就在樂視高調(diào)宣布投資200億在浙江湖州莫干山建立年產(chǎn)40萬的生產(chǎn)基地、車和家宣布在江蘇武進(jìn)建立30萬臺(tái)車的生產(chǎn)基地之際，萬向也透露了它的最新進(jìn)展。

萬向收購(gòu)Karma Automotive (凱萊汽車)后的首款產(chǎn)品Karma Revero定于2016年9月8日在位于美國(guó)南加州Moreno Valley的工廠向全球亮相，年底前開始在美國(guó)和加拿大銷售。目前Karma Revero小批量試生產(chǎn)已經(jīng)在Moreno Valley開始。媒體試駕活動(dòng)已經(jīng)展開。

根據(jù)萬向的計(jì)劃，先期在美國(guó)推出Revero 的增程版，后推出小一些的Atlantic。2018年開始計(jì)劃推出全新平臺(tái)，該全新平臺(tái)計(jì)劃首先在中國(guó)杭州蕭山開始生產(chǎn)，陸續(xù)推出純電動(dòng)版和增程版Revero ，以及純電動(dòng)版和增程版Atalantic。2019年再推出一款Sation Wagon 旅行車，一款中大型SUV，一款小型SUV以及一款敞篷車，隨后啟動(dòng)墨西哥建廠。

目前萬向Karma汽車已經(jīng)在美國(guó)和加拿大簽約了10家汽車經(jīng)銷商，這些經(jīng)銷商都有豪華汽車銷售經(jīng)驗(yàn)。此外，萬向Karma還貼身學(xué)習(xí)特斯拉的做法，著手在美國(guó)建立多家直營(yíng)的“體驗(yàn)中心”，第一家即將在9月份在洛杉磯開業(yè)。目前，Revero已經(jīng)開始接受經(jīng)銷商預(yù)定，預(yù)計(jì)有增程版和純電動(dòng)版可以選擇，售價(jià)估計(jì)應(yīng)該在12.5-15萬美元之間。數(shù)據(jù)顯示，2015年已有三輛Karma在杭州進(jìn)行測(cè)試，而2016年前7個(gè)月，又有5輛Karma進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

中國(guó)方面，Karma Automotive的母公司萬向集團(tuán)在其公司網(wǎng)站上發(fā)布了《萬向集團(tuán)公司年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(報(bào)批稿)》，透露了Karma國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的最新進(jìn)展。

根據(jù)《環(huán)評(píng)報(bào)告書》的信息，萬向集團(tuán)公司依據(jù)2015年國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》(2015年第27號(hào)令)中“支持社會(huì)資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動(dòng)乘用車科研生產(chǎn)。為響應(yīng)國(guó)家及地方節(jié)能減排，優(yōu)化城市環(huán)境的號(hào)召及規(guī)劃政策，擬利用杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)二路萬向Ⅲ號(hào)工業(yè)園現(xiàn)有土地，建設(shè)年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)基地?！?

《環(huán)評(píng)報(bào)告書》顯示，該項(xiàng)目為新能源乘用車整車制造項(xiàng)目，投資價(jià)值將達(dá)25億人民幣(3.75億美元)，選址擬建于蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)二路萬向Ⅲ號(hào)工業(yè)園內(nèi)。將利用萬向Ⅲ號(hào)工業(yè)園現(xiàn)有土地252795m2，項(xiàng)目實(shí)施時(shí)關(guān)停萬向Ⅲ號(hào)工業(yè)園內(nèi)現(xiàn)有萬向A一二三系統(tǒng)有限公司年產(chǎn)3億安時(shí)鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目和錢潮軸承有限公司年增3500萬套精密級(jí)汽車軸承技改項(xiàng)目、年產(chǎn)3000套純電動(dòng)商用車驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目；以及拆除萬向Ⅲ號(hào)工業(yè)園現(xiàn)有廠房。

本項(xiàng)目由沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間四大工藝以及檢測(cè)返修車間及電池PACK車間、聯(lián)合站房、辦公樓、研發(fā)中心、發(fā)車中心、油化庫(kù)、固廢庫(kù)、危廢庫(kù)、廢水處理站、門衛(wèi)等組成。

