【第一電動網(wǎng)】(特約作者 修齊)在剛剛過去的2015年，對于我的小家庭來說，有兩件非常重要的事情，一是1月底，我可愛的兒子修修出生了，二是9月底，在全家人的極力反對下，我遠赴安徽合肥，購置了一輛在外人看來很不靠譜的江淮IEV5純電動汽車。(重金懸賞征文第二期：開電動汽車回家過年 仍在繼續(xù)期待您的大作!)

所以，今年過年回家，我們和以往有了很重要的區(qū)別，就是開著我的愛車，帶上可愛的小家伙，一起回家過年。有人調(diào)侃，帶著嬰幼兒出行，就像伺候小皇帝出行一般，不得不說，確實是這樣。但是，有了愛車之后，出行就不再是難題了。除了把車準(zhǔn)備好，回家的年貨備齊，還有“小皇帝”的大包小包衣食住行的東西，為了帶夠該用的東西，我們還專門列了個表，按照衣食住用行來分門別類。

不弄不知道，一弄嚇一跳，后備箱和前面座位都塞滿了。

在萬事具備后，2月7日，大年二十九，我們開啟了回家的征程。

意料之外和意料之外

由于從來沒有開車回家過年的經(jīng)驗，所以請教了很多同事和朋友，不同的人有著不同的回答，看來只有自己親自實踐了才知道。當(dāng)天一早，還不到七點鐘，小家伙就從床上爬了起來，仿佛知道今天要回老家，提醒我們該起床了。

當(dāng)天天公作美，天沒完全亮，陽光就已經(jīng)迫不及待地要出來了，給這個春節(jié)添了點溫暖喜慶的色彩，希望這一路平安到家。

好長時間不愿意坐安全座椅的小家伙，今天也特別聽話，“毫無怨言”地坐上了安全座椅。

我們回老家一般都是100公里左右，而此行是去媳婦兒老家，也不過105公里左右，所以，離家近，我表示毫無壓力。

頭天晚上就已經(jīng)充滿了電，四川的溫度下，普通模式滿電能跑200公里，之前第一電動網(wǎng)也曾經(jīng)在北京做過實測，測試顯示，IEV5實際續(xù)航和理論續(xù)航里程還是比較接近的。

為了躲避擁堵，我們采取的是先走成簡快速通道，然后在簡陽市石盤鎮(zhèn)上成渝高速，再在資陽下高速，經(jīng)過資陽城區(qū)，然后往媳婦老家去，此去一共105公里左右，這已經(jīng)是地圖給我推薦的速度最快、距離最短的一個路線了。這100多公里中，有20公里快速路，50公里高速路，剩下30多公里是鄉(xiāng)村道路和市區(qū)道路。

早上8點10分，我們正式出發(fā)，開電動汽車回家過年。

一出門，就讓我很意外，大道上車少得可憐，這個狀況，看來是一路通暢的節(jié)奏啊。

一個不可多得的瞬間，我冒著被罵的風(fēng)險拍下了這一幕。不知道是什么原因，他們要在寒冬里飄大箱回家?？粗虚g美女，我忍不住有些憐香惜玉了(希望媳婦兒沒看見…)。

用了10多分鐘，我們就來到了成簡快速上。

鉆了兩個隧道后，我們就已經(jīng)離開了成都的管轄區(qū)域，離家越來越近了。

剛開始“毫無怨言”的小家伙開始不耐煩了。

原來是想睡覺了，在奶奶懷里，很快就睡著了，安全座椅又成了擺設(shè)了。

手中的方向盤關(guān)系這一家人的安全，時刻不敢放松。

由于出乎意料的通暢，我們半個小時就到了成渝高速的石盤鎮(zhèn)收費站，不過今天不收費。

向左走，就是家的方向。

剛上高速不久，路邊的提示牌提示我們，家的距離越來越近了，而高速上面，車還是出乎意料地少。

上午九點半，我們就到了資陽收費站出口。

在資陽市區(qū)饒了一圈，我們開始往老家奔去，而此時，小家伙該吃飯了，我們不得不停下車來給他補充營養(yǎng)，不愧是小皇帝啊，不管是什么事情，也不能阻擋他吃飯的飯點。

