最近兩天有人在知乎提問(wèn)，把華為榮耀X2和汽車中的跨界SUV扯到了一起。其實(shí)這個(gè)話題很有意思，作為工業(yè)品，汽車和手機(jī)有很多類似的地方。

不過(guò)，在手機(jī)行業(yè)，最近幾年是iPhone一枝獨(dú)秀，把各個(gè)老牌廠商擠壓的通不過(guò)氣了?，F(xiàn)在拿出來(lái)一個(gè)手機(jī)就是直板大屏幕，都學(xué)iPhone的樣子。

而在iPhone之前，我們的手機(jī)有翻蓋、有直板、有數(shù)字鍵盤、有觸摸幕，當(dāng)時(shí)的手機(jī)需求也被認(rèn)為是多元化的，您是投行精英，你就用黑莓，您是商界人士，您用諾基亞8800，您是土豪，您用Vertu，你是科技迷，你用WM智能機(jī)，你是女性，OPPO音樂(lè)手機(jī)就是為你們?cè)O(shè)計(jì)的……。

這個(gè)與當(dāng)前的汽車市場(chǎng)定義很像，你是家庭代步用，你買A級(jí)或者B級(jí)家用轎車；你要越野，你買普拉達(dá)硬派越野車；你是商務(wù)接待，GL8、R350這種車是好幫手；你是老板，D級(jí)轎車是你的不二選擇，這種市場(chǎng)細(xì)分看似很好，也形成了思維定勢(shì)。廠家也被限制在這個(gè)框子里面。

當(dāng)年的iPhone橫空出世，它一開(kāi)始是被歸在極客玩具的智能手機(jī)里面，而后它替代了索尼(當(dāng)時(shí)還是叫索愛(ài))的音樂(lè)手機(jī)，替代了諾基亞成為商務(wù)人士的選擇，替代了數(shù)字鍵盤手機(jī)、全鍵盤手機(jī)……一款打破了傳統(tǒng)框子的手機(jī)最終包打了天下。

那么汽車行業(yè)可以不可以有這么一種不受條條框框約束的產(chǎn)品呢？如果中國(guó)廠商用iPhone的思路制造一款汽車會(huì)是什么樣子呢？

中國(guó)車企用iphone的思路來(lái)造車會(huì)不會(huì)變成山寨？

一、iPhone是如何打破思維定式的？

在iPhone出現(xiàn)前，手機(jī)廠商的思維是，各種用戶不能兼顧。智能機(jī)不用太好的攝像頭，不用好的音頻芯片，反正我的用戶不在乎這些。

拍照手機(jī)則只做好攝像頭，其他能用就行。黑莓的去專注加密，諾基亞以抗摔著稱……用戶的需求被強(qiáng)行割裂。

而喬布斯做蘋果手機(jī)沒(méi)有那么多條條框框，我只要一部最好的手機(jī)，滿足我所理解的用戶需求。

在喬布斯的理解中，諾基亞的抗摔是沒(méi)有用的，用戶的手機(jī)不是拿來(lái)摔的，它寧可為了“顏值”用雙面康寧玻璃，而不顧及用戶是否會(huì)摔壞手機(jī)。

黑莓的加密需求太小眾，蘋果不做；實(shí)體全鍵盤當(dāng)年被認(rèn)為是最好的輸入方式，蘋果不用，就用觸摸屏幕虛擬鍵盤。

而屏幕現(xiàn)實(shí)效果喬布斯非?？粗?，所以用了當(dāng)時(shí)極為少見(jiàn)的寬視角大屏幕(蘋果當(dāng)年的3.5寸屏幕已經(jīng)是手機(jī)中極大的屏幕了)；速度非常重要，喬布斯用了當(dāng)時(shí)最快的三星處理器；UI交互喬布斯非?？粗兀杂昧薎OS系統(tǒng)……

