6月18日，2015年第二屆環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽正式落下帷幕。在最后的頒獎典禮上，東風日產(chǎn)啟辰晨風斬獲“組委會推薦獎”與“最佳操控性能獎”兩項重量級大獎，為首次出擊專業(yè)賽事畫上圓滿句號。

雖然是首次參加電動汽車專業(yè)賽事，但是啟辰晨風以無可挑剔的表現(xiàn)，獲得了測評團隊以及專業(yè)車手的一致好評。啟辰晨風不僅擁有極富科技感的外表和舒適的內部空間，而且還具備出色的加速、制動、操控等性能。最終在經(jīng)歷了連日的比拼和考驗后，啟辰晨風不負眾望，成功在爬坡、靜音、加速、操控、節(jié)電、科技配置等13項綜合測評中取得了優(yōu)秀的成績，從參賽車輛中脫穎而出，受到了組委會的充分肯定，榮獲“組委會推薦獎”。

在本次賽事中，每一個獎項都由國家科技部、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院等機構組成的專業(yè)測評團隊通過專業(yè)儀器測量而產(chǎn)生。

作為世界“第一高”專業(yè)電動汽車賽事，本屆環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽全長981.4公里、共12個賽段，參賽車輛不僅要面對雨水、礫石等惡劣路況，而且還要經(jīng)歷草原、林海、雪山等不同環(huán)境。

雖然困難重重，但也為啟辰晨風提供了佐證實力的良機。面對經(jīng)常出現(xiàn)的爬坡路段，啟辰晨風總能輕松面對，這因為啟辰晨風的動力系統(tǒng)由高效能錳酸鋰電池、永磁同步電機以及先進的電控系統(tǒng)構成，動力表現(xiàn)堪比3.5L汽油車，0-50km/h加速時間僅需4.4秒，最高時速可以達到144km/h。

由于需要經(jīng)歷雪山、高原、礫石等不同路況，因此參賽車輛電池的安全性也是需要重點考慮。在最重要的電池安全方面，全球領先的安全性是啟辰晨風的一大看點。啟辰晨風采用高強度電池殼體，并應用先進的電池管理技術，安全無憂。

其中，“最佳操控性能獎”作為最具分量的獎項之一，引起了各大參賽車型的爭相角逐。獎項的評選過程中，所有參賽車輛都必須進行兩輪的蛇形繞樁測試，以兩次測試的綜合得分進行排名。而且，所有參賽車輛都由兩位專業(yè)車手操控，保證車輛操控性的充分發(fā)揮。啟辰晨風是基于EV平臺設計的，相比基于汽油車平臺改裝的電動車不同。汽車在轉向是會受到發(fā)動機重量的影響偏航慣量大。而晨風沒有發(fā)動機且電池平整的放置在地盤上有提供了很好的低重心，使得轉向過程中偏航慣量非常小，所以在高速轉向過程中車身形勢平穩(wěn)。這也是為什么啟辰晨風可以獲得“最佳操控性能獎”的原因之一。

在國內，啟辰晨風開發(fā)過程中便充分考慮了中國的道路使用環(huán)境，縱貫全國進行了嚴苛的道路測試，更與大連、襄陽、廣州等地方政府合作開展大規(guī)模示范運營，累計行駛里程超過700萬公里，在高強度的使用中充分驗證了車輛的性能與可靠性。

此外，啟辰晨風充分考慮了續(xù)航里程、充電時間、能量效率幾方面的因素，電池僅重276kg，容電量達到24kWh，一次充滿電在綜合工況下可行駛175km，并且保證了極佳的充電速度，啟辰晨風的6.6KW版本慢充只需4小時就可以完全充滿，而如果使用公共快充樁補電則僅需30分鐘就可以充電80%。雖然本次賽事非?？简瀰①愜囕v的續(xù)航里程，但是晨風在專業(yè)車手的駕駛下，發(fā)揮能量回收率高的優(yōu)勢，從容面對各類復雜路段，尤其下坡路，不耗電還賺電。

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