此時已經(jīng)跑了89.8公里，用了44%的電，剩余續(xù)航109公里，這款車真是出奇地準(zhǔn)，1%的電可以跑2公里，果然名不虛傳。

如果說前半段在成簡快速和成渝高速上面的一路暢通是意料之外，那么我們從資陽市區(qū)到老家的擁堵不堪就更是在意料之外。

一堵車，就有車開始亂來了。而我則安份地排著隊，聽著周圍汽油車發(fā)動機的轟鳴聲，我有一種孤獨的冷，哈哈。

現(xiàn)在距離老家不到20公里的路程，卻成了我們最大的煎熬。但是，看到救護車都因為擁堵沒法移動的時候，才知道，病人和家屬們才是最煎熬的。

不過還好，雖然出城擁堵，但是進城還算通暢，于是被堵在路上的“資陽急救”果斷掉頭，讓鎮(zhèn)衛(wèi)生院有些寒磣的急救車直接送到“資陽急救”這里來，也應(yīng)了那句話：車是死的，人是活的。希望這位病人健康平安，早些出院，和家人一起過年。

在縣道上堵了40分鐘后，我們終于走出了擁堵路段，開始進入鄉(xiāng)道，和縣道不同的是，鄉(xiāng)道的路就差了許多，也窄了許多。

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“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”，進入鄉(xiāng)道，路邊的美景也開始時不時地浮現(xiàn)在眼前，忍不住停下車來記錄下這美麗的一幕。這條河名叫沱江，古時候叫資水，而資陽這個名字也是因為它處在資水的北面而得名。

城市里難得一見的百年古樹。

有了一路的美景相伴，之前的不愉快一下就煙消云散，不知不覺就到家了。丈母娘、老丈人和小舅子早就等著我們吃午飯了。

而后備箱也是給足了我們面子，基本放下了我們所要帶的東西，當(dāng)然，前提是你要會巧妙地裝進去才行。

此時時間已經(jīng)到了中午11點08分，剛好花了3個小時，如果除去擁堵的40分鐘，加上給小家伙喂飯的10分鐘，其實到家只需要兩個小時多一點。

全程105.2公里，耗電53%，剩余續(xù)航顯示為88公里，加起來，達不到出發(fā)時顯示的200公里續(xù)航，不過，續(xù)航里程和開車習(xí)慣以及道路狀況有關(guān)，這個差距我還是能接受的。

這短短3個小時的回家行程，用一句話來總結(jié)：前半段是意料之外的暢通，后半段則是意料之外的擁堵。

有了車，回家，不再是痛苦的旅程。

故鄉(xiāng)的美麗與哀愁

和燃油車不同，我們電動車車主到家的第一件事情就是拉線充電，而農(nóng)村充電就比城里方便了許多。

尷尬的是，不給力的插座和插頭都燒融化了，但是居然還在一直充，不過這也好，因為當(dāng)天下午我還要去接一家親戚，不然電還真不夠用。

回到故鄉(xiāng)，故鄉(xiāng)還是那么地美，沒有了城市的霧霾，也沒有了城市的喧囂，仿佛陶淵明筆下的世外桃源。樓房上裊裊的炊煙。

遠處緩緩升起地紅日。

一家人圍坐在一起愉快地吃午餐。

還有火鍋特色的年夜飯。

以及拜年的喜慶場面。

但是，如今的故鄉(xiāng)，除了美麗，還有那一絲絲的哀愁。

破敗的老房子。原來這一小片地方有8戶人家，現(xiàn)在只剩下3個老人。

已經(jīng)看不出來是一條山間小路的路。

荒草比莊稼還茂盛的土地。原來這些地，都是大家奮力相爭的香餑餑，現(xiàn)在卻成了隨便遺棄的累贅。

隨處可見伸長脖子圍觀的人群。大家過年最大的娛樂活動，沒有之一，一定是打牌。

還有讓人恨之入骨的網(wǎng)絡(luò)信號。只有跑上山頂才有可用的網(wǎng)絡(luò)信號…還讓不讓人好好地?fù)尲t包了。

至于回程的路途，也只能用意料之外的通暢來形容了。

在高速上，五車追尾，導(dǎo)致交通一度擁堵。不管怎樣，安全還是第一位的。

原路返回，沒用ECO模式，跑了105.8公里，耗電40%，剩余續(xù)航62公里，比ECO模式多消耗7%的電。

新的一年，新的開始，希望小五在新的一年里，帶給我更多驚喜，給家人帶來更多便利，也希望有更多的人選擇新能源汽車，減少汽車尾氣排放，還我們一片藍天！

(重金懸賞征文第二期：開電動汽車回家過年 仍在繼續(xù)期待您的大作!)

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