最終，喬布斯以他理解的用戶體驗(yàn)，在當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制下，突破了當(dāng)時(shí)手機(jī)的框框，用極致體驗(yàn)的思想做出來(lái)iPhone，把用戶體驗(yàn)提升到了一個(gè)新的層次。

本來(lái)被手機(jī)廠商細(xì)分完畢的用戶群紛紛轉(zhuǎn)移到iPhone的懷抱，而緊跟iPhone的安卓手機(jī)也獲得了成功。

發(fā)展到今天，隨便一部手機(jī)，就有當(dāng)年拍照手機(jī)的拍照水平，有當(dāng)年音樂(lè)手機(jī)的音質(zhì)，有各種APP滿足商務(wù)用途……，市場(chǎng)也有男性女性用戶的細(xì)分，但是更多體現(xiàn)在手機(jī)的外觀設(shè)計(jì)上，特色功能上。大部分人共同需求，已經(jīng)被蘋果挖掘出來(lái)并且予以滿足。

二、中國(guó)家庭汽車用戶的需求

現(xiàn)在，汽車也被細(xì)分，轎車有A、B、C、D、E級(jí)別，SUV有小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、全尺寸SUV，從功能分城市SUV和越野SUV，MPV也有很多種。

而問(wèn)題在于，用戶共同的需求是否被挖掘了出來(lái)？汽車和手機(jī)有所不同，它不是一個(gè)單純的個(gè)人用品，而有共用的屬性，要考慮道路等使用環(huán)境。

中國(guó)因?yàn)橄拶?gòu)等因素，一般一家只有一輛不太貴的車，這一輛車要兼顧上下班通勤與家庭出行的多用途車型。

從乘客情況看，司機(jī)往往是家庭的男主人，而后座坐的是妻子、兒女、父母、岳父岳母，都是比車主家庭地位更高的主，所以車的后排舒適性，空間非常非常重要。

這就要求車的底盤懸掛要舒適、車廂空間要大，坐姿要舒服，車的靜音、平順性要好。車內(nèi)空氣、音響不能馬虎，天窗要有……

在中國(guó)，汽車實(shí)際上承擔(dān)一定展示功能，車標(biāo)、外觀都不能馬虎，這也是一個(gè)很重要的需求。

而可以舍棄的功能是操控性，因?yàn)槌鞘械缆诽^(guò)擁擠，良好的操控?zé)o用武之地，而高速上有限速，也不需要太好的操控，夠用即可。

還有一個(gè)可以舍棄的功能是極限越野，在中國(guó)道路建設(shè)越來(lái)越好的今天，極限越野是小眾玩物，這個(gè)市場(chǎng)可以放棄。如同當(dāng)年iPhone放棄了抗摔。

一種車型，可以兼顧個(gè)人用車與家庭用車需求，價(jià)格不太高，日常使用費(fèi)用可以承擔(dān)，車標(biāo)有檔次、外形漂亮，乘客的空間和舒適性做好，這就是中國(guó)汽車用戶的需求。

能夠滿足這些需求，用現(xiàn)有技術(shù)，用盡可能低的成本把用戶體驗(yàn)做到極致的車型就是滿足中國(guó)汽車家庭用戶需求的iPhone。

三、中國(guó)廠商用iPhone的思路造汽車會(huì)是什么樣子

把乘客的舒適做到極致，我們想到的車型是勞斯萊斯的幻影。當(dāng)然，它太貴了，而造一輛空間超過(guò)幻影的車型則不一定要很貴。

中國(guó)汽車企業(yè)喜歡逆向國(guó)外的車型，比亞迪逆向豐田做的M6就是一部尺寸不小的大車，而它只賣10萬(wàn)，雖然逆向的不太成功，但是說(shuō)明逆向做好，大空間的底盤，價(jià)格也可以壓得很低。