根據(jù)項(xiàng)目可研報(bào)告，本項(xiàng)目主要產(chǎn)品包括KARMA平臺(tái)系列產(chǎn)品(增程版、純電版)、Atlantic平臺(tái)系列產(chǎn)品(增程版、純電版)。產(chǎn)品型號(hào)分別為：Karma(EREV)、Karma(EV)、Atlantic(EREV) 、Atlantic(EV)。

本項(xiàng)目產(chǎn)品情況見表4.1-2。表4.1-2 本項(xiàng)目生產(chǎn)綱領(lǐng)

2、產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)

表4.1-4  卡瑪純電動(dòng)乘用車技術(shù)參數(shù)表

Karma(EV)的0-100km/h加速時(shí)間為12S，最高車速為120km/h，續(xù)駛里程為300km。

從公布的供應(yīng)商列表來看，Karma Revero保留了原來菲斯克時(shí)期大部分供應(yīng)商，除了通用GM 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，A123電池外以及一系列國(guó)際大牌供應(yīng)商外，北京精進(jìn)的電機(jī)、常熟英提爾內(nèi)飾等都仍然在列，似乎2014年菲斯科破產(chǎn)造成的“血本無歸”一點(diǎn)也沒影響這些中國(guó)供應(yīng)商。

從環(huán)評(píng)總結(jié)論來看，該項(xiàng)目符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃的要求，主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求；排放的污染物符合國(guó)家、省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目新增的總量按照比例在區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行削減平衡，污染物的總量能得到落實(shí)，符合總量控制要求；項(xiàng)目實(shí)施后造成的環(huán)境影響符合項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求；本項(xiàng)目具有較高的清潔生產(chǎn)水平，符合清潔生產(chǎn)原則要求；本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范措施符合相應(yīng)的要求，符合公眾參與的要求，該項(xiàng)目產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝和設(shè)備符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策要求。綜合評(píng)價(jià)是“從環(huán)保角度而言，該項(xiàng)目在擬建地實(shí)施是可行的。”

雖然從地方環(huán)保部門的反饋以及萬向與地方政府的關(guān)系來看，萬向的環(huán)評(píng)報(bào)告被批準(zhǔn)幾無懸念。這意味著，萬向Karma的各項(xiàng)工程建設(shè)將立即著手開展起來，萬向也將依據(jù)《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，開展新能源資質(zhì)的申報(bào)工作，15輛Karma樣車也將按照各項(xiàng)檢測(cè)要求進(jìn)行檢測(cè)。

但在日前舉行的天津泰達(dá)國(guó)際汽車論壇上，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)吳衛(wèi)發(fā)表了題為《關(guān)于完善調(diào)控機(jī)制加強(qiáng)政策引導(dǎo) 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的思考》的演講，提出“目前我國(guó)產(chǎn)能過剩問題出現(xiàn)新形態(tài)，主要是新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的矛盾發(fā)展和低水平建設(shè)問題。對(duì)此，應(yīng)該建立差能能預(yù)警機(jī)制，防范產(chǎn)能過剩；同時(shí)深化改革，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另一方面，嚴(yán)格執(zhí)行去年頒布新建乘用車電動(dòng)車的管理規(guī)定，提高準(zhǔn)入條件。

8月12日工信部裝備工業(yè)司公布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》也實(shí)質(zhì)上提高了準(zhǔn)入門檻，反應(yīng)了政府對(duì)新能源整車生產(chǎn)投資“過熱”的反應(yīng)，未來新能源車企總量將被控制。

另?yè)?jù)中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，工信部的目標(biāo)是未來新建的新能源車企不超過10家。目前北汽新能源和長(zhǎng)江電動(dòng)獲得的兩個(gè)資質(zhì)外，還有近30家企業(yè)在通過各種途徑試圖進(jìn)入新能源汽車制造領(lǐng)域。在國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件趨于嚴(yán)苛的大背景下，對(duì)資質(zhì)的爭(zhēng)奪無疑將變的異常慘烈。

2016年內(nèi)7月萬向也在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)注冊(cè)了“凱萊汽車有限公司”，為Karma汽車落地杭州蕭山做好準(zhǔn)備，不過似乎在公司名稱申請(qǐng)上還有些周折，商標(biāo)名稱申請(qǐng)進(jìn)程顯示，“2016年7月29日，商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)駁回發(fā)文”。

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