一場暴雨來襲，關(guān)于電動車涉水的問題又有不少討論。其實，這些討論大部分都是停留在理論層面上的。有誰想要證明什么，因為一輛車不出問題，也不能保證所有的車不出問題。所以，最終還是需要時間和實踐的檢驗。
影響電動車涉水不外乎幾個要素。
汽車防水設計指標
不少電池廠和汽車廠，宣稱自己的車采用了什么IP54或IP67防水標準。IP(INGRESS PROTECTION)防護等級后的第一個數(shù)字表示防塵，第二個數(shù)字是防水防濕氣。此外還有諸如防漏電、防穿刺等設計。
下表列出了防水的等級。
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防護范圍
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說明
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0
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無防護
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對水或濕氣無特殊的防護
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1
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防止水滴浸入
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垂直落下的水滴（如凝結(jié)水）不會對電器造成損壞
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2
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傾斜15度時，仍可防止水滴浸入
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當電器由垂直傾斜至15度時，滴水不會對電器造成損壞
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3
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防止噴灑的水浸入
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防雨或防止與垂直的夾角小于60度的方向所噴灑的水侵入電器而造成損壞
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4
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防止飛濺的水浸入
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防止各個方向飛濺而來的水侵入電器而造成損壞
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5
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防止噴射的水浸入
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防止來自各個方向由噴嘴射出的水侵入電器而造成損壞
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6
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防止大浪浸入
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裝設于甲板上的電器，可防止因大浪的侵襲而造成的損壞
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7
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防止浸水時水的浸入
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電器浸在水中一定時間或水壓在一定的標準以下，可確保不因浸水而造成損壞
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8
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防止沉沒時水的浸入
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電器無限期沉沒在指定的水壓下，可確保不因浸水而造成損壞
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可見，要能抵御高于電池或電機的水泡，至少要到IPX7級別的防水才行。
汽車生產(chǎn)質(zhì)量控制
下面緊接著就是生產(chǎn)質(zhì)量的控制了。汽油車泡水出現(xiàn)傷亡的畢竟還是少數(shù)，頂多車壞了而已。車內(nèi)存在高壓電路的電動車，萬一出現(xiàn)問題，可能就會引起短路著火等事故?？傊?，一旦出事就可能涉及到人身安全。
汽車保養(yǎng)狀況
上面兩個都是車輛出廠狀態(tài)的情況。一輛電動車在車主手里，如果經(jīng)歷了碰撞或者不當?shù)氖褂茫鹆朔浪胧┑钠茐?。這樣的情況去涉水，出現(xiàn)問題就很難免了。
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說這么多理論分析，最后來點更實用的，附上北京易積水路段，遇到?jīng)]把握的情況就不要冒險，才是王道。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：國舜
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