雷丁V60是目前微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上唯一的一款自主研發(fā)(那些拿別人車(chē)殼子改裝的此處該臉紅)采用三廂結(jié)構(gòu)的車(chē)型，前期將推出兩個(gè)不同配置的鉛酸版V60，后期將推出一款采用三元鋰電池的V60i。

外觀部分

雷丁V60的前臉設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，所使用的線條較為簡(jiǎn)潔。前格柵內(nèi)一條鍍鉻裝飾條連接了左右頭燈，下方的保險(xiǎn)杠采用一體式設(shè)計(jì)，配有霧燈和鏤空裝飾，兩側(cè)的造型很有立體感和肌肉感。

大燈造型有棱有角，下方有一條不規(guī)則的鍍鉻條和象征新能源的藍(lán)色飾條裝飾，顯得比較有層次感?？偝蓛?nèi)部布局了一些黑色裝飾件，使外部視覺(jué)效果提升明顯。

前機(jī)艙蓋上的四條“肌肉”線使雷丁V60的前臉更具立體感，給人的視覺(jué)沖擊很強(qiáng)。

雷丁V60的車(chē)身尺寸為3994x1618x1500，軸距為2400(單位mm)。近四米的車(chē)身長(zhǎng)度給它的側(cè)面線條一個(gè)非常好的展開(kāi)空間，從車(chē)尾延伸到側(cè)翼子板的腰線，風(fēng)格很犀利。

尾部造型依然和前臉一樣走的沉穩(wěn)風(fēng)格，沒(méi)有夸張的造型和突兀的設(shè)計(jì)，全LED尾燈、高位剎車(chē)燈、四顆倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭和牌照上方的可視倒車(chē)攝像頭讓雷丁V60顯得誠(chéng)意十足。

雷丁V60配備的輪胎為泰凱英出品，規(guī)格為165/65 R14。剎車(chē)方面，采用了前盤(pán)后鼓的制動(dòng)形式。

內(nèi)飾部分

雷丁V60內(nèi)飾采用了黑米配色，設(shè)計(jì)風(fēng)格中規(guī)中矩，但是用料和做工方面都非常值得稱(chēng)贊，部件之間接縫均勻，質(zhì)感和觸感上佳，中間的木紋飾板讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更加豪華。

三幅式方向盤(pán)配有銀色裝飾，握感適中。

儀表盤(pán)采用了全新設(shè)計(jì)，兩個(gè)炮筒式機(jī)械表盤(pán)分別顯示速度和電量，中央的液晶屏可以顯示時(shí)間、電流以及里程等。檔位顯示放在了最下方，四個(gè)圓形指示表非常有特色。

中控位置，大尺寸的多媒體液晶顯示系統(tǒng)非常醒目，下方配有空調(diào)控制系統(tǒng)。

雷丁V60的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)可以支持的功能非常多，除了常用藍(lán)牙電話、音樂(lè)播放之外，還具有導(dǎo)航、圖片瀏覽功能。分辨率與目前主流手機(jī)水平相當(dāng)，效果比較細(xì)膩。

副駕駛手套箱空間非常大，目測(cè)放入4-5瓶礦泉水沒(méi)有問(wèn)題，日常使用時(shí)應(yīng)該可以提供不少便利之處。

實(shí)拍的這輛雷丁V60為尊享版，采用了傳統(tǒng)的桿式換擋機(jī)構(gòu)，“L”形檔位可以很大程度上避免誤操作，表面有鍍鉻板裝飾。

座椅方面，雷丁V60采用高級(jí)織物面料，雙色設(shè)計(jì)，包裹性和舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，看起來(lái)也更有檔次。

主駕駛位置的門(mén)把手處配有車(chē)內(nèi)中控鎖，主駕駛車(chē)窗支持一鍵升降功能。

動(dòng)力及充電部分

雷丁V60的懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式和后拖拽臂式附橫向推力桿的非獨(dú)立懸掛，圖中可以看到部分布置于底盤(pán)上的動(dòng)力電池組。

前機(jī)艙內(nèi)部布置了另外的四組動(dòng)力電池，全車(chē)共計(jì)12組。電機(jī)位于電池下方，雷丁V60為前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，電機(jī)最高功率7.5kW，最大扭矩110N·m，最大續(xù)航里程為180公里。

充電方面，雷丁V60采用慢充形式，利用隨車(chē)附送的充電設(shè)備，連接家用220V電源，可在8-10小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電量。

總結(jié)：在中國(guó)，三廂車(chē)的受眾程度無(wú)疑要比兩廂車(chē)大得多。在這種情況下，雷丁推出的V60自然一經(jīng)推出就博得了極高的關(guān)注度，雖然預(yù)計(jì)價(jià)格要比D70高出一些，但是對(duì)于選車(chē)必須要大、要三廂的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雷丁V60仍然是最對(duì)他們胃口的一道菜。

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