所以，要做汽車中的iPhone，首先要逆向一個(gè)足夠大足夠舒適的底盤，譬如寶馬7系，奔馳S系、奧迪A8……。

紅旗H7其實(shí)就參考了皇冠的底盤進(jìn)行了設(shè)計(jì)，而紅旗L5的底盤來(lái)源也不太清楚。

逆向一款足夠大、足夠舒適的底盤是基礎(chǔ)。

在車型選擇上，做轎車會(huì)有高度不足的問(wèn)題，普通轎車的高度不足以讓后排乘客采用舒服的坐姿。而MPV外觀很難被國(guó)人接受，所以SUV是一個(gè)好選擇，SUV的高度可以達(dá)到1.9米，配合D級(jí)轎車超過(guò)3米軸距的底盤，車廂可以保證足夠大的空間，把空間體驗(yàn)做到極致。

傳統(tǒng)上大排量大空間車型難以進(jìn)入家庭，主要是昂貴的稅費(fèi)和日常使用費(fèi)用。而混合動(dòng)力的發(fā)展解決了這個(gè)問(wèn)題。

我們可以給這個(gè)D級(jí)車底盤的大型都市SUV，配上比亞迪唐的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后電機(jī)。

在市內(nèi)，220KW的前后電機(jī)足以驅(qū)動(dòng)車輛，可以只用電，不用油，讓大車的使用費(fèi)用達(dá)到奇瑞QQ的水平，讓家庭用得起。

而到了高速，大型SUV的油耗實(shí)際并不太高，家庭也能承受。

因?yàn)槭袃?nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有變速箱，沒(méi)有振動(dòng)，只要在隔音上稍作加強(qiáng)，就可以獲得良好的靜音和舒適性。

至于底盤調(diào)教水平的差異，可以引入空氣彈簧，利用空氣彈簧來(lái)降低振動(dòng)，在市內(nèi)鋪裝良好的路面上獲得良好的舒適性。

引入空氣彈簧還有一個(gè)好處是可以做底盤升降，空氣彈簧可以有10cm左右的調(diào)解行程。所以車的最小離地間隙可以從12cm做到22cm。遇到道路情況好就12cm，差一點(diǎn)就適當(dāng)升高，遇到爛路就提升到22cm，做好車頭車位接近角、離去角的設(shè)計(jì)，通過(guò)性可以不遜于硬派SUV。

一輛逆向D級(jí)轎車底盤的大空間都市SUV，采用插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用空氣懸掛，配上舒適的座椅、天窗、音響、空氣凈化系統(tǒng)，用盡可能低的成本達(dá)到乘坐的極致體驗(yàn)。這就是中國(guó)廠商用iPhone思路能做出來(lái)的汽車。

四、光腳的不怕穿鞋的

在iPhone出現(xiàn)以前，很多手機(jī)廠商對(duì)旗下產(chǎn)品做了嚴(yán)格的區(qū)分，拍照系列音質(zhì)不行，智能系列拍照不行，什么都行的，價(jià)格就是天價(jià)。諾基亞當(dāng)時(shí)從1系列到9系列都有，還有n系列，e系列……。

這一點(diǎn)很像現(xiàn)在的汽車廠商，B級(jí)車就是比A級(jí)貴，D級(jí)就是天價(jià)，你要舒服點(diǎn)的車，沒(méi)有個(gè)百八十萬(wàn)買不著。

后來(lái)iPhone打破了手機(jī)廠商給消費(fèi)者的禁錮，我就是做體驗(yàn)極致的產(chǎn)品，什么界線統(tǒng)統(tǒng)打破。

中國(guó)汽車廠商也應(yīng)該有這個(gè)勇氣，用現(xiàn)有技術(shù)把體驗(yàn)做到自己所能做到的極致。并不太貴的車，也能比百萬(wàn)千萬(wàn)的豪車加速快、噪音小，振動(dòng)小，空間大，坐姿舒服，體驗(yàn)好，技術(shù)數(shù)據(jù)說(shuō)話，用戶感受說(shuō)話。

未來(lái)屬于顛覆者，中國(guó)廠商應(yīng)該有這種勇氣。

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