由于新能源補(bǔ)貼退坡和《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》重申兩大主要因素影響,新能源市場(chǎng)經(jīng)歷了1月份的停滯期后,隨著第一批新能源推廣目錄的發(fā)布,2月份逐漸步入正軌,國(guó)內(nèi)各主要新能源廠家銷(xiāo)量也呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。筆者根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)整理了2月份前五名新能源車(chē)企銷(xiāo)量的情況,具體如下:
從排行榜上不難看出:北汽新能源憑借3929臺(tái)的微弱優(yōu)勢(shì),奪得了2月份銷(xiāo)量冠軍,而緊隨其后的是眾泰,以3791臺(tái)銷(xiāo)量登上亞軍位置,令人驚訝的是只憑借一款車(chē)知豆D2的銷(xiāo)量,知豆當(dāng)仁不讓的成為了銷(xiāo)量季軍,上汽則以1974臺(tái)位列第四位,比亞迪則僅以1972臺(tái)的銷(xiāo)量位列第五名。
下面對(duì)各車(chē)企的具體表現(xiàn)進(jìn)行一下點(diǎn)評(píng):
第一名 北汽
北汽新能源在17年開(kāi)始在原來(lái)的三個(gè)品類(lèi)車(chē)型(EV、EU、EX系列)基礎(chǔ)上增加了EC和EH兩個(gè)品類(lèi),成為覆蓋微型、小型、緊湊型、中大型、小型SUV五大品類(lèi)的全能型車(chē)企。
殘酷的現(xiàn)實(shí)證明,這一策略還是有先見(jiàn)之明的,由于補(bǔ)貼退坡和車(chē)型目錄重申,原來(lái)的銷(xiāo)售主力車(chē)型--EU、EV兩大系列頗受影響,而及時(shí)推出的EC系列,為其貢獻(xiàn)了不小的銷(xiāo)量份額。
2月份北汽新能源共完成3929臺(tái)銷(xiāo)量,其中微型車(chē)EC系列完成了2800臺(tái),占總銷(xiāo)量的71%,成為銷(xiāo)售主力,環(huán)比增幅287%。
第二名 眾泰
眾泰一直在微型電動(dòng)車(chē)發(fā)力,在16年推出了兩款新車(chē)型:云100S和眾泰E200,加之原來(lái)的芝麻E30和TTev成為目前的四大車(chē)型,憑借較多車(chē)型及不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)也讓眾泰在微型電動(dòng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)收獲頗豐。
由于補(bǔ)貼退坡和車(chē)型目錄重申對(duì)其影響并不明顯,所以2月份其銷(xiāo)量達(dá)成3791臺(tái),而旗下車(chē)型中云100表現(xiàn)最突出,實(shí)現(xiàn)了1525臺(tái),同比增幅達(dá)535%;E200完成了1142臺(tái),同比增幅514%。
第三名 知豆
2月份知豆只有D2一款車(chē)的銷(xiāo)量, 為 2206臺(tái),但是這一業(yè)績(jī)幫助知豆奪得了本月的銷(xiāo)量季軍,儼然有“單騎救主”的趕腳;這似乎也意味著,知豆D2從知豆D1手上接過(guò)了銷(xiāo)量主力的接力棒。
從知豆的發(fā)展歷程來(lái)看,主要限制因素是生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題。不過(guò),好消息是3月1日知豆成為了繼重慶小康、國(guó)能新能源、云度新能源之后2017年第四個(gè)獲得電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)。筆者認(rèn)為,隨著資質(zhì)問(wèn)題的解決,知豆接下來(lái)的表現(xiàn)很值得期待。
第四名 上汽
得益于上海新能源補(bǔ)貼的地緣優(yōu)勢(shì),上汽主要在插電混動(dòng)車(chē)型方面發(fā)力。2月份銷(xiāo)量完成1974臺(tái)。位列銷(xiāo)量排行榜第四位。
從車(chē)型表現(xiàn)來(lái)看,榮威E550完成了1122臺(tái),占總銷(xiāo)量的 57%,依然是銷(xiāo)量主力,環(huán)比增幅達(dá)17%;榮威eRX5憑借其燃油車(chē)不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑,以及較突出的產(chǎn)品表現(xiàn),在2月份收獲了608臺(tái)的銷(xiāo)量,環(huán)比增幅達(dá)364%,表現(xiàn)很突出。而E950定于中型車(chē),價(jià)格也偏高,所以在走量方面并沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。2月份僅實(shí)現(xiàn)了244臺(tái),環(huán)比降幅30%。
值得一提的是相關(guān)信息顯示,接下來(lái)上汽將推出5款新能源車(chē)型分別是:榮威eRX5插混版、榮威ei6插混版、e360插混版、名爵EZX純電動(dòng)版、EZS插混版。
第五名 比亞迪
由于補(bǔ)貼退坡和車(chē)型目錄重申的影響,比亞迪的新能源車(chē)型受沖擊較大,從萎縮到逐漸恢復(fù)態(tài)勢(shì),2月份僅完成了1972臺(tái),位列銷(xiāo)量榜單第五位。
從車(chē)型表現(xiàn)來(lái)看,唐實(shí)現(xiàn)了1019臺(tái),占總銷(xiāo)量的52%,依然為銷(xiāo)量主力,環(huán)比增幅達(dá)267%。而秦完成了175臺(tái),環(huán)比降幅16%;兩款純電動(dòng)車(chē)型e5和秦EV分別達(dá)成了410臺(tái)和368臺(tái)。
筆者認(rèn)為,目前比亞迪新能源銷(xiāo)量只是當(dāng)前特殊環(huán)境下的表現(xiàn),隨著補(bǔ)貼退坡與車(chē)型目錄重審所產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)的逐漸消退,比亞迪的表現(xiàn)依然不可小覷。
小結(jié):
以上是2月份各車(chē)企的銷(xiāo)量表現(xiàn)情況點(diǎn)評(píng),總體而言,2月份新能源市場(chǎng)還處于一個(gè)恢復(fù)期狀態(tài),接下來(lái)新能源市場(chǎng)將表現(xiàn)如何,讓我們拭目以待。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:一劍飛虹
本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/50055
本文由第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說(shuō)作者撰寫(xiě),他們?yōu)楸疚牡恼鎸?shí)性和中立性負(fù)責(zé),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表第一電動(dòng)網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動(dòng)網(wǎng)(ewshbmdt.cn)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時(shí)務(wù)必注明來(lái)源和作者。
歡迎加入第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說(shuō)作者,注冊(cè)會(huì)員登錄后即可在線投稿,請(qǐng)?jiān)跁?huì)員資料留下QQ、手機(jī)、郵箱等聯(lián)系方式,便于我們?cè)诘谝粫r(shí)間與您溝通稿件,如有問(wèn)題請(qǐng)發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。