折騰人的北京新能源汽車備案工作在《證券日?qǐng)?bào)》披露“因新能源汽車備案信息未發(fā)布，北京地區(qū)新能源汽車銷售只能預(yù)訂、不能上牌”的情況后，終于加快的進(jìn)度，趕在2月底前公布了2017年第一批“申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息公示”，共有9家車企35款純電動(dòng)汽車開始上牌了。

與此同時(shí)，悲催的北京新能源汽車牌照所有者們也迎來(lái)了“福音”，不用擔(dān)心號(hào)牌過(guò)期問(wèn)題。北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于北京市2016年第四批示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)使用有關(guān)事項(xiàng)的公告》指出，持有2016年8月26日配置的示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)的消費(fèi)者，可在2017年4月26日之前辦理車輛購(gòu)置稅及機(jī)動(dòng)車登記相關(guān)手續(xù)。這意味著持有指標(biāo)的消費(fèi)者還有將近2個(gè)月的時(shí)間來(lái)買車上牌。

2個(gè)月時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，北京牌照所有者們趕緊買吧，哪怕就這么35款車可挑，其中還有20款車型還是“高價(jià)”特斯拉。到底買一款好呢？

專業(yè)哥先跟你說(shuō)則新聞，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)23日?qǐng)?bào)道《料不到的電動(dòng)車出租困境：使用成本堪比油車、司機(jī)為充電打架》，看明白了吧“80分鐘的快充加上排隊(duì)等待的時(shí)間成本、停車費(fèi)、充電費(fèi)，電動(dòng)出租車的百公里使用成本甚至?xí)^(guò)燃油車”。由此看來(lái)，充電難也成了新能源電動(dòng)車的一大弊端，那么北京牌照所有者們?cè)撛趺崔k呢？看看這余下的15款車當(dāng)中哪些車小，能夠在家能搭線充，售價(jià)還值得你出手占號(hào)。

北汽EC180

補(bǔ)貼后售價(jià) 4.98—5.58萬(wàn)元

外觀方面，EC180采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車相比北汽推出的其他純電動(dòng)車型在造型上有很大不同，該車外觀主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并采用雙色車身設(shè)計(jì)。封閉式的進(jìn)氣格柵以及藍(lán)色的LOGO突出了新車為電動(dòng)汽車的身份。車身尾部造型較為飽滿，以黑色塑料為主的后保險(xiǎn)杠也頗有幾分跨界車的味道。車身尺寸方面，EC180的長(zhǎng)寬高分別是3675*1630*1518mm。

內(nèi)飾方面，EC180的中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，整體以實(shí)用為主。高配車型配備的8英寸大屏幕功能較為全面，支持百度CarLife手機(jī)映射功能。其下方則是全系標(biāo)配的手動(dòng)空調(diào)控制區(qū)。此外，新車還配備有多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)/影像、雙色的仿皮+布料拼接座椅，以及北汽新能源車型較為常見的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

配置方面，EC180全系標(biāo)配了電動(dòng)門窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、坡道輔助、倒車?yán)走_(dá)及USB接口;高配的靈秀版車型除換裝鋁合金輪圈外，主要針對(duì)中控多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，增加集成了倒車影像、8英寸液晶屏、導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、CarLife手機(jī)互聯(lián)、AUX接口的中控系統(tǒng)，揚(yáng)聲器數(shù)量也升級(jí)至4個(gè)。

動(dòng)力方面，EC180搭載了一臺(tái)最大功率41馬力、峰值扭矩140?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，電力來(lái)自于一套容量為20.3kWh的電池組。官方數(shù)據(jù)顯示，EC180車型的最大續(xù)航里程為180公里，NEDC工況下續(xù)航里程則為156公里，最高時(shí)速超過(guò)100km/h。

長(zhǎng)安新奔奔EV

補(bǔ)貼后售價(jià)為6.48—8.18萬(wàn)元 ，有望下探到5.98萬(wàn)元起

外觀方面，新款長(zhǎng)安奔奔EV依然延續(xù)了傳統(tǒng)燃油版車型整體造型，不過(guò)前臉出采用了全新的藍(lán)色V字型的前格柵設(shè)計(jì)，并且格柵處增加了代表電動(dòng)車的“EV”銘牌，前臉下方的霧燈也變成了四點(diǎn)式的LED日行燈，輪轂也加入了代表新能源的藍(lán)色涂裝。而車尾的變化則不是很大。

內(nèi)飾方面，新車也與燃油版奔奔保持了同樣的風(fēng)格，不過(guò)新車中控處配備了一塊大尺寸的觸控液晶屏，傳統(tǒng)的指針式儀表盤也被升級(jí)成了一塊全液晶儀表盤，看起來(lái)更加富有科技感。

配置方面，新款奔奔EV配備了雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、外后視鏡加熱、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)、全景天窗以及in Call3.0系統(tǒng)以及手機(jī)互聯(lián)等功能。

動(dòng)力方面，新款奔奔EV搭載最大輸出功率55kW(75PS)的電動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩165Nm，最高時(shí)速為125km/h。續(xù)航里程有兩種：低配版續(xù)航為180km，而高配版續(xù)航將達(dá)到210km。

眾泰E200

補(bǔ)貼后售價(jià)5.98萬(wàn)元

外觀方面，采用了雙色車身涂裝，不規(guī)則造型的前大燈搭配鍍鉻中網(wǎng)進(jìn)氣格柵令該車前臉看起來(lái)比較特別。至于車尾方面，同樣是采用了圓潤(rùn)可愛的造型，值得一提的是LED尾燈的視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，采用了非常簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，多功能方向盤和中控屏幕是最大的亮點(diǎn)，中控臺(tái)上部還使用了相當(dāng)鮮艷的顏色看著很醒目。

配置方面，E200標(biāo)配有電動(dòng)車窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、感應(yīng)式車門、EPB駐車制動(dòng)器、坡道輔助系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死ABS、制動(dòng)力分配EBD等。此外，新車還配備了倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng)、防盜報(bào)警、等安全性配置。

動(dòng)力方面，眾泰E200采用后輪驅(qū)動(dòng)，配備永磁同步電機(jī)與三元鋰電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，可使E200達(dá)到220km的續(xù)航里程，最高時(shí)速為120km/h。E200有兩種充電模式，車頭標(biāo)志后面是220V慢充接口，只要有家用電器插板的地方就能為E200充電。而使用220V電源充電則需6-8小時(shí)才能完全充滿。

總結(jié)：

“售價(jià)便宜、占地少、民用電”是當(dāng)下充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善，電動(dòng)汽車產(chǎn)品不成熟背景下選車的不二法門。 看看，北汽EC180、長(zhǎng)安新奔奔EV、眾泰E200都在此列，享受補(bǔ)貼后售價(jià)都在6萬(wàn)元以下，可惜的是“占號(hào)神器”知豆D2這次沒入選，實(shí)在是令人失望，要知道這車可是當(dāng)下軸距最小的電動(dòng)汽車了，好開又好停車，好便宜好充電。

由于知豆D2并沒有配備能量回收系統(tǒng),所以它與大多數(shù)電動(dòng)汽車不同于：行駛時(shí)松開油門踏板車速不會(huì)急劇下降，這與燃油車型相同。2月初，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善北京市新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案工作的通知》中提到，該協(xié)會(huì)將對(duì)2017年所有在京銷售的新能源小客車進(jìn)行重新備案。并提到，今年《細(xì)則》的制定將把整車企業(yè)的電池回收能力作為重要標(biāo)準(zhǔn)?？赡苤笵2就卡在這里了。

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