誰說膚白貌美一定只能用在形容美女上？進(jìn)口英菲尼迪Q50S帥氣的車身配合瑩貝白的車漆，哪個(gè)男人不會(huì)對它多看一看？

英菲尼迪Q50S是為了取代上市已久的G系列車型而研發(fā)的新車，比起前任，新車的外觀可以用充滿時(shí)尚感來形容。獨(dú)特的造型，尤其是充滿立體感的前臉，一定可以給人留下深刻的印象。

英菲尼迪Q50S的長寬高尺寸分別為4802mmx1823mmx1442mm，軸距為2850mm。軸距與之前的G系列車型保持一致，但是在長寬高方面都有了不少的提升。

目前英菲尼迪Q50S共有八種顏色可選，本次拍攝的車型為瑩貝白。

另外還有包括鉑金灰、水亮銀、琉璃黑、流金棕、紫玉黑、冰銳藍(lán)以及烈焰紅在內(nèi)的7種顏色。

英菲尼迪Q50S的前臉極具視覺沖擊力，大面積的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，再配上周圍寬大的鍍鉻飾條，檔次感也非常強(qiáng)。

大燈造型好像一雙怒目而視的眼睛，遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈和LED日行燈是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

側(cè)面線條依然修長優(yōu)雅，繼承了英菲尼迪系列車型的特點(diǎn)，前翼子板處的“HYBRID”標(biāo)識(shí)為Q50S混動(dòng)車型所獨(dú)有。

尾部造型圓潤飽滿，尾箱蓋上裝飾的兩條鍍鉻條點(diǎn)綴效果很出色。雙邊單出的粗大排氣，讓Q50S的運(yùn)動(dòng)氣息十足。

LED尾燈的造型與頭燈相呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮后的形狀類似月牙，看起來非常漂亮。混動(dòng)版車型上Q50后面的S為藍(lán)色，非混動(dòng)車型為紅色。

19寸的啞光灰輪轂造型比較復(fù)雜，看起來相當(dāng)?shù)蔫铗埐获Z。輪胎方面，Q50S混動(dòng)版選用了鄧祿普運(yùn)動(dòng)型輪胎，前后規(guī)格均為245/40 RF19，與頂配車型3.7豪華運(yùn)動(dòng)版相同。

前對向四活塞+后浮動(dòng)2活塞的剎車系統(tǒng)，應(yīng)付起來只能說是勉強(qiáng)夠用，如果能換成更大的打孔盤就更好了。

無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)在Q50S混動(dòng)版上屬于標(biāo)配，那個(gè)與日產(chǎn)系列造型完全相同的車鑰匙可以不必拿出來了。

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對于這樣一款運(yùn)動(dòng)氣息非常濃的車型，沒有采用無框車窗設(shè)計(jì)是個(gè)不小的遺憾。

比起那些高大的SUV，Q50S更適合身材嬌小的妹子。

純黑色的內(nèi)飾可以迎合大多數(shù)人的口味，真皮座椅的包裹性和舒適度非常棒，除了腰部支撐外，Q50S混動(dòng)版還可以調(diào)節(jié)兩側(cè)腰托的角度，而且主副駕駛位還配有可以手動(dòng)調(diào)節(jié)的腳托。

三幅式多功能真皮方向盤造型較為普通，沒有采用運(yùn)動(dòng)型轎車常用的平底設(shè)計(jì)，但是皮質(zhì)很細(xì)膩，手感出色。

對于一款豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，Q50S在一些細(xì)節(jié)上做足了功夫。比如車門內(nèi)側(cè)，黑色真皮通過縫線做出了一些造型；車門拉手表面為金屬磨砂質(zhì)感，手感一流；旁邊的拉絲金屬飾板上，類似蜂窩的造型設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。

內(nèi)飾大面積使用了真皮和軟性材料，豪華感和觸感都非常不錯(cuò)。

上下兩塊液晶屏可以組合顯示車輛常用信息，下方屏幕支持觸控，操作方式與iPAD類似。

除了導(dǎo)航、娛樂這些常用功能，這套系統(tǒng)還可以安裝一些由英菲尼迪開發(fā)的應(yīng)用程序，另外還可以控制車內(nèi)空調(diào)。

通過撥動(dòng)圖中的按鍵，Q50S混動(dòng)版可以在經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和自定義四種駕駛模式之間切換。

午間，躺在寬大舒適的座椅上小憩一下。

有2.8米的軸距在，后排空間完全不是問題。至于這么大的空間如何利用~看您自己了。

動(dòng)力方面，英菲尼迪Q50S混動(dòng)版配備了一臺(tái)代號(hào)為VQ35HR的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)68馬力的電動(dòng)機(jī)，可以輸出最大364馬力、536?！っ椎膭?dòng)力，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9秒。

Q50S配備了線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這在目前的乘用車上是不多見的。其工作原理是方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度生產(chǎn)電子信號(hào)，傳遞給ECU，再由ECU對轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)出指令，控制轉(zhuǎn)向。

編輯總結(jié)：從各項(xiàng)配置和數(shù)據(jù)看，Q50S混動(dòng)版都全面超越了3.7排量的車型，在提供更大更強(qiáng)勁的動(dòng)力同時(shí)，憑借電機(jī)的作用，Q50S混動(dòng)版還可以做到較低的油耗水平。對于這樣一款V6大排量運(yùn)動(dòng)型車，溫柔的駕駛的話，開出6-7L/100KM的油耗數(shù)據(jù)并不是難事。當(dāng)然，Q50S混動(dòng)版50多萬的售價(jià)也遙遙領(lǐng)先于同系列的其他車型，與其他品牌的同級(jí)別車型比，競爭力略顯一般。

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