好的舒適性。通過扭矩路面時，車身表現(xiàn)良好，車內(nèi)人員乘坐并無強烈左右搖晃情況。

鵝卵石路主要是測試麗馳B01的行駛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。卵石路是將鵝卵石稀疏地、不規(guī)則地埋入水泥混凝土路槽中，卵石高出地表部分的高度一般為20mm至50mm，鋪砌成幾十米到幾百米長。在卵石路上行駛時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸梁系統(tǒng)造成較大的縱向和橫向沖擊。

編輯點評：

麗馳B01采用三門四座設(shè)計，時尚與實用兼得；流線型的外觀設(shè)計、EPS助力轉(zhuǎn)向、電子剎車助力、5.6kw交流電機，更為駕駛增加了更多樂趣。良好的車內(nèi)視野與空間、靈動折疊后排座椅，駕乘沉穩(wěn)而舒適；韓國交流動力系統(tǒng)，高鐵列車技術(shù)讓動力更充沛，續(xù)航更遠。麗馳B01對于普通消費者而言，性價比高、使用成本低、實用性強，可謂垂手可得。

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