【第一電動(dòng)網(wǎng)】（特約作者 豁達(dá)的心）“外出辦事，千萬(wàn)不能開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)！”這是一位資深電動(dòng)車(chē)車(chē)主給予的忠告！我們經(jīng)常聽(tīng)廣播看新聞，說(shuō)哪又建了多少根充電樁，充電樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到多少根。實(shí)際情況又是怎樣呢，通過(guò)筆者的一次親身體會(huì)，帶大家來(lái)看下夜幕下的充電樁江湖吧。

時(shí)間：2015年12月末、地點(diǎn)：上地五街金地停車(chē)場(chǎng)

作為一個(gè)資深電動(dòng)車(chē)主(自封資深，實(shí)際上關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，提車(chē)時(shí)間僅有半年，原因不表，你懂的)，出門(mén)前計(jì)算里程已是電動(dòng)車(chē)主的必修課(電動(dòng)汽車(chē)出行里程=實(shí)際使用里程+空調(diào)損耗里程+去充電站里程+去充電站里程+汽車(chē)自身隱藏里程)。今天有兩件事要辦，算好里程，剛好夠用。辦完事，已經(jīng)是晚上9:10，掏出手機(jī)，導(dǎo)航到上地五街充電站(出門(mén)辦事前已查好)，開(kāi)到這里正好9:30。

有人會(huì)問(wèn)：要開(kāi)20分鐘到充電站嗎，就沒(méi)有更近的充電站嗎？我會(huì)告訴你，有更近的，不過(guò)已經(jīng)拉閘斷電，亦或只有1-2個(gè)樁，排長(zhǎng)隊(duì)不說(shuō)，還有不兼容的情況。這個(gè)電站，樁多，網(wǎng)友評(píng)價(jià)較好，沒(méi)有不兼容的情況。

一進(jìn)停車(chē)場(chǎng)，這場(chǎng)景把筆者嚇的不輕。如圖：

無(wú)數(shù)輛大巴，無(wú)數(shù)輛中巴，還有兩個(gè)租車(chē)公司的無(wú)數(shù)小車(chē)，還有就是某平臺(tái)的快車(chē)。到了之后，下車(chē)轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)有一輛車(chē)充滿(mǎn)了。于是開(kāi)了過(guò)去。看到有人在擦洗車(chē)輛。詢(xún)問(wèn)電已充滿(mǎn)，是否可以挪車(chē)。告知沒(méi)有鑰匙。圍著車(chē)轉(zhuǎn)了一圈，只找到了租車(chē)公司400電話(huà)，于是致電詢(xún)問(wèn)。400工作人員告訴我，已經(jīng)通知相關(guān)工作人員，工作人員很快就會(huì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。于是掛斷電話(huà)。5分鐘過(guò)后，工作人員還是沒(méi)來(lái)，又打400電話(huà)詢(xún)問(wèn)，請(qǐng)求工作人員主動(dòng)和我聯(lián)系，讓我知道現(xiàn)在工作人員在哪兒，需要等多久，400電話(huà)也同意了我的請(qǐng)求。接下來(lái)，就是漫長(zhǎng)的等待。

一個(gè)人的等待是漫長(zhǎng)的。于是下車(chē)在停車(chē)場(chǎng)里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。他們有的三五成群站在室外一起聊天，抽煙，又或者怕冷兩個(gè)人坐在一輛小車(chē)?yán)锪奶?。我把他們分成大巴幫，中巴幫，租?chē)幫，快車(chē)幫。至于我這種普通私家車(chē)主，就叫小散吧。有大車(chē)充滿(mǎn)，準(zhǔn)備離開(kāi)，立刻有大車(chē)補(bǔ)上。有負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)的，有負(fù)責(zé)指揮的。車(chē)雖然散亂的停著，但充電結(jié)束車(chē)輛移位顯得井井有條。期間，不時(shí)有各個(gè)幫派之間互相協(xié)調(diào)充電問(wèn)題。因?yàn)槲襾?lái)的比較晚，那么多車(chē)都在我前面，也沒(méi)指望我能用到其他的充電樁。我只想等著這個(gè)充滿(mǎn)的車(chē)能挪走，我充一會(huì)不擔(dān)心回家就好。已是深冬，咱這180CM的身高、80KG的體重也已經(jīng)凍個(gè)透心涼。又過(guò)了20分鐘，溜達(dá)到南邊，聽(tīng)到大車(chē)幫與租車(chē)幫的幾句對(duì)話(huà)：租車(chē)幫指著旁邊一輛他們公司的車(chē)，對(duì)大車(chē)幫說(shuō)：“這是我們的車(chē)，待會(huì)充完用我們這個(gè)充?！闭f(shuō)完，租車(chē)幫叼著還在燃燒的煙，搖上窗戶(hù)，開(kāi)著不知道充沒(méi)充滿(mǎn)電的車(chē)，絕塵而去！

“這不就是他們公司的車(chē)嗎？難道他就是這個(gè)公司的工作人員？難道他一直在這，一直在和別人聊天不回我電話(huà)？”一連串疑問(wèn)憤怒的從心底涌出來(lái)。已將至夜晚10點(diǎn)，還是沒(méi)人給我回電話(huà)。不管是不是，已經(jīng)過(guò)了大概半個(gè)小時(shí)。不等了，堅(jiān)決不能等了！天冷，霧霾大。最主要的原因是他們充滿(mǎn)電也不把車(chē)駛離這個(gè)停車(chē)場(chǎng)，無(wú)法判斷大概需要多久才能輪到我。轉(zhuǎn)遍了整個(gè)停車(chē)場(chǎng)，只有我一個(gè)小散。感到非常無(wú)奈與無(wú)助。剩余35%的電，不開(kāi)暖風(fēng)勉強(qiáng)夠開(kāi)回去和明天上下班用，果斷走人。

這只是筆者經(jīng)常在外充電遇到的悲慘遭遇之一。奉勸各位沒(méi)有固定車(chē)位，無(wú)私人充電樁的潛在用戶(hù)。千萬(wàn)不要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，我在這里不談車(chē)如何，因?yàn)槌潆姇?huì)占用大部分業(yè)余時(shí)間，甚至部分晚上休息時(shí)間，筆者經(jīng)常夜里11點(diǎn)，甚至12點(diǎn)充完電回家。筆者也算了一筆賬，平均每天花費(fèi)2個(gè)小時(shí)在充電上，包括去充電站路上，等待充電，充電，充完回家的時(shí)間。在公共電站充電，如果單按省錢(qián)這一點(diǎn)來(lái)計(jì)算的話(huà)，的確比小排量的汽油車(chē)稍微省一點(diǎn)。但搭進(jìn)去的時(shí)間是無(wú)法預(yù)估的。

因?yàn)槠蛙?chē)占位，樁好，有電，線(xiàn)插不到汽車(chē)上，還是沒(méi)法充。筆者有一次曾經(jīng)輾轉(zhuǎn)到第三個(gè)充電站才充上電。最后，獻(xiàn)上幾張汽油車(chē)占充電車(chē)位圖片，讓各位潛在車(chē)主再面對(duì)一下現(xiàn)實(shí)。真希望有關(guān)部門(mén)能在大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的同時(shí)，好好監(jiān)管一下，私家車(chē)主的充電之路太艱難了。

祝各位在2016年新年快樂(lè)，無(wú)樁車(chē)主早日安樁。我也會(huì)繼續(xù)為我自己的充電樁問(wèn)題努力著，也祝福我吧。

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