隨著電動汽車市場的逐漸興起,普通消費者在購買電動車時經(jīng)常會考慮的一個問題是:我需要更換電池嗎?電池壽命多少年?
首先，在購買電動車之前, 消費者需要了解兩個事實：
第一,電池隨著使用時間確實是要發(fā)生容量衰減的 – 但肯定不會像手機等消費類電池那樣只有1-4年的壽命; 重要的是, 不同的駕駛習慣\環(huán)境\里程都會造成電池的不同衰減, 所以同樣的電動車在不同的消費者手上會呈現(xiàn)不同的衰減程度。
第二, 盡管每家電動車生產(chǎn)廠家的保修期不一樣,但是廠家通常會擔保他們的電池在承諾的保修期內(nèi). 有的替換電池包, 有的回購舊電池包抵一部分新電池的費用, 有的替換模塊, 有的是電芯終生保修，等等。
美國能源部2016年統(tǒng)計了一些市場上的電動車的保修期(下圖)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的保修期是8年/10萬英里。Tesla保修期也是8年，但是不限里程數(shù)。 有三家廠商提供了10年保修期。 保修期最短的為7年或更低，分別是沃爾沃和保時捷。而在美國加州，部分零排放電動車(partial zero emission vehicles, PZEV)的電池保修期規(guī)定為10年/15萬英里。
|
Battery Warranty Periods for Model Year 2016 Electric and Plug-in Hybrid Vehicles |
||
|
Make and Model |
Warranty Years |
Warranty Miles |
|
Model Year 2016 Electric Vehicles |
||
|
BMW i3 BEV |
8 |
100,000 |
|
BMW X5 xDrive40e |
8 |
100,000 |
|
Chevrolet Spark EV |
8 |
100,000 |
|
Fiat 500e |
8 |
100,000 |
|
Ford Focus Electric |
8 |
100,000 |
|
Mercedes-Benz B250e |
8 |
100,000 |
|
Mitsubishi i-MiEV |
8 |
100,000 |
|
Nissan Leaf |
8 |
100,000 |
|
Volkswagen e-Golf |
8 |
100,000 |
|
Tesla Model S (60 kW-hr battery pack) |
8 |
Unlimited |
|
Tesla Model S (85 kW-hr battery pack) |
8 |
Unlimited |
|
Tesla Model S AWD - 70D |
8 |
Unlimited |
|
Tesla Model S AWD - 85D |
8 |
Unlimited |
|
Tesla Model S AWD - 90D |
8 |
Unlimited |
|
Tesla Model S AWD - P85D |
8 |
Unlimited |
|
Tesla Model S AWD - P90D |
8 |
Unlimited |
|
Kia Soul Electric |
10 |
100,000 |
|
BYD e6 |
10 |
Not specified* |
|
smart fortwo electric drive |
10 |
Not specified* |
|
Model Year 2016 Plug-In Hybrid Vehicles |
||
|
Audi A3 e-tron ultra |
8 |
100,000 |
|
Mercedes-Benz S550e |
15 |
150,000 |
|
Porsche Cayenne S e-Hybrid |
6 |
Not specified* |
|
Porsche 918 Spyder |
7 |
Not specified* |
|
Porsche Panamera S E-Hybrid |
7 |
70,000 |
|
BMW i3REX |
8 |
100,000 |
|
BMW i8 |
8 |
100,000 |
|
Cadillac ELR |
8 |
100,000 |
|
Chevrolet Volt |
8 |
100,000 |
|
Ford C-Max Energi Plug-In Hybrid |
8 |
100,000 |
|
Ford Fusion Energi Plug-In Hybrid |
8 |
100,000 |
|
Hyundai Sonata Plug-In Hybrid |
Lifetime** |
Unlimited |
|
Volvo XC90 AWD Plug-In Hybrid |
4 |
50,000 |
在國內(nèi)，2015年發(fā)布的《關(guān)于2016-2010年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》中，第二部分《對企業(yè)和產(chǎn)品的要求》中的第三點提到“。。。不低于8年或12萬公里的質(zhì)保期限。。。”，從上面的一些數(shù)據(jù)來看，該要求基本與國際接軌。同時這個保修期或者說是壽命要求，也對整車廠、包括電池廠提出了關(guān)于電池壽命預(yù)測的技術(shù)能力和要求，這就涉及到另一個比較龐大的話題：電池壽命預(yù)測和仿真。
在跟很多國內(nèi)的電池廠家交流中發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)具有完善的電池壽命預(yù)測和仿真能力的電池廠家寥寥無幾，絕大多是還是采用一定倍率和溫度下的恒流充放電方法來得到循環(huán)次數(shù)，這個電池的實際使用條件相差較遠，無法為電池壽命提供非常可靠的支撐。當然，這方面的工作也需要時間和技術(shù)的積累，相信隨著國家政策的大力扶持，國內(nèi)的動力電池在這方面一定可以初步發(fā)展和建立起完善的壽命預(yù)測技術(shù)。
參考
1. Green Car Reports
2. DOE Transportation Fact of the Week
來源：第一電動網(wǎng)
作者：129Lab
本文地址：http://ewshbmdt.cn/kol/48138
本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫，他們?yōu)楸疚牡恼鎸嵭院椭辛⑿载撠?，觀點僅代表個人，不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)（ewshbmdt.cn）所有，如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán)，同時務(wù)必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網(wǎng)大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯(lián)系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號