【第一電動網(wǎng)】（特約作者 張翔）上海萬幫之星汽車銷售服務(wù)有限公司坐落于浦東汽車城，是于今年6月開業(yè)的。它是一個獨立的兩層樓的建筑物，確實規(guī)模很大。之前筆者在上海也看過其他的幾家新能源汽車體驗店，包括特斯拉。上海萬幫之星是我見過的規(guī)模最大的新能源汽車體驗中心。

據(jù)上海萬幫之星汽車銷售服務(wù)有限公司的銷售顧問周啟瑞先生介紹，這是目前中國最大的新能源汽車體驗中心。萬幫之星與中外多家汽車制造商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，可以直接從廠家進貨新能源汽車。這些廠家包括特斯拉、騰勢、東風日產(chǎn)、上汽、北汽、廣汽、奇瑞、江淮等。目前上海萬幫之星選擇新能源汽車的標準較高，要求銷售的電動汽車的續(xù)駛里程必須大于150km。

上海萬幫之星的宣傳廣告

在上海萬幫之星汽車銷售服務(wù)有限公司的展廳內(nèi)部，擺放了東風日產(chǎn)啟辰晨風、北汽EV200和E150、奇瑞EQ和江淮iEV5和iEV4等8款車。其中啟辰晨風電動汽車價格最貴，去掉政府補貼后，汽車到手的價格是19萬多元，江淮iEV4電動汽車最便宜，目前到手價格只要5萬多元，而且廠家正在舉行買車送充電樁活動，另外再送5000元的真皮座椅裝潢。

北汽展示電動汽車

在新能源汽車體驗中心門外的停車場里，整齊地安裝了十余個充電樁，分兩種類型，普通型立式充電樁和大功率充電樁，其中大功率充電樁只要2個小時就可以充滿電。

江淮電動汽車正在充電

筆者在上海萬幫之星體驗了兩款新能源汽車: 奇瑞EQ和江淮iEV4電動汽車。其中奇瑞EQ是一款兩廂車，江淮iEV4是一款三廂車，車身較長，空間略微大，特別是行李箱的空間。兩款車的加速性能都很優(yōu)異，這得益于電動汽車與生俱來的動力優(yōu)勢，扭矩特性曲線比內(nèi)燃機的特性曲線提升快。另外兩款電動汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很輕便，這是因為他們的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)控能力比傳統(tǒng)的液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)良的緣故。奇瑞EQ的價格比江淮iEV4貴5000元。

奇瑞EQ的車載電腦系統(tǒng)

另外奇瑞EQ的優(yōu)勢在于轉(zhuǎn)向盤后面有一塊五吋的車載電腦屏幕，可以顯示動力電池的電壓、電流和續(xù)航里程、當前汽車速度和行駛里程等數(shù)據(jù)。換擋手柄設(shè)計具有現(xiàn)代化風格。江淮iEV4的特點是空調(diào)制冷效果特別明顯，動力強勁。內(nèi)飾做工簡潔，盡量降低成本。

江淮iEV4電動汽車的儀表臺

由于我試駕的道路不是主干道，路面經(jīng)常有高低不平的坑坑洼洼。兩款電動汽車的懸掛的弊端就顯露出來。它們的避震能力不強，過溝坎時車身震動得很厲害?？傮w來講，這兩款車的價格只要5萬多元，可以免費獲得上海市牌照，而且能源費用比汽油機汽車低得多，確實是一款物美價廉的普通上下班的交通工具。

作者簡介：張翔，獨立汽車咨詢顧問，工學博士、副研究員。2002年進入新能源汽車行業(yè)工作，在汽車行業(yè)工作十余年。先后領(lǐng)導和參與過三個科技部863新能源汽車項目，包括上海世博會新能源汽車項目，曾經(jīng)考察過美歐日韓等國的新能源汽車市場。迄今已經(jīng)發(fā)表120余篇文章。目前主要研究汽車行業(yè)的熱點技術(shù)和未來汽車的發(fā)展方向。個人微信：DavidPudong

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