在“2015山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)”開幕上，展方推出了名為“同呼吸 共藍(lán)天 攜手打造安全國民車”的大型公益活動(dòng)，并提出“打造安全概念傳播行業(yè)正能量”的口號。那么究竟什么樣的車能稱得上安全國民車呢？本文將與大家一起探討“安全”這個(gè)話題。

安全，是現(xiàn)代汽車學(xué)上最重要的議題。國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 28001)對“安全”給出的定義是:"免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)"或"將人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)降低并保持在可接受的水平或其以下"。針對車輛安全，我們從設(shè)備安全、生理安全、心理安全三個(gè)方面進(jìn)行探討。

“設(shè)備安全”分為“主動(dòng)安全”與“被動(dòng)安全”。

一般而言，主動(dòng)安全與被動(dòng)安全配備的區(qū)分，主要是以發(fā)生意外時(shí)的撞擊做為區(qū)分。主動(dòng)安全配備大略是指發(fā)生撞擊之前所做的輔助裝置。這些裝置在車輛接近失控時(shí)便會(huì)開始作動(dòng)，以各種方式介入駕駛的動(dòng)作，希望能利用機(jī)械及電子裝置，保持車輛的操控狀態(tài)，全力讓駕駛?cè)四軌蚧謴?fù)對于車輛的控制，避免車禍意外的發(fā)生。常見的ABS、VSC等駕駛上的輔助裝置，便是屬于主動(dòng)安全配備。

被動(dòng)安全裝置是指在交通事故發(fā)生后能盡量減小人身損傷的安全裝置，包括對乘客和行人的保護(hù)，希望透過固定裝置，讓車室內(nèi)的乘員，固定在安全的位置，并利用結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)引與潰縮，盡量吸收撞擊的力量，確保車室內(nèi)乘員的安全。當(dāng)事故已經(jīng)發(fā)生后，我們應(yīng)該考慮的是應(yīng)該怎樣減少事故造成的損失。這些特定的安全輔助措施，其主要包括安全玻璃(將鋼化玻璃與夾層玻璃相結(jié)合。鋼化玻璃破碎時(shí)分裂成許多無銳邊的小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強(qiáng)并有粘合作用，被撞擊破壞時(shí)內(nèi)層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人)、安全帶、空氣氣囊和轉(zhuǎn)向柱能量吸收裝置等。

對于小型電動(dòng)車來講，設(shè)計(jì)優(yōu)良的車身結(jié)構(gòu)是被動(dòng)安全的主要課題。有研究表明，在道路交通事故中，絕大部分的碰撞能量被車身所吸收。如下圖所示，安全車身主要有以下三個(gè)特征構(gòu)成：前后碰撞吸能區(qū)、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固變形量小的車室結(jié)構(gòu)、合理分散傳導(dǎo)應(yīng)力的籠式結(jié)構(gòu)。

對前后部碰撞變形區(qū)的基本要求是應(yīng)擁有柔軟的吸能區(qū)，以便當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)能吸收較多能量。在正面碰撞中，車身前后部碰撞變形吸能區(qū)的變形越大，吸收的碰撞能量就越多，產(chǎn)生二次碰撞的能量就越小，使得傳到乘員室中的撞擊力也就越小。基于此，當(dāng)前小型電動(dòng)車常見的前艙電池布置，其實(shí)存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)：電池及固定框架本身是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)，無法吸能；其次，因其質(zhì)量大，存在穿入駕駛室的風(fēng)險(xiǎn)；如果采用的是鋰電池，那么電池一旦在碰撞中被穿刺，有發(fā)生二次事故的風(fēng)險(xiǎn)。

小型電動(dòng)車車身的第二個(gè)誤區(qū)，是把鋼板覆蓋件當(dāng)作安全結(jié)構(gòu)，其實(shí)覆蓋件或者蒙皮在碰撞中幾乎不起作用，真正起作用的是內(nèi)部的鋼梁結(jié)構(gòu)。沒有科學(xué)合理的去設(shè)計(jì)能夠傳導(dǎo)應(yīng)力的空間籠形桁架結(jié)構(gòu)，而是一味去按感覺去加厚鋼板的厚度，這樣就南轅北轍了。

小型電動(dòng)車車身第三個(gè)需要現(xiàn)在引起關(guān)注的是行人保護(hù)，我們大部分的小型電動(dòng)車行駛在人多的街道或者人行道上，人車混雜的情況較多，而保險(xiǎn)又還不完善，那么怎么在發(fā)生事故時(shí)將傷害風(fēng)險(xiǎn)降到最低，其實(shí)是要引起廠家和行業(yè)來關(guān)注的。在一起標(biāo)準(zhǔn)的行人碰撞事故中，行人的小腿，膝蓋，骨盆，胸部和頭部，是最常見的受傷區(qū)域。目前流行的降低受傷的方法是降低保險(xiǎn)杠高度，減低保險(xiǎn)杠硬度(尤其是左右邊緣)，減緩機(jī)蓋前沿坡度，降低機(jī)罩強(qiáng)度，減少行人與翼子板區(qū)域接觸，盡量避免行人頭部與風(fēng)擋邊緣接觸同時(shí)盡量保證頭部與風(fēng)擋中部接觸。對于最基本的行人保護(hù)技術(shù)，主要涉及車身吸能材料的應(yīng)用，如吸能保險(xiǎn)杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等。對于那些用鈑金敲前后保險(xiǎn)杠的產(chǎn)品，這是要引起警醒的。

