現(xiàn)如今，大北京對燃油車的限行限購和對電動車的扶持補貼已然構成鮮明對比，看看我身邊的80后和90后，越來越多的人依然不希望自己的駕駛本，只能淪為墊桌角或替家人消分的工具，擦去駕駛本上厚厚的灰塵，那顆被束縛已久的心總盼望著能擁有一臺屬于自己的車，可以擁堵在北京的環(huán)路上，可以狂奔在京郊的小道上……2016年，電動車市場加速發(fā)展，最明顯的就是號不夠搖了，車型品牌多了，顏值、工藝、里程等也都提高了，這么多的變化為想買車的朋友們提供了更多的選擇空間。然而，目前市場上大部分品牌都以轎車作為主打車型，我最近試駕了一臺北汽EX200純電動SUV，對于像我一樣喜歡帶點越野氣質的車車的人，說真話，這個車給了我們新的選擇，尤其是家里沒有車的情況下，純電動SUV的綜合性能表現(xiàn)絕對是居家旅行的不二之選！【相關閱讀：1.擔心著你的擔心！清秀準車主試駕輕快北汽EV200、2.再開北汽EV200,測測乍暖還寒時的續(xù)航表現(xiàn)】

最后給北汽EX200做個總結：

優(yōu)點：

1.整車外觀內飾較EV200提升很大，車里在暴曬的情況下味道不明顯。

2.里程實實在在，開著空調無論在市區(qū)還是在高速能有如此表現(xiàn)，超盡如人意。

3.SUV車型實用性強。

4.快充快，30分鐘就能80%。

5.安全性十足。日行燈，氣囊數(shù)量，兒童座椅鎖扣，說明還是用心對待客戶了。

6.充電不挑食，基本北京市內的充電，北汽都不會發(fā)生充不上的問題。

可以提升的地方：

1.座椅，座椅，還是座椅。真的趕緊改了吧，要不真是硬的屁股和后背都受不了。

2.剎車頓挫感，前文沒有提到，但是這個感覺明顯，無論高速還是低速剎車，車輛停下的那一瞬間，前后擺動頓挫有點明顯，倒不會覺得想吐，就是如果趕上早晚高峰開車堵車，我怕脖子伸縮的越來越長。進去車里是頭豬，下車秒變長頸鹿。

3.加個語音操作，可以方便很多。要不多功能方向盤就是用來切歌和調音量，的確有點糟踐。

如果整體給EX200評分，滿分五顆星，我應該可以給到四星半。希望在舒服度和價格上能夠再有所突破，那樣真的就會有更多車主選擇EX200，作為自己的新能源座駕了。

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