2015年，比亞迪唐重新定義了電動(dòng)SUV的新能后，有為中國市場帶來了兩款不同尺寸的SUV，宋和元。與唐一樣，這兩款不同級(jí)別的SUV仍然依托“542科技”(“5”指的是車輛0-100km/h加速時(shí)間在5s以內(nèi)；“4”指的是搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)；“2”指的是百公里油耗在2L以內(nèi))延伸出來的全新新能源車型。（關(guān)注：上海車展專題）

比亞迪宋：

宋的車身尺寸為4565/1830/1703mm(長寬高)，軸距為2660mm，最小離地間隙大于150mm。符合較早之前，比亞迪官方賦予宋為中型SUV的設(shè)定，但從實(shí)際感受來看，宋的車型級(jí)別與比亞迪首款大型混動(dòng)SUV唐的差別并不那么顯著。

如說說比亞迪是一家以技術(shù)研發(fā)為核心的車廠(言外之意，對(duì)于整車外觀內(nèi)飾的設(shè)定有所欠缺)，那么此次亮相的宋和元，在外觀上則開啟了比亞迪定義家族車型特征的時(shí)代。宋的前大燈造型跟唐神似，遠(yuǎn)光燈配有透鏡，外圍輔以一圈L形的LED日間行車燈，兼顧美觀度與實(shí)用性。X形的黑色飾板一直延伸至保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域，在雙色模塊的點(diǎn)綴下，令前臉立體感更強(qiáng)。

宋的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)暫未公布，但極有可能就是搭載在秦上面的BYD476ZQ系列的改型。

據(jù)官方公布，宋在滿電情況下可續(xù)航70公里，電池分布于地板下，充電口位于車身右側(cè)，跟位于車身左側(cè)的加油口對(duì)稱。另外，宋出廠即配備壁掛式充電盒，充滿電大約需要5個(gè)小時(shí)。

比亞迪元：

比亞迪元的長寬高為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。從外形來看，其整車線條與福特翼搏有些相似，并且配備了外掛式備胎。與宋一樣都在車尾部添加了全新的標(biāo)示：4.9S(s代表了該車的0-100km/h加速時(shí)間)。

在外觀上，比亞迪元具備了宋的部分特征。后側(cè)圍玻璃與后風(fēng)擋玻璃中都使用了隱藏式三角玻璃過渡的處理方法。不規(guī)則式后組合燈鑲嵌在后尾門與后側(cè)圍上，并在線條上與唐的后組合燈類似。元的動(dòng)力艙前格柵采用了蜂窩狀造型，底部格柵采用了X型的風(fēng)格，和宋有一定區(qū)別。比亞迪元的尾部采用了外掛式備胎。

在內(nèi)飾上，元和宋以及較早上市的唐都有著不可割舍的聯(lián)系。飛航時(shí)儀表臺(tái)早就成為比亞迪上一代SUV(S7)的標(biāo)配。上半部圓弧過渡，底部平直的運(yùn)動(dòng)型方向盤，集成了音響控制、行車電腦等功能按鍵。6前速干式雙離合變速器換擋桿去掉了“跑馬燈”似的發(fā)光元素。組合儀表中央控制面板由上至下，設(shè)定了顯示屏幕、音響系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)。尤其是為整車匹配了一套可適應(yīng)多種路況的四驅(qū)模式。

已經(jīng)在比亞迪唐上驗(yàn)證的超級(jí)電四驅(qū)系統(tǒng)，毫無保留的匹配到宋和元上。其最大特征是較傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)具備更快的反應(yīng)速度，更強(qiáng)大的扭矩分配能力。也正因?yàn)檫@套系統(tǒng)的出現(xiàn)，才使得宋和元都具備加速4.9S，純電續(xù)航超過70公里的能力。

總結(jié)：此次車展亮相的這兩款比亞迪混動(dòng)SUV，已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)SUV尺寸與性能上的束縛。在外觀上突破比亞迪以往車型仿制的痕跡；

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