生理安全

霍桑效應(yīng) (Hawthorne Effect)或稱霍索恩效應(yīng)，起源于1924年至1933年間的一系列實(shí)驗(yàn)研究實(shí)驗(yàn)最開始研究的是工作條件與生產(chǎn)效率之間的關(guān)系，包括外部環(huán)境影響條件(如照明強(qiáng)度、濕度)以及心理影響因素(如休息間隔、團(tuán)隊(duì)壓力、工作時(shí)間、管理者的領(lǐng)導(dǎo)力)。其實(shí)對車輛來講，正確的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，能大大降低事故的發(fā)生率。對于車內(nèi)設(shè)計(jì)，最重要的是進(jìn)行人與機(jī)和人與環(huán)境的匹配，從而達(dá)到良好的操控性和舒適性，進(jìn)一步的達(dá)到安全性的要求。比如：

l 從操控性能的角度來說，駕駛員駕駛區(qū)域的操控系統(tǒng)需要達(dá)到人與機(jī)的高度匹配設(shè)計(jì)。方向盤應(yīng)布置在人手活動(dòng)最靈敏、操作準(zhǔn)確度最高、視野最好的區(qū)域。踏板應(yīng)設(shè)計(jì)應(yīng)以人體下肢尺寸和力學(xué)參數(shù)為基礎(chǔ)。

l 儀表板的空間位置最好應(yīng)使駕駛員不必運(yùn)動(dòng)頭部和眼睛就能看清全部儀表，或至少應(yīng)在頭和眼的自然轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)。

l 儀表板上各控制按鈕應(yīng)布置在方便駕駛員伸手操作范圍之內(nèi)。

l 從舒適度來講，車內(nèi)環(huán)境的駕駛空間、色環(huán)境、光環(huán)境、空氣環(huán)境、車內(nèi)噪聲等環(huán)境因素均會(huì)影響駕駛員的操作。

l 駕駛空間，主要指駕駛員的膝部空間，即儀表板下方與膝部之間的空間。其直接影響到操作方便性和撞車時(shí)駕駛員身體的運(yùn)動(dòng)軌跡及傷害程度。

初期市場上的小型電動(dòng)車確實(shí)有很多常識性的錯(cuò)誤，比如：視野的盲區(qū)，容易引起誤操作的油門和制動(dòng)踏板位置，為了好看而采用的鋼琴漆儀表板會(huì)給駕駛員帶來的反光、達(dá)不到視野范圍要求的后視鏡等，這其實(shí)是潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。相信隨著行業(yè)的發(fā)展，這些都會(huì)得到解決。

心理安全

“心理安全”是一個(gè)很有意思的概念，市場上一些挺安全的車，客戶卻往往并無同感?？蛻舨⒉皇菍＜?，他們是通過視覺、觸覺、經(jīng)驗(yàn)等來感知車輛的，他們所能感知的是一種“安全感”，而不是“安全性”。舉個(gè)例子來講，張家界的玻璃棧道，其實(shí)結(jié)實(shí)堅(jiān)固不輸鋼板，游客卻都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，這就是一種典型的“心理安全”。給客戶安全的心理，主要靠造型、材質(zhì)、色彩等方面去體現(xiàn)。

造型上，飽滿的弧度、肌肉感的線條、寬大的包圍等都能給人一種結(jié)實(shí)的心理暗示。同樣精致的工藝也能給給人一種安全感。在材質(zhì)上，盡量避免冷硬。

色彩對人的生理和心理作用是明顯的。色彩環(huán)境通過對人的心理情緒和視覺功能的影響，進(jìn)而產(chǎn)生對工作效率的影響。駕駛室的色彩配置一般采用較低明度的偏冷色，使駕駛員在視覺和心理上產(chǎn)生柔和和安靜的感覺，以愉快的情緒駕駛汽車，進(jìn)而保證安全性。對于車身的顏色來說，則要選擇可視性較好的顏色，比如使紅、黃、藍(lán)、綠色轎車與觀察者保持等距度，會(huì)發(fā)現(xiàn)紅色和黃色是前進(jìn)色，藍(lán)色和綠色是后退色。將相同車身涂上不同的顏色，會(huì)產(chǎn)生體積大小不同的感覺如黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色；藍(lán)色和綠色感覺小一些，稱收縮色。研究表明，可視性好的顏色發(fā)生事故的概率要低。

雖然目前市場上的小型電動(dòng)車產(chǎn)品還有諸多問題需要完善，但這次“打造安全概念 傳播行業(yè)正能量”的活動(dòng)口號，表明大家的注意力已經(jīng)放到如何去解決問題的方向了，希望本文能夠?yàn)榻鉀Q問題提供參考性的意見，共同促